Junta de culata Cut Ring adecuada para BMW Fxx S63B44 Athena

Junta de culata multicapa con anillos de estanqueidad de acero inoxidable para el motor BMW S63B44, como en el M5 F10.

Las juntas Cut Ring son óptimas para motores turbo que funcionan con mucha presión de sobrealimentación. Estos motores de altas prestaciones requieren juntas que puedan soportar altas temperaturas y presiones. Athena ha desarrollado por ello la única junta de competición para motores disponible en el mercado que garantiza la máxima estanqueidad en todas las condiciones. La junta se fabrica con el exclusivo material Motor Gasket® y dispone de anillos de estanqueidad de acero inoxidable, fresados a partir de material macizo, para sellar cada abertura del cilindro incluso bajo las cargas más elevadas. Motor Gasket® resiste todas las cargas de los motores con alta relación de compresión y está tratado con recubrimientos especiales antiadherentes y antidesgaste.

Juego de 2 unidades, compuesto por una junta para la culata izquierda y otra para la derecha.

Características:

• Aleación 90,50 mm
• Grosor 1,10 mm
• Cut Rings de acero inoxidable
• Absolutamente necesaria con presiones de sobrealimentación superiores a 2 bar

¡En cualquier caso se deben utilizar tornillos de culata nuevos! O aún mejor, pernos ARP.

Nota: ¡Los anillos deben montarse con las ranuras hacia arriba! ¡El diámetro de orificio indicado es siempre el de la junta de culata! Es decir, ¡el diámetro del orificio de vuestro cilindro debe ser siempre de 0,5 - 1,0 mm más pequeño que el de la junta de culata!

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