VR6 & R32 Kit de embrague deportivo SACHS RCS con volante de masa única BAR-TEK

VR6 y R32 Sachs RCS embrague con acero volante de masa única para transmisiones de 6 velocidades de hasta 1530Nm.

Principales ventajas del embrague multidisco Sachs RCS:

• Más superficie de embrague gracias a los discos múltiples
• Menos masa gracias a un diseño más compacto
• El pedal de embrague es más suave
• Menor posibilidad de distorsión
• Mayor vida útil

Kit completo plug & play compuesto por:

• Carcasa de embrague de aluminio de 184 mm o 200 mm de diámetro.
• Volante ligero CNC de acero al cromo molibdeno (2,5 kg).
• Componentes equilibrados dinámicamente.
• Con discos intermedios a juego y alta resistencia tornillos.
• Anillo de arranque integrado, elaboradamente fresado (una unidad con el volante de inercia).
• Anillo separador adecuado adaptado a nuestro volante de inercia.

Elige entre las siguientes variantes:

• Hasta 380Nm de carga continua (184mm 1 disco sinterizado)
• Hasta 620Nm de carga continua (184mm 2 discos sinterizados)
• Hasta 950Nm de carga continua (184mm 3 discos sinterizados)
• Hasta 1020Nm de carga continua (200mm 2 discos sinterizados)
• Hasta 1530Nm de carga continua (200mm 3 discos sinterizados)

(también disponibles con forros orgánicos. Las pastillas orgánicas facilitan el arranque, pero pueden transmitir menos par que las pastillas sinterizadas)

Se adapta a todos los motores VR6 y R32 con cajas de cambios 02M de 6 velocidades.

El RCS Sachs embrague puede provocar ruidos de traqueteo al ralentí, pero son inofensivos.

Precaución: Cuando utilices el RCS embrague, el recorrido del muelle del pedal del embrague debe limitarse a un máximo de 5 mm para evitar sobrepresionar los muelles del embrague. Se puede colocar un tope como el del pedal del acelerador debajo del pedal del embrague en p. ej..

Conducimos este kit de embrague en nuestros Golf de prueba en 1/4 de milla.

(La foto muestra el embrague 1.8T )