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Garrett GBC22-350 turbocompresor 0,64 A/R IWG

Número de producto: 896055-5003S

Marca: Garrett

Garrett turbocompresor

hasta 350 CV
Rotación estándar
Interno válvula de descarga

825,85 €

Precios con IVA incluido, más gastos de envío

Disponible en 5 a 8 días

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Hecho para un alto impulso

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Descripción del producto Descripción del producto

Descripción del producto

Especificaciones de rendimiento: 170 - 300 CV
Recomendación de cilindrada: 0,8 - 2.0 L
Entrada T25- Salida de 5 orificios - Scroll simple - Interno válvula de descarga - A/R 0,64

Garrett ¡Serie GBC - La nueva línea Boost Club turbocompresor!

La serie GBC se ha desarrollado para motores de cilindrada pequeña y media. Estos turbocompresor son pequeños, eficientes y tienen una válvula wastegate integrada. Los turbocompresor cubren una gama de potencia de 140 a 350 CV, ideal para motores con una cilindrada de 0,4 a 2.5 L.

Características:

Último impulsor de alto rendimiento optimizado mediante CFD, fresado y forjado
Sentido de giro: Estándar Derecha
Cojinete liso
cojinete axial de 360
Rueda de turbina de inconel
Refrigerado por aceite
Interna válvula de descarga con toma de control de 0,5 bar
Carcasa del escape: entrada T25, salida de 5 orificios
Conjunto de fuselaje unido a la carcasa del escape con banda en V
Lado del compresor: entrada Ø 44 mm / salida Ø 56 mm
Lado de la turbina: entrada Ø 50 mm / salida Ø 46 mm
Volumen de suministro: turbocompresor

Cómpranos a nosotros, ¡el único distribuidor de rendimiento de Garrett en Alemania! ¡Tu mejor elección en calidad y servicio desde hace más de 30 años!

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Preguntas y respuestas

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Accesorios Accesorios

Accesorios

Retorno de aceite universal para G GT GTX EFR turbocompresor BAR-TEK®

3 años de garantía

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BAR-TEK®

Retorno de aceite universal para G GT GTX EFR turbocompresor BAR-TEK®

¡Listo para envío inmediato!

¡Garantizamos que cabe en tu coche!

Uso universal

80 mm de altura

16 mm de diámetro exterior

+% Más

14,95 €

Junta para brida de retorno de aceite T25 BAR-TEK®

3 años de garantía

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BAR-TEK®

Junta para brida de retorno de aceite T25 BAR-TEK®

¡Listo para envío inmediato!

¡Garantizamos que cabe en tu coche!

no metálico

Resistente a la temperatura y al aceite

Ajuste perfecto

+% Más

1,95 €

Junta T25 entre el turbocompresor y el colector

3 años de garantía

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BAR-TEK®

T25 junta entre turbocompresor y el colector

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+% Más

11,50 €

Tubo en Y con junta de 5 orificios Garrett GT28R

3 años de garantía

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BAR-TEK®

Garrett Tubo en Y GT28R de 5 orificios junta downpipe

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18,50 €

3 años de garantía

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Turbo-Total

brida de 5 orificios en V para downpipe Garrett GT - GTX Turbo-Total

¡Listo para envío inmediato!

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5 agujeros en banda V

Fundición de alta calidad

banda en V de 3"/76mm

Trazado optimizado de los conductos

+% Más

% 129,95 € 99,98 €

3 años de garantía

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BAR-TEK®

BAR-TEK® 5 orificios en la brida de banda en V para downpipe adecuado para Garrett GT - GTX acodado

¡Listo para envío inmediato!

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5 agujeros en banda V

Fundición de alta calidad

banda en V de 3"/76mm

incl. Material de montaje

+% Más

165,50 €

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GSPR GSPR

Fabricante

Información sobre el fabricante

Garrett

Garrett Motion Inc.

Z.A. La Pièce 16, Rolle, VD, 1180 Switzerland

https://www.garrettmotion.com/contact/

Persona responsable UE

BAR-TEK Motorsport GmbH

Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany

[email protected]

Descripción del producto

Especificaciones de rendimiento: 170 - 300 CV
Recomendación de cilindrada: 0,8 - 2.0 L
Entrada T25- Salida de 5 orificios - Scroll simple - Interno válvula de descarga - A/R 0,64

Garrett ¡Serie GBC - La nueva línea Boost Club turbocompresor!

Características:

Último impulsor de alto rendimiento optimizado mediante CFD, fresado y forjado
Sentido de giro: Estándar Derecha
Cojinete liso
cojinete axial de 360
Rueda de turbina de inconel
Refrigerado por aceite
Interna válvula de descarga con toma de control de 0,5 bar
Carcasa del escape: entrada T25, salida de 5 orificios
Conjunto de fuselaje unido a la carcasa del escape con banda en V
Lado del compresor: entrada Ø 44 mm / salida Ø 56 mm
Lado de la turbina: entrada Ø 50 mm / salida Ø 46 mm
Volumen de suministro: turbocompresor

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