Carcasa de escape Garrett GT/GTX35 1.01 A/R 740902-0027
- para GT/GTX35
- Entrada T3 twin scroll
- Salida en V-band
- Descripción del producto Descripción del producto
- GT/GTX35
- 1.01 A/R
- 84 Trim
- Entrada T3
- Salida V-Band de 3.0"
- Twin Scroll
- incl. kit de abrazadera, V-Band, junta y tornillos
- 740902-0027
- Preguntas sobre el producto Preguntas sobre el producto
- Valoraciones Valoraciones
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Características:
Con las carcasas de escape para turbocompresores Garrett puede configurar el turbocompresor usted mismo según sus propias ideas. Esto tiene sentido en la medida en que quiera adaptar el turbocompresor, por ejemplo, a otra cilindrada con otros valores A/R. También se pueden montar carcasas con otras bridas.
Determinar correctamente el valor A/R:
El valor A/R determina el caudal de gases de escape de la carcasa de escape y, por lo tanto, es decisivo para el comportamiento de potencia del turbocompresor y del motor. Básicamente se aplica lo siguiente: Cuanto menor es el valor A/R, antes entra en acción el turbocompresor, pero por otro lado aumenta la contrapresión de los gases de escape y la potencia máxima disminuye.
Si necesita ayuda para elegir la carcasa de escape adecuada, llámenos, estaremos encantados de asesorarle.
¡Compre con nosotros, el único Garrett Performance Distributor en Alemania! ¡Su mejor elección para calidad y servicio desde hace más de 30 años!
¡Imagen de ejemplo!
Calificación promedio de 0 de 5 estrellas
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Fabricante
Información sobre el fabricante
Garrett
Garrett Motion Inc.
Z.A. La Pièce 16, Rolle, VD, 1180 Switzerland
https://www.garrettmotion.com/contact/
Persona responsable UE
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
Características:
- GT/GTX35
- 1.01 A/R
- 84 Trim
- Entrada T3
- Salida V-Band de 3.0"
- Twin Scroll
- incl. kit de abrazadera, V-Band, junta y tornillos
- 740902-0027
Con las carcasas de escape para turbocompresores Garrett puede configurar el turbocompresor usted mismo según sus propias ideas. Esto tiene sentido en la medida en que quiera adaptar el turbocompresor, por ejemplo, a otra cilindrada con otros valores A/R. También se pueden montar carcasas con otras bridas.
Determinar correctamente el valor A/R:
El valor A/R determina el caudal de gases de escape de la carcasa de escape y, por lo tanto, es decisivo para el comportamiento de potencia del turbocompresor y del motor. Básicamente se aplica lo siguiente: Cuanto menor es el valor A/R, antes entra en acción el turbocompresor, pero por otro lado aumenta la contrapresión de los gases de escape y la potencia máxima disminuye.
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Z.A. La Pièce 16, Rolle, VD, 1180 Switzerland
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Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany