Plug & Play- bomba de combustible ¡para todos los VW y Audi con motor montado longitudinalmente hasta 600 CV!
Nuestro nuevo intank- bomba de combustible con un caudal de hasta 340 l/h a 3 bar. Perfectamente adaptada para todos los que quieren más potencia en todas las situaciones. Esta bomba es extremadamente potente y suministra constantemente suficiente combustible a tu motor tuning, incluso en curvas y a altas revoluciones.
Las bombas de gasolina originales no sólo son inadecuadas para los motores de alto rendimiento. También pierden potencia con el tiempo. Tu motor funciona demasiado pobre y está expuesto a un estrés térmico excesivo. Por eso, si quieres sacar el máximo partido a tu motor, deberías pasarte a nuestra sigilosa bomba de combustible. Puede manejar fácilmente hasta 600 CV y suministra 340 litros de combustible por hora. Nuestra bomba garantiza una presión constante. Esto permite que los inyectores funcionen de forma óptima.
Esta upgrade- bomba de combustible tiene el mismo tamaño que la bomba de gasolina original. La bomba es mucho más potente que las bombas de combustible estándar. Suministra hasta 340 litros por hora y es suficiente para hasta 600 CV. Como la bomba se monta "plug-and-play" en el depósito, como la original, ya no hay problemas en las curvas. El problema de muchas bombas de repuesto para motores tuneados es que el motor se queda sin combustible durante un breve espacio de tiempo al tomar curvas si el depósito está bajo. Esto puede hacer que el motor tartamudee o incluso se cale.
Características:
- extremadamente potente
- peso reducido
- sólo para usar dentro del depósito
- Compatible con E85 (etanol)
- Se puede cambiar fácilmente por la bomba original del depósito
- Se suministra como kit completo con tapón, filtro y soporte
- Diámetro: 39 mm
- Longitud: 108 mm
En algunos vehículos, la unidad de control de serie puede tener cables demasiado pequeños. Como nuestra bomba requiere un mayor consumo de corriente, ¡podría producirse un fallo o incluso un incendio del cable si su sección es demasiado pequeña! Por lo tanto, ¡recomendamos una alimentación adicional mediante un relé de conmutación!