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DSG DQ250 Caja de cambios upgrade enfriador de aceite Racingline
https://www.bar-tek.com/es/enfriador-de-aceite-de-la-caja-de-cambios-upgrade-dsg250-vwr
https://www.bar-tek.com/media/ec/96/d3/1652866866/unbenanntos75ovjzhzln42ae31.jpg?ts=1669205810
InStock
882.05
USD
21tsi46
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FV/8S | Año 2014-2023, B9 (Tipo 8W) | Año 2015-2024, III (Tipo CR) | Año 2018->, B7 (Tipo 8E) | BJ 2004-2008, Yo (Tipo 7M8) | Año 1995-2000, Yo (Tipo 3R) | Año 2008-2013, 8P, 8PA | BJ 2003-2013, Yo (Tipo NU7) | Año 2017->, Yo (Tipo 7M9) | Año de fabricación 2000-2010, Yo (Tipo 5FP/KH7) | Año 2016->, II (Tipo 7N) | Año de fabricación 2010-2022, V (Tipo 1K) | Año de fabricación 2003-2008, 2. Gen. (Tipo F3) | Año de fabricación 2018–2025, III (Tipo 5E) | Año de fabricación 2012-2019, FY | BJ 2017->, T6 | BJ 2015–2019, V - Jetta/Vento/Bora/Sagitar - (Tipo 1K2/1KM) | Año 2005-2010, VI (Tipo 5K1) | Año 2008-2012, C8 (4A) | Año de fabricación 2018–2025, C6 | BJ 2004-2011, GA | BJ 2016->, II (Tipo AD1) | Año de fabricación 2016-2023, I | BJ 2004-2015, B8 (Tipo 8K) | BJ 2007-2015, VI - Jetta/Vento/Sagitar/Lavida - (Tipo 162) | Año 2010-2018, C7 | BJ 2011-2018, I (95B) | F. 2014–2024, V (Tipo 6R) | Año 2009-2014, 8X | BJ 2010-2018, Yo (Tipo 1F) | Año 2006-2015, VII (Tipo AU) | Año 2012-2019, Sportback | Año 2019->, II (Tipo 5C) | Año de fabricación 2011-2019, III (Tipo 5F) | Año de fabricación 2012-2020, VII - Jetta/Vento/Lavida - (Tipo BU3) | Año 2018->, 8V | Año de fabricación 2012-2020, 8R | BJ 2008-2017, II (Tipo 1Z) | Año de fabricación 2004-2013, Yo (Tipo 3H) | Año de fabricación 2017->, I (A1) | F. 2017–2025, 8J | BJ 2006-2014, IV (Tipo NX) | Año 2019->, 8U | BJ 2011-2018, II (Tipo 1P) | Año de fabricación 2005-2012, F5 | BJ 2016–2024, CC (Tipo 35) | Año de fabricación 2008-2016, Yo (Tipo NS7) | Año 2017–2023, III (Tipo 5P) | Año de fabricación 2004-2009, VI (Tipo AW) | Año 2017->, 8T | Año de fabricación 2007-2016, B6 (Tipo 3C) | BJ 2005-2010, Yo (Tipo 5N) | Año 2007-2016, B7 (Tipo 3C/36) | Año de fabricación 2010-2015, III (Tipo 3V) | Año de fabricación 2015-2023, III (Tipo 13) | Año de fabricación 2008-2017
CCTB | 170 CV (125 kW), DKFA | 231 CV (169 kW), CXCA | 210 CV (155 kW), CXCB | 220 CV (162 kW), CAWB | 200 CV (147 kW), DXSA | 231 CV (170 kW), CJXB | 280 CV (206 kW), CDAA | 160 CV (118 kW), CCZC | 170 CV (125 kW), DNNA | 190 CV (140 kW), CDL | 240 CV (177 kW), CDND | 211 CV (155 kW), CJKA | 204 CV (150 kW), CDLA | 265 CV (195 kW), CVKB | 190 CV (140 kW), CNBC | 180 CV (132 kW), BUL | 220 CV (162 kW), CJXA | 280 CV (206 kW), CCZA | 200 CV (147 kW), AXX | 200 CV (147 kW), CNCE | 230 CV (169 kW), CJXG | 310 CV (228 kW), DNUF | 306 CV (225 kW), CHHA | 230 CV (169 kW), CADA | 211 CV (155 kW), DKTA | 230 CV (169 kW), DNPA | 245 CV (180 kW), BHZ | 265 CV (195 kW), CXDB | 230 CV (169 kW), CCTA | 200 CV (147 kW), BWJ | 310 CV (228 kW), CRZA | 256 CV (188 kW), CJXD | 290 CV (213 kW), CYPA | 252 CV (185 kW), CCZB | 211 CV (155 kW), DNLA | 190 CV (140 kW), CDLB | 272 CV (200 kW), CDLD | 240 CV (177 kW), CDLG | 235 CV (173 kW), CJXC | 300 CV (220 kW), CETA | 211 CV (155 kW), DKTB | 245 CV (180 kW), CCZD | 180 CV (132 kW), BYD | 230 CV (169 kW), CJXF | 280 CV (206 kW), DRXA | 170 CV (125 kW), CYRB | 252 CV (185 kW), ADY | 115 CV (85 kW), BGB | 200 CV (147 kW), CDNB | 180 CV (132 kW), CVLA | 170 CV (125 kW), CJXC | 360 CV (265 kW), CXDA | 220 CV (162 kW), CDLH | 256 CV (188 kW), DAXB | 252 CV (185 kW), CULB | 180 CV (132 kW), BWJ | 286 CV (210 kW), BWE | 200 CV (147 kW), ATM | 115 CV (85 kW), CAEA | 180 CV (133 kW), CPMA | 211 CV (155 kW), CPSA | 211 PS (155 kW), CNCB | 180 CV (132 kW), DEDA | 220 CV (162 kW), BWA | 185 CV (136 kW), CFKA | 180 CV (132 kW), DJHA | 310 CV (228 kW), CZPA | 180 CV (132 kW), CJXH | 290 CV (213 kW), CNCD | 225 CV (165 kW), DJHC | 280 CV (206 kW), CDLJ | 220 CV (162 kW), DLGA | 252 CV (185 kW), BPY | 200 CV (147 kW), DKZA | 190 CV (140 kW), CJXE | 265 CV (195 kW), CDLA | 310 CV (228 kW), CZPB | 190 CV (140 kW), CDNC | 211 PS (155 kW), BPJ | 170 CV (125 kW), DNUE | 300 CV (220 kW), DLVB | 150 CV (110 kW), CUHA | 220 CV (162 kW) - Canadá y EE. UU., BPG | 200 CV (147 kW), CAEB | 211 CV (155 kW), CYNB | 252 CV (185 kW), CDZA | 180 CV (132 kW), CCZ | 211 CV (155 kW), CPLA | 210 CV (155 kW), CWZA | 231 CV (170 kW), CULC | 220 CV (162 kW), CULA | 180 CV (132 kW), CESA | 211 CV (155 kW) - CA y EE. UU., DLBA | 245 CV (180 kW), CHHC | 230 CV (169 kW), DNJA | 230 CV (169 kW), CJKB | 150 CV (110 kW), CDLF | 270 CV (199 kW), DNUC | 290 CV (213 kW), BWJ | 240 CV (177 kW), CDLK | 280 CV (206 kW), CYFB | 290 CV (215 kW), DNUA | 272 CV (200 kW), CHHB | 220 CV (162 kW), BWA | 200 CV (147 kW)
Volkswagen, Audi, Porsche, Seat, Škoda
Eos, Q2 / SQ2, T / Autobús, Octavia, A6 / S6 / RS6, Altea, A4 / S4 / RS4, Tiguan, Exeo, Leon, Golf, A7 / S7 / RS7, Toledo, Ateca, T-Roc, Sharan, Polo, Kodiaq, Jetta / Vento / Bora, Q5 / SQ5, Touareg, Scirocco, A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, Q3 / RS Q3, Beetle / New Beetle, A5 / S5 / RS5, A1 / S1, Arteon, Excelente, Karoq, Alhambra, Passat, Macan
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 y 2), 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3), 2.0 TFSI (EA113)
1
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VWR29G7250
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VWR Racingline
<p>Refrigerador de aceite de transmisión DSG de VWR</p>
<p>No sólo el aceite del motor necesita refrigeración. Tu caja de cambios DSG es propensa al sobrecalentamiento. Y cuanto mayor es la potencia, más importante es protegerla. Como era de esperar, el RacingLine DSG- enfriador de aceite es un kit completo con todo lujo de detalles diseñado para la caja de cambios DSG de 6 velocidades DQ250.</p>
<p>El sistema está diseñado para una instalación fácil y la máxima fiabilidad. Se incluye todo lo necesario para un ajuste perfecto.</p>
<p><strong>ENFRIADOR DE ALTA EFICIENCIA</strong><br />El diseño de 10 filas enfría eficazmente el aceite caliente a través de una serie de placas de aluminio prensado. El calor se disipa a medida que el aire frío fluye por el enfriador.</p>
<p><strong>CONTROL DE LA TEMPERATURA</strong><br />Nuestro exclusivo bloque adaptador incorpora un ingenioso termostato interno que sólo permite que el aceite fluya a través del enfriador cuando la temperatura supera los 82°C.</p>
<p><strong>PRECISAMENTE MECANIZADO</strong><br />Fabricado con precisión utilizando las últimas máquinas de 5 ejes CNC para un ajuste perfecto.</p>
<p><strong>LÍNEAS</strong> DE TRENZADO DE<strong>NYLON</strong><br />Nuestros conductos de aceite presentan un atractivo trenzado exterior de nailon respaldado por una malla interior de acero inoxidable para una máxima resistencia reforzado. La cubierta protectora exterior evita daños por fricción.</p>
<p><strong>AIRE FR</strong>ÍO<br />Los soportes delanteros del kit de radiador RacingLine optimizan el flujo de aire, garantizando que la temperatura del aceite descienda y el exceso de calor se disipe eficazmente.</p>
<p><strong>INTERCAMBIADOR</strong> DE CALOR MÁS BAJO<br />El kit contiene un intercambiador de calor sustituido de fábrica con una altura total más baja, lo que permite una instalación más sencilla.</p>
<p><strong>¿QUÉ CONTIENE EL KIT?</strong></p>
<ul>
<li>Soportes de montaje para enfriador de aceite</li>
<li>Tubo de alimentación y retorno trenzado de nailon AN10</li>
<li>Bloque adaptador del termostato Billet CNC</li>
<li>Intercambiador de calor de repuesto de perfil bajo</li>
<li>refrigerador de 10 filas</li>
<li>Kit de montaje con todas las tuercas necesarias, tornillos, arandelas etc.</li>
</ul>
<p><strong>NO APLICABLE PARA CAJA DE CAMBIOS DE 7 VELOCIDADES DQ380 Y DQ381</strong></p>
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Bajo inventario
