Guías de tuning para motores 1.8T
Nuestra guía de puesta a punto para motores 1.8T AEB de 150 CV
Hasta 320 CV: Cómo poner a punto tu motor 1.8T con el código AEB
Independientemente de las reclamaciones de garantía legal, ofrecemos una garantía voluntaria de tres años en nuestros productos BAR-TEK® y turbocompresores de alto rendimiento de la marca Turbo-Total. Esta garantía cubre defectos de materiales y mano de obra. Los derechos legales del consumidor («titular de la garantía») no se ven afectados por esta garantía.
La garantía entra en vigor a partir de la fecha de compra.
Nuestros motores de competición quedan excluidos de la garantía de tres años.
En caso de reclamación de garantía, tenemos derecho a sustituir o reparar la pieza defectuosa. No se aceptan reclamaciones que impidan la reparación. Las reclamaciones del titular de la garantía debidas a dolo o negligencia grave por nuestra parte, la de nuestros agentes o representantes legales, así como las reclamaciones por daños a la vida, la integridad física o la salud, no se verán afectadas.
La garantía se aplica exclusivamente al comprador original. En particular, no se aplica en caso de reventa o donación.
Aquí puedes descargar los términos y condiciones de la garantía.
Independientemente de las reclamaciones de garantía legal, ofrecemos una garantía voluntaria de tres años en nuestros productos BAR-TEK® y turbocompresores de alto rendimiento de la marca Turbo-Total. Esta garantía cubre defectos de materiales y mano de obra. Los derechos legales del consumidor («titular de la garantía») no se ven afectados por esta garantía.
La garantía entra en vigor a partir de la fecha de compra.
Nuestros motores de competición quedan excluidos de la garantía de tres años.
En caso de reclamación de garantía, tenemos derecho a sustituir o reparar la pieza defectuosa. No se aceptan reclamaciones que impidan la reparación. Las reclamaciones del titular de la garantía debidas a dolo o negligencia grave por nuestra parte, la de nuestros agentes o representantes legales, así como las reclamaciones por daños a la vida, la integridad física o la salud, no se verán afectadas.
La garantía se aplica exclusivamente al comprador original. En particular, no se aplica en caso de reventa o donación.
Aquí puedes descargar los términos y condiciones de la garantía.
Plug & Play- bomba de combustible ¡para todos los VW y Audi con motor montado longitudinalmente hasta 600 CV!
Nuestro nuevo intank- bomba de combustible con un caudal de hasta 340 l/h a 3 bar. Perfectamente adaptada para todos los que quieren más potencia en todas las situaciones. Esta bomba es extremadamente potente y suministra constantemente suficiente combustible a tu motor tuning, incluso en curvas y a altas revoluciones.
Las bombas de gasolina originales no sólo son inadecuadas para los motores de alto rendimiento. También pierden potencia con el tiempo. Tu motor funciona demasiado pobre y está expuesto a un estrés térmico excesivo. Por eso, si quieres sacar el máximo partido a tu motor, deberías pasarte a nuestra sigilosa bomba de combustible. Puede manejar fácilmente hasta 600 CV y suministra 340 litros de combustible por hora. Nuestra bomba garantiza una presión constante. Esto permite que los inyectores funcionen de forma óptima.
Esta upgrade- bomba de combustible tiene el mismo tamaño que la bomba de gasolina original. La bomba es mucho más potente que las bombas de combustible estándar. Suministra hasta 340 litros por hora y es suficiente para hasta 600 CV. Como la bomba se monta "plug-and-play" en el depósito, como la original, ya no hay problemas en las curvas. El problema de muchas bombas de repuesto para motores tuneados es que el motor se queda sin combustible durante un breve espacio de tiempo al tomar curvas si el depósito está bajo. Esto puede hacer que el motor tartamudee o incluso se cale.
Características:
En algunos vehículos, la unidad de control de serie puede tener cables demasiado pequeños. Como nuestra bomba requiere un mayor consumo de corriente, ¡podría producirse un fallo o incluso un incendio del cable si su sección es demasiado pequeña! Por lo tanto, ¡recomendamos una alimentación adicional mediante un relé de conmutación!
Calificación promedio de 5 de 5 estrellas
1 valoración
16 de febrero de 2022 0:00
Reseña con calificación de 5 de 5 estrellas
Bewertung ohne Text
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Guías de tuning para motores 1.8T
Hasta 320 CV: Cómo poner a punto tu motor 1.8T con el código AEB
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
Plug & Play- bomba de combustible ¡para todos los VW y Audi con motor montado longitudinalmente hasta 600 CV!
Nuestro nuevo intank- bomba de combustible con un caudal de hasta 340 l/h a 3 bar. Perfectamente adaptada para todos los que quieren más potencia en todas las situaciones. Esta bomba es extremadamente potente y suministra constantemente suficiente combustible a tu motor tuning, incluso en curvas y a altas revoluciones.
Las bombas de gasolina originales no sólo son inadecuadas para los motores de alto rendimiento. También pierden potencia con el tiempo. Tu motor funciona demasiado pobre y está expuesto a un estrés térmico excesivo. Por eso, si quieres sacar el máximo partido a tu motor, deberías pasarte a nuestra sigilosa bomba de combustible. Puede manejar fácilmente hasta 600 CV y suministra 340 litros de combustible por hora. Nuestra bomba garantiza una presión constante. Esto permite que los inyectores funcionen de forma óptima.
Esta upgrade- bomba de combustible tiene el mismo tamaño que la bomba de gasolina original. La bomba es mucho más potente que las bombas de combustible estándar. Suministra hasta 340 litros por hora y es suficiente para hasta 600 CV. Como la bomba se monta "plug-and-play" en el depósito, como la original, ya no hay problemas en las curvas. El problema de muchas bombas de repuesto para motores tuneados es que el motor se queda sin combustible durante un breve espacio de tiempo al tomar curvas si el depósito está bajo. Esto puede hacer que el motor tartamudee o incluso se cale.
Características:
En algunos vehículos, la unidad de control de serie puede tener cables demasiado pequeños. Como nuestra bomba requiere un mayor consumo de corriente, ¡podría producirse un fallo o incluso un incendio del cable si su sección es demasiado pequeña! Por lo tanto, ¡recomendamos una alimentación adicional mediante un relé de conmutación!
Calificación promedio de 5 de 5 estrellas
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