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1.8L & 2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB AWD downpipe sin catalizador
https://www.bar-tek.com/es/downpipe-sin-kat-awd-ea888-gen.3
https://www.bar-tek.com/media/26/c0/1a/1652886588/1-8l-2-0l-tsi-ea888-gen-3-mqb-awd-downpipe-ohne-kat4f2fa.webp?ts=1772116141
InStock
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USD
21tsi87
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FV/8S | Año 2014-2023, Yo (Tipo NU7) | Año 2017->, Yo (Tipo 5FP/KH7) | Año 2016->, II (Tipo 7N) | Año de fabricación 2010-2022, 2. Gen. (Tipo F3) | Año de fabricación 2018–2025, III (Tipo 5E) | Año de fabricación 2012-2019, GA | BJ 2016->, II (Tipo AD1) | Año de fabricación 2016-2023, I (5FP) | BJ 2018->, 8X | BJ 2010-2018, VII (Tipo AU) | Año 2012-2019, Sportback | Año 2019->, III (Tipo 5F) | Año de fabricación 2012-2020, VII - Jetta/Vento/Lavida - (Tipo BU3) | Año 2018->, 8V | Año de fabricación 2012-2020, I (A1) | F. 2017–2025, IV (Tipo NX) | Año 2019->, Yo (Tipo NS7) | Año 2017–2023, VI (Tipo AW) | Año 2017->, III (Tipo 3V) | Año de fabricación 2015-2023, III (Tipo 13) | Año de fabricación 2008-2017
DKFA | 231 CV (169 kW), CXCA | 210 CV (155 kW), CXCB | 220 CV (162 kW), DXSA | 231 CV (170 kW), CJXB | 280 CV (206 kW), DNNA | 190 CV (140 kW), CJKA | 204 CV (150 kW), CJXA | 280 CV (206 kW), CJXG | 310 CV (228 kW), DNUF | 306 CV (225 kW), CHHA | 230 CV (169 kW), CZPC | 200 CV (147 kW), DKTA | 230 CV (169 kW), CXDB | 230 CV (169 kW), CJXD | 290 CV (213 kW), DKZC | 200 CV (147 kW), DNLA | 190 CV (140 kW), CJXC | 300 CV (220 kW), DKTB | 245 CV (180 kW), CJXF | 280 CV (206 kW), CJXC | 360 CV (265 kW), CXDA | 220 CV (162 kW), CULB | 180 CV (132 kW), DEDA | 220 CV (162 kW), DJHA | 310 CV (228 kW), CZPA | 180 CV (132 kW), CJXH | 290 CV (213 kW), DKZA | 190 CV (140 kW), CJXE | 265 CV (195 kW), CZPB | 190 CV (140 kW), DNUE | 300 CV (220 kW), CWZA | 231 CV (170 kW), CULC | 220 CV (162 kW), CULA | 180 CV (132 kW), DLBA | 245 CV (180 kW), CHHC | 230 CV (169 kW), DNJA | 230 CV (169 kW), CJKB | 150 CV (110 kW), DNUC | 290 CV (213 kW), CYFB | 290 CV (215 kW), DNUA | 272 CV (200 kW), CHHB | 220 CV (162 kW)
Volkswagen, Cupra, Audi, Seat, Škoda
Q2 / SQ2, Octavia, Tiguan, Leon, Golf, Ateca, T-Roc, Sharan, Polo, Kodiaq, Jetta / Vento / Bora, Scirocco, A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, Q3 / RS Q3, A1 / S1, Excelente, Karoq, Alhambra
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
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BAR-TEK®
<p>Gracias a la downpipe de ø 76 mm completamente sin catalizador, se reduce considerablemente la contrapresión y se descarga el turbo. Esto se traduce en más potencia y menor temperatura de los gases de escape.</p>
<p>El downpipe está fabricado en acero inoxidable. El bridas está cortado con láser en acero para evitar deformaciones. Las superficies de las bridas están planificadas en la conexión y evitan así las fugas.</p>
<p>Aquí utilizamos un tubo flexible de enclavamiento, que es especialmente flexible y también muy estable. Hay soldadas dos conexiones de sonda Lambda en M18x1,5 mm. El tubo de conexión al escape se reduce a 60 mm, por lo que también puede utilizarse con el original sistema de escape.</p>
<p>Es posible que haya que programar la sonda aftercat en el software. Sólo apto para vehículos con tracción total.</p>
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