Carcasa de escape Garrett GTX29 1.01 A/R 740902-0049
- para GTX29
- 1.01 A/R - 90 Trim
- Entrada en V-band
- Salida en V-band
- Descripción del producto Descripción del producto
- GTX29
- 1,01 A/R
- 90 Trim
- Entrada V-Band
- Salida V-Band
- Válvula de descarga externa
- incl. kit de abrazadera, V-Band, tornillos
- 740902-0049
- Adecuado para Adecuado para
- Preguntas sobre el producto Preguntas sobre el producto
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- GSPR GSPR
Características:
Con las carcasas de escape para turbocompresores Garrett, puede configurar el turbocompresor usted mismo según sus ideas. Esto tiene sentido en la medida en que desee adaptar el turbocompresor, por ejemplo, a otra cilindrada con otros valores A/R. También se pueden montar carcasas con otras bridas.
Determinar correctamente el valor A/R:
El valor A/R determina el caudal de escape de la carcasa de escape y, por lo tanto, es decisivo para el comportamiento de potencia del turbocompresor y del motor. En principio se aplica lo siguiente: cuanto menor sea el valor A/R, antes entra en acción el turbocompresor, pero por otro lado aumenta la contrapresión de escape y la potencia máxima disminuye.
Si necesita ayuda para elegir la carcasa de escape adecuada, llámenos, estaremos encantados de asesorarle.
¡Encontrarás los Super Cores adecuados más abajo en la página en los accesorios!
¡Compra con nosotros, el único Garrett Performance Distributor en Alemania! ¡Tu mejor elección para calidad y servicio desde hace más de 30 años!
¡Imagen de ejemplo!
Calificación promedio de 0 de 5 estrellas
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Fabricante
Información sobre el fabricante
Garrett
Garrett Motion Inc.
Z.A. La Pièce 16, Rolle, VD, 1180 Switzerland
https://www.garrettmotion.com/contact/
Persona responsable UE
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
Características:
- GTX29
- 1,01 A/R
- 90 Trim
- Entrada V-Band
- Salida V-Band
- Válvula de descarga externa
- incl. kit de abrazadera, V-Band, tornillos
- 740902-0049
Con las carcasas de escape para turbocompresores Garrett, puede configurar el turbocompresor usted mismo según sus ideas. Esto tiene sentido en la medida en que desee adaptar el turbocompresor, por ejemplo, a otra cilindrada con otros valores A/R. También se pueden montar carcasas con otras bridas.
Determinar correctamente el valor A/R:
El valor A/R determina el caudal de escape de la carcasa de escape y, por lo tanto, es decisivo para el comportamiento de potencia del turbocompresor y del motor. En principio se aplica lo siguiente: cuanto menor sea el valor A/R, antes entra en acción el turbocompresor, pero por otro lado aumenta la contrapresión de escape y la potencia máxima disminuye.
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Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany