Garrett GXR38-64 Super Core manguera compresor escape 934173-5009S
- hasta 1100 CV
- Rotación estándar
- Rueda del compresor Ø 64,9 mm
- Tecnología XBoost
- Descripción del producto Descripción del producto
- Conexión integrada, completamente mecanizada, para un sensor de velocidad de giro del turbo
- La tecnología XBoost aumenta la potencia y el rendimiento
- Relación de presión mejorada y mayor presión de sobrealimentación
- Eficiencia aumentada a altos caudales
- Temperatura de admisión más baja
- Placa posterior de aluminio ligero
- Disponible tanto con conexión V-Band como con conexión por manguito en la salida del compresor
- Bridas de entrada de turbina Twin-Scroll-T4 y V-Band disponibles (ver accesorios)
- Sentido de giro: estándar
- Conexión integrada, completamente mecanizada, para un sensor de velocidad de giro del turbo
- Rueda de turbina de Inconel, exducer de 66 mm
- Diferentes variantes A/R: 0.85 | 0.95 | 1.06
- Entrada Ø: 64,9 mm
- Salida Ø: 88 mm
- Entrada Ø: 74 mm
- Salida Ø: 66 mm
- Preguntas sobre el producto Preguntas sobre el producto
- Valoraciones Valoraciones
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- accesorios accesorios
- Recomendaciones
- GSPR GSPR
Garrett G-XRace Series - Xtreme Power meets Xtreme Performance
Diseño: versión estándar con carcasa del compresor de alto rendimiento
Potencia indicada: 500 - 1100 CV
Recomendación de cilindrada: 2.0 - 5.5L
¿Quieres ser el más rápido? ¡Entonces la nueva serie G-XRace de Garrett es exactamente lo adecuado para ti!
Los turbocompresores G-XRace se basan en más de 70 años de experiencia en técnica e innovación y son desarrollados por un equipo global de 1300 ingenieros en cinco centros de investigación y desarrollo para garantizar una durabilidad extrema y un rendimiento extremo.
Desarrollados para XWorld-Drag-Racing y clases con un límite superior de 64,9 mm para el inducer del compresor, lo que garantiza el cumplimiento de la normativa sin comprometer el rendimiento.
Lo que distingue al GXR38-64:
Lado del compresor:
Lado de la turbina:
Advertencia: La velocidad máxima permitida del turbocompresor es de 125.000 rpm. El uso de este turbocompresor por encima de esta velocidad se realiza bajo su propia responsabilidad y puede provocar daños y fallo. Para proteger el turbocompresor contra el exceso de velocidad recomendamos el uso de un sensor de velocidad. Los sensores se venden por separado, véase en los accesorios.
¡Compra con nosotros, el único Garrett Performance Distributor en Alemania! ¡Tu mejor elección para calidad y servicio desde hace más de 30 años!
Calificación promedio de 0 de 5 estrellas
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Fabricante
Información sobre el fabricante
Garrett
Garrett Motion Inc.
Z.A. La Pièce 16, Rolle, VD, 1180 Switzerland
https://www.garrettmotion.com/contact/
Persona responsable UE
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
Garrett G-XRace Series - Xtreme Power meets Xtreme Performance
Diseño: versión estándar con carcasa del compresor de alto rendimiento
Potencia indicada: 500 - 1100 CV
Recomendación de cilindrada: 2.0 - 5.5L
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Los turbocompresores G-XRace se basan en más de 70 años de experiencia en técnica e innovación y son desarrollados por un equipo global de 1300 ingenieros en cinco centros de investigación y desarrollo para garantizar una durabilidad extrema y un rendimiento extremo.
Desarrollados para XWorld-Drag-Racing y clases con un límite superior de 64,9 mm para el inducer del compresor, lo que garantiza el cumplimiento de la normativa sin comprometer el rendimiento.
Lo que distingue al GXR38-64:
- Conexión integrada, completamente mecanizada, para un sensor de velocidad de giro del turbo
- La tecnología XBoost aumenta la potencia y el rendimiento
- Relación de presión mejorada y mayor presión de sobrealimentación
- Eficiencia aumentada a altos caudales
- Temperatura de admisión más baja
- Placa posterior de aluminio ligero
- Disponible tanto con conexión V-Band como con conexión por manguito en la salida del compresor
- Bridas de entrada de turbina Twin-Scroll-T4 y V-Band disponibles (ver accesorios)
- Sentido de giro: estándar
- Conexión integrada, completamente mecanizada, para un sensor de velocidad de giro del turbo
- Rueda de turbina de Inconel, exducer de 66 mm
- Diferentes variantes A/R: 0.85 | 0.95 | 1.06
Lado del compresor:
- Entrada Ø: 64,9 mm
- Salida Ø: 88 mm
Lado de la turbina:
- Entrada Ø: 74 mm
- Salida Ø: 66 mm
Advertencia: La velocidad máxima permitida del turbocompresor es de 125.000 rpm. El uso de este turbocompresor por encima de esta velocidad se realiza bajo su propia responsabilidad y puede provocar daños y fallo. Para proteger el turbocompresor contra el exceso de velocidad recomendamos el uso de un sensor de velocidad. Los sensores se venden por separado, véase en los accesorios.
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