Allgemeine Motorinformationen
Bloque y biela del 1.8T
La estructura tuning de un bloque motor 1.8T
Calificación promedio de 5 de 5 estrellas
De alta resistencia ARP tornillo de acero al molibdeno para montar el volante en el cigüeñal. Adecuado para muchos VW de 4 cilindros, como p. ej. G40, G60, 16V, 1.8T, TDI etc..
¡Especialmente esencial para motores tuneados, ya que hay que transmitir pares significativamente mayores al cigüeñal!
Rosca M10x1 y longitud de la cabeza inferior 25mm (de los cuales 17mm de rosca)
Todos los ARP tornillos se pueden reutilizar.
Estos tornillos son más largos que los tornillos estándar. ¡Tenlo en cuenta al montarlos!
Secuencia de apriete:
1) Aplica Loctite 242 (azul/fuerza media) a las roscas
2) Aplica ARP Pasta Ultra torque debajo de la cabeza del tornillo
3) Aprieta tornillos sólo con la mano
4) A continuación, aprieta en cruz hasta 95 Nm
6 tornillos son necesarios para la mayoría de los 4 cilindros de VW y Audi hasta el año de fabricación 2008.
10 tornillos para motores VR6, R32, V6 y V8
Para una unión atornillada aún más fuerte, recomendamos nuestro Disco de Fricción.
¡Precio por un tornillo!
A partir de 6 tornillos ARP La pasta está incluida.
Calificación promedio de 5 de 5 estrellas
2 valoraciones
25 de octubre de 2022 0:00
Reseña con calificación de 5 de 5 estrellas
Bewertung ohne
Bewertung ohne Text
Allgemeine Motorinformationen
La estructura tuning de un bloque motor 1.8T
ARP
Automotive Racing Products, Inc.
1863 Eastman Avenue, Ventura, CA 93003, United States
https://arp-bolts.com/p/contact.php
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
De alta resistencia ARP tornillo de acero al molibdeno para montar el volante en el cigüeñal. Adecuado para muchos VW de 4 cilindros, como p. ej. G40, G60, 16V, 1.8T, TDI etc..
¡Especialmente esencial para motores tuneados, ya que hay que transmitir pares significativamente mayores al cigüeñal!
Rosca M10x1 y longitud de la cabeza inferior 25mm (de los cuales 17mm de rosca)
Todos los ARP tornillos se pueden reutilizar.
Estos tornillos son más largos que los tornillos estándar. ¡Tenlo en cuenta al montarlos!
Secuencia de apriete:
1) Aplica Loctite 242 (azul/fuerza media) a las roscas
2) Aplica ARP Pasta Ultra torque debajo de la cabeza del tornillo
3) Aprieta tornillos sólo con la mano
4) A continuación, aprieta en cruz hasta 95 Nm
6 tornillos son necesarios para la mayoría de los 4 cilindros de VW y Audi hasta el año de fabricación 2008.
10 tornillos para motores VR6, R32, V6 y V8
Para una unión atornillada aún más fuerte, recomendamos nuestro Disco de Fricción.
¡Precio por un tornillo!
A partir de 6 tornillos ARP La pasta está incluida.
Calificación promedio de 5 de 5 estrellas
2 valoraciones
25 de octubre de 2022 0:00
Reseña con calificación de 5 de 5 estrellas
Bewertung ohne
Bewertung ohne Text
Allgemeine Motorinformationen
La estructura tuning de un bloque motor 1.8T
ARP
Automotive Racing Products, Inc.
1863 Eastman Avenue, Ventura, CA 93003, United States
https://arp-bolts.com/p/contact.php
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany