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2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB RACE Alu radiador de agua BAR-TEK®
https://www.bar-tek.com/es/water-cooler-alu-race-2-0-l-tsi-ea888-gen.3
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InStock
399.95
EUR
21tsi57
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FV/8S | Año 2014-2023, Yo (Tipo NU7) | Año 2017->, Yo (Tipo 5FP/KH7) | Año 2016->, II (Tipo 7N) | Año de fabricación 2010-2022, 2. Gen. (Tipo F3) | Año de fabricación 2018–2025, III (Tipo 5E) | Año de fabricación 2012-2019, GA | BJ 2016->, II (Tipo AD1) | Año de fabricación 2016-2023, I (5FP) | BJ 2018->, 8X | BJ 2010-2018, VII (Tipo AU) | Año 2012-2019, Sportback | Año 2019->, III (Tipo 5F) | Año de fabricación 2012-2020, VII - Jetta/Vento/Lavida - (Tipo BU3) | Año 2018->, 8V | Año de fabricación 2012-2020, I (A1) | F. 2017–2025, IV (Tipo NX) | Año 2019->, Yo (Tipo NS7) | Año 2017–2023, VI (Tipo AW) | Año 2017->, III (Tipo 3V) | Año de fabricación 2015-2023, III (Tipo 13) | Año de fabricación 2008-2017
DKFA | 231 CV (169 kW), CXCA | 210 CV (155 kW), CXCB | 220 CV (162 kW), DXSA | 231 CV (170 kW), CJXB | 280 CV (206 kW), DNNA | 190 CV (140 kW), CJKA | 204 CV (150 kW), CJXA | 280 CV (206 kW), CJXG | 310 CV (228 kW), DNUF | 306 CV (225 kW), CHHA | 230 CV (169 kW), CZPC | 200 CV (147 kW), DKTA | 230 CV (169 kW), CXDB | 230 CV (169 kW), CJXD | 290 CV (213 kW), DKZC | 200 CV (147 kW), DNLA | 190 CV (140 kW), CJXC | 300 CV (220 kW), DKTB | 245 CV (180 kW), CJXF | 280 CV (206 kW), CJXC | 360 CV (265 kW), CXDA | 220 CV (162 kW), CULB | 180 CV (132 kW), DEDA | 220 CV (162 kW), DJHA | 310 CV (228 kW), CZPA | 180 CV (132 kW), CJXH | 290 CV (213 kW), DKZA | 190 CV (140 kW), CJXE | 265 CV (195 kW), CZPB | 190 CV (140 kW), DNUE | 300 CV (220 kW), CWZA | 231 CV (170 kW), CULC | 220 CV (162 kW), CULA | 180 CV (132 kW), DLBA | 245 CV (180 kW), CHHC | 230 CV (169 kW), DNJA | 230 CV (169 kW), CJKB | 150 CV (110 kW), DNUC | 290 CV (213 kW), CYFB | 290 CV (215 kW), DNUA | 272 CV (200 kW), CHHB | 220 CV (162 kW)
Volkswagen, Cupra, Audi, Seat, Škoda
Q2 / SQ2, Octavia, Tiguan, Leon, Golf, Ateca, T-Roc, Sharan, Polo, Kodiaq, Jetta / Vento / Bora, Scirocco, A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, Q3 / RS Q3, A1 / S1, Excelente, Karoq, Alhambra
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
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BAR-TEK®
<p>Aluminio grande radiador de agua de BAR-TEK® para tu 2.0 TSI EA888 de 3ª generación, como p. ej. en el Golf 7 GTI, Cupra, S3 y muchos más.</p><p>
</p><p>Si realmente quieres aumentar el rendimiento de tu 2.0L TSI, no puedes prescindir de un radiador de agua más grande. Esto refrigerará tu potente motor justo como lo necesita. Si el refrigerante está óptimamente refrigerado, por supuesto también lo notarás en la mejora del rendimiento. Aunque un aumento de la temperatura también puede provocar un descenso drástico del rendimiento.</p><p>
</p><p>A medida que aumenta el rendimiento, el refrigeración adecuado adquiere una importancia extrema. Porque cuanto más Power tenga tu motor, más calor se genera en el compartimento del motor. Todas las piezas quedan entonces expuestas a un estrés térmico extremo. Para evitar que esto provoque daños en el motor, también debes pensar en el radiador de agua adecuado.</p><p>
</p><p>Nuestro radiador de agua de aluminio se ha desarrollado especialmente para el motor 2.0L TSI. Gracias a su malla de radiador de aluminio de alta calidad y a su diseño optimizado, ofrece un rendimiento de refrigeración significativamente mejor que la versión estándar. Además, es fácil de instalar y se ajusta muy bien. Sólo tienes que hacer pequeños ajustes en el soporte de plástico y tendrás el sistema de refrigeración por agua óptimo para tu motor.</p><p>
</p><p><strong>Características:</strong></p><p>
</p><ul>
<li>núcleo de 2 filas de 43 mm</li>
<li>altura de las aletas de 6 mm</li>
<li> CNC-conexiones fresadas</li>
<li>Mejor refrigeración del refrigerante</li>
<li>Sin fluctuaciones de temperatura</li>
<li>más volumen que el original radiador de agua</li>
<li>Aluminio en lugar de plástico</li>
</ul>
<p>El BAR-TEK® Totalmente de aluminio radiador de agua utiliza una malla de 2 hileras de 43 mm. Al aprovechar todo el espacio entre el condensador y el radiador, se ha maximizado la profundidad. También se ha tenido en cuenta la compatibilidad con los grandes intercoolers del mercado de recambios. El diseño maximiza la eficiencia en todas las áreas.</p><p><span style="letter-spacing:0px;">El radiador no se adapta a vehículos con motores montados longitudinalmente.</span></p><p><span style="letter-spacing:0px;"> </span></p><p>
</p><p>(Imagen similar)</p>
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