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Billet bloque motor para Nissan SR20
Bloque de motor de aleación para Nissan SR20
Bloque de motor de billet para Nissan SR20
Bloque de motor de aluminio para Nissan SR20
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Billet bloque motor para Nissan SR20

Número de producto: SR20-SB-01
Marca: Bullet Race Engineering
Palanquilla bloque motor
  • Ahorro extremo de peso
  • mayor rigidez y resistencia
  • Perforable hasta 90 mm

8.676,95 €

Precios con IVA incluido, más gastos de envío

Plazo de entrega De 10 a 30 días

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Descripción del producto

Bala bloque motor para Nissan SR20

BLOQUE BULLET para Nissan SR20

El Bullet SR20 bloque motor para aplicaciones Nissan SR20 se utilizó con éxito en la competición World Time Attack, donde ganó el MCA Hammerhead en 2016. En la versión para carreras de aceleración en seco, ya se han alcanzado prestaciones de hasta 1.800 CV.

Este producto se caracteriza por una rigidez y resistencia significativamente mayores en comparación con el bloque original. Junto con un mayor diámetro de los tornillos de culata, este producto ofrece unas cualidades de estanqueidad excepcionales para el culata. Las deformaciones de las camisas de los cilindros y del túnel del cárter se reducen significativamente gracias a las mejoras de diseño y a un sistema de cojinetes de bancada bala 4 tornillos.

Combinado con los tornillos de culata agrandados, el resultado es una conexión excepcionalmente fuerte con el culata.

Sólido: Sin pasos de agua, sólo para carreras de aceleración.

El bloque motor ofrece un ahorro de peso extremo gracias al uso de aluminio. Con sólo unas modificaciones mínimas, este bloque billet puede sustituir al bloque motor estándar.

Especificaciones:

  • Aplicación: Nissan SR20 - tracción trasera
  • Peso: aprox. 34 kg (comparado con el bloque estándar de aprox. 31 kg)
  • Material: aluminio aeroespacial 6061
  • Mejoras de diseño: tapa del cojinete principal de 4 tornillos, mayor altura de la cubierta, mayor grosor de la pared del cilindro, camisas de alto rendimiento
  • Tornillos suministrados: tornillo de culata de 1/2" y tornillo de cojinete principal de 7/16
  • Modificaciones necesarias: Filtro de aceite externo y bomba de agua eléctrica
  • Modificaciones: Perfora los tornillos de culata a 14 mm
  • Rango de potencia: hasta 1800 CV (dependiendo del reglaje y los componentes utilizados)
  • Acabado: premecanizado
  • Opciones disponibles: Junta de culata Bullet Fire Ring
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Fabricante
Información sobre el fabricante

Bullet Race Engineering

Bullet Race Engineering

6 Belfree Drive, Green Fields South Australia 5107

[email protected]

Persona responsable UE

BAR-TEK Motorsport GmbH

Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany

[email protected]

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