Bomba AEM 400lph E85 de alto caudal para depósito interno 50-1235 - conexión de un solo gancho
- a 400 l/h @ 2,8 bar
- Cada bomba se prueba individualmente
- Para motores atmosféricos y turboalimentados
- pieza 100% original
- Descripción del producto Descripción del producto
- Fivel de lubricación (especificación del fabricante AEM): 400 litros/hora a 2,8 bares (40 psi) a 13,5 V
- Caudal a 3 bar de presión de combustible: 390 litros/hora a 13,5 V
- Unidad de bombeo de alta eficiencia: bajo consumo a pesar del elevado caudal
- Todas las bombas se prueban en fábrica con respecto al caudal
- La boquilla de arrastre integrada evita que se vacíe el depósito de remolino OEM
- Adecuada para combustibles 100% etanol y metanol, así como para gasolina normal
- Bajo consumo: sólo 12 A a 40 PSI y 18 A a 110 PSI
- Conexiones: conexión de manguera de 9 mm, conexión de 11 mm para rejilla filtrante
- Dimensiones: Diámetro 39 mm, longitud total 124 mm
- Rango de tensión: de 6 V como mínimo a 18 V como máximo
- Número de pieza del fabricante: 50-1235
- Peso: 345 g
- 1x bomba de depósito interior AEM 50-1235
- 1x cable de conexión con enchufe
- 1x disco de seguridad para el filtro
- 1x malla filtrante (42 mm x 100 mm)
- 1x arandela de goma (pieza final)
- 1x pieza moldeada de goma
- 1x ojal de espuma
- Adecuado para Adecuado para
- Preguntas sobre el producto Preguntas sobre el producto
- Valoraciones Valoraciones
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La AEM 50-1235 bomba de combustible es la bomba de depósito interno más potente del mercado. Tiene una carcasa compacta de sólo 39 mm de diámetro y el mismo diseño que la Walbro GSS342/GSS352. A pesar de su pequeño tamaño, puede proporcionar un gran caudal de al menos 400 litros por hora a altas presiones de gasolina. Gracias a su alto rendimiento, requiere comparativamente poca potencia, lo que la hace especialmente atractiva. Cada bomba se prueba individualmente antes de su entrega para garantizar el caudal. Es adecuada tanto para gasolina normal como para combustibles de etanol y metanol. En el volumen de suministro se incluye un kit de instalación universal para facilitar la instalación.
La diferencia con los modelos 50-1230 y 50-1235 radica en la conexión de salida. (ver dibujo)
El 50-1235 tiene un solo gancho, similar a la conexión del 50-1200, y es una actualización directa para estos modelos.
El 50-1230, en cambio, tiene una conexión de doble gancho, más adecuada para instalaciones de mangueras y abrazaderas.
Consejo:
El 50-1235 funcionará en la mayoría de los vehículos de los años 90 a mediados de los 2000 en los que la bomba OEM está integrada en el remitente de combustible y se sella con una junta tórica junta.
La 50-1230 es ideal para vehículos de finales de los 80 a mediados de los 90 y modelos más nuevos de mediados de los 2000 en adelante, en los que la bomba OEM se conecta mediante un latiguillo.
Importante: La bomba no tiene válvula antirretorno integrada.
Datos técnicos:
Volumen de suministro:
Calificación promedio de 0 de 5 estrellas
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Fabricante
Información sobre el fabricante
AEM
AEM electronics
2445 Nashville Road, Suite B1, Bowling Green, KY 42101, United States
Persona responsable UE
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
La AEM 50-1235 bomba de combustible es la bomba de depósito interno más potente del mercado. Tiene una carcasa compacta de sólo 39 mm de diámetro y el mismo diseño que la Walbro GSS342/GSS352. A pesar de su pequeño tamaño, puede proporcionar un gran caudal de al menos 400 litros por hora a altas presiones de gasolina. Gracias a su alto rendimiento, requiere comparativamente poca potencia, lo que la hace especialmente atractiva. Cada bomba se prueba individualmente antes de su entrega para garantizar el caudal. Es adecuada tanto para gasolina normal como para combustibles de etanol y metanol. En el volumen de suministro se incluye un kit de instalación universal para facilitar la instalación.
La diferencia con los modelos 50-1230 y 50-1235 radica en la conexión de salida. (ver dibujo)
El 50-1235 tiene un solo gancho, similar a la conexión del 50-1200, y es una actualización directa para estos modelos.
El 50-1230, en cambio, tiene una conexión de doble gancho, más adecuada para instalaciones de mangueras y abrazaderas.
Consejo:
El 50-1235 funcionará en la mayoría de los vehículos de los años 90 a mediados de los 2000 en los que la bomba OEM está integrada en el remitente de combustible y se sella con una junta tórica junta.
La 50-1230 es ideal para vehículos de finales de los 80 a mediados de los 90 y modelos más nuevos de mediados de los 2000 en adelante, en los que la bomba OEM se conecta mediante un latiguillo.
Importante: La bomba no tiene válvula antirretorno integrada.
Datos técnicos:
- Fivel de lubricación (especificación del fabricante AEM): 400 litros/hora a 2,8 bares (40 psi) a 13,5 V
- Caudal a 3 bar de presión de combustible: 390 litros/hora a 13,5 V
- Unidad de bombeo de alta eficiencia: bajo consumo a pesar del elevado caudal
- Todas las bombas se prueban en fábrica con respecto al caudal
- La boquilla de arrastre integrada evita que se vacíe el depósito de remolino OEM
- Adecuada para combustibles 100% etanol y metanol, así como para gasolina normal
- Bajo consumo: sólo 12 A a 40 PSI y 18 A a 110 PSI
- Conexiones: conexión de manguera de 9 mm, conexión de 11 mm para rejilla filtrante
- Dimensiones: Diámetro 39 mm, longitud total 124 mm
- Rango de tensión: de 6 V como mínimo a 18 V como máximo
- Número de pieza del fabricante: 50-1235
- Peso: 345 g
Volumen de suministro:
- 1x bomba de depósito interior AEM 50-1235
- 1x cable de conexión con enchufe
- 1x disco de seguridad para el filtro
- 1x malla filtrante (42 mm x 100 mm)
- 1x arandela de goma (pieza final)
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