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Weißer BAR-TEK VW Golf Rennwagen beim Burnout auf der Dragstrip-Startbahn, daneben ein orangefarbenes Muscle-Car im Stadion
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Proyectos propios

VR6 Turbo

1000 cv
de
Bartek Bartoszewicz
Profesional del tuning

Con 1026PS, el VR6 Turbo más potente y rápido de Alemania en 2013

Rey de Alemania ganador 2013 en Alkersleben Mejor tiempo 2013 con 9,22 seg. 0 a 100 km/h en solo 2,30 seg!

Ficha técnica VR6 Turbo

Marca falta
Modelo VR 6
Potencia 1026 CV
Par motor falta
Velocidad máxima falta
De 0 a 100 2,3 segundos
Motor falta
Transmisión falta
Peso falta
Weißes Barrtek Motorsport-Auto mit Allradantrieb und Pokal, ausgezeichnet bei King of Germany 2013 mit 1. Platz als Best German 4WD Car
Weißer BAR-TEK VW Golf Rennwagen beim Burnout auf der Dragstrip-Startbahn, daneben ein orangefarbenes Muscle-Car im Stadion
Weißer VW Golf mit Bar-Tek Branding beim Drag Racing an der Startlinie, umgeben von Zuschauern und Startampel
Seitenansicht eines weißen VW Golf 2 mit BAR-TEK Branding, Tieferlegung und schwarzen Leichtmetallfelgen in alpiner Landschaft
Weißer VW Golf 2 als getuntes Fahrzeug in Frontansicht auf Schotterweg, mit gelben Scheinwerfern, schwarzer Motorhaube und breiten Reifen
Offener Motorraum eines Fahrzeugs mit Turbo-Motor, schwarzen Ansaugrohren, Ladeluft- und Kühlsystem sowie Performance-Komponenten
Blick in den Innenraum eines Rennwagens mit zwei Sparco Schalensitzen, Gurten, Zusatzinstrumenten und sichtbarer Motorsport-Tankanlage
Detailaufnahme eines Turboladers im Motorraum eines Fahrzeugs, sichtbar als leistungsstarkes Turbo-Autoteil
Detailaufnahme eines offenen Motorraums mit großem Turbolader, schwarzen Ansaugrohren und roten Leitungen in einem weißen Tuning-Auto
Weißer VW Golf 2 Tuning-Fahrzeug mit geöffneter Motorhaube, gelben Scheinwerfern und BAR-TEK Folierung auf einem Weg im Grünen
Bartek Bartoszewicz
Profesional del tuning
Su primer coche fue un Polo Serie 1 con doble carburador Weber 40 y 129 CV. El segundo fue un Audi 50, y hoy Bartek tunea Lamborghinis de hasta 1.000 CV. Ya de niño, Bartek desmontaba vehículos y los volvía a montar mejor. Escribía el bachillerato con aceite en los dedos. Este mecánico de automóviles especializado en la construcción de motores y cajas de cambios estaba decidido a dedicarse al automovilismo. En sus 10 años en Formal 1, supervisó 73 carreras, incluso como mecánico de motores de Ralf Schumacher en Toyota. Desde 2010, se dedica plenamente a su empresa BAR-TEK® y ayuda a sus clientes a llevar los motores VW y Audi al máximo rendimiento.
Experto en
Motores
Cajas de cambio
BAR-TEK® de cerca

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