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2.5 TFSI Audi RS3 & TTRS Eje en I Biela de acero HD ZRP

2.5 TFSI Audi RS3 & TTRS Eje en I Biela de acero HD ZRP

Número de producto: 21rs397

Marca: ZRP

Biela de acero con eje en H

High Boost
Fresado a partir del sólido
Extremadamente ligero
Muy estable

752,99 €

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Bielas de acero de alta resistencia con eje en I de ZRP para todos los motores TFSI de 2,5 l del Audi RS3 y Audi TT RS.

Las bielas de acero para tu motor de 2,5 litros son realmente imprescindibles, sobre todo para aumentar la potencia. Las bielas de serie no pueden soportar la gran tensión y el elevado presión de sobrealimentación de un motor tuneado y, en el peor de los casos, pueden romperse.

Características biela con vástago en I:

Serie de alta resistencia. Especialmente moldeada para aplicaciones High Boost
con orificio de subida de aceite, taladrado riffle (sólo pasador de 23 mm)
acero 4340 de alta resistencia
fresado a partir del macizo
adecuado para aumentos extremos de potencia de hasta 1000 CV
Inspeccionado por Magnaflux y FEA
extremadamente ligeros, algo menos de 500 g por biela
5 piezas por juego
Dimensiones: 144x21, 22 ó 23mm
Con pernos de expansión ARP 2000
no apto para pistones estándar

Las bielas de acero con eje en I ZRP son sinónimo de estabilidad, rendimiento y seguridad.

Más información sobre el apriete correcto de los tornillos de biela AQUÍ

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Adecuado para Adecuado para

Adecuado para

Audi A3 / S3 / RS3 8A | BJ 2020-> 2.5 TFSI (EA855 evo) CZGB | 367 CV (270 kW)
Audi A3 / S3 / RS3 8A | BJ 2020-> 2.5 TFSI (EA855 evo) DAZA | 400 CV (294 kW)
Audi A3 / S3 / RS3 8A | BJ 2020-> 2.5 TFSI (EA855 evo) DNWA | 400 CV (294 kW)
Audi A3 / S3 / RS3 8A | BJ 2020-> 2.5 TFSI (EA855 evo) DNWB | 390 CV (287 kW)
Audi A3 / S3 / RS3 8A | BJ 2020-> 2.5 TFSI (EA855 evo) DNWC | 400 CV (294 kW)
Audi A3 / S3 / RS3 8A | BJ 2020-> 2.5 TFSI (EA855 evo) DNWD | 407 CV (299 kW)
Audi A3 / S3 / RS3 8A | BJ 2020-> 2.5 TFSI (EA855 evo) DXHB | 400 CV (294 kW)
Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 2.5 TFSI (EA855) CEPA | 340 CV (250 kW)
Audi A3 / S3 / RS3 8V | Año de fabricación 2012-2020 2.5 TFSI (EA855 evo) DAZA | 400 CV (294 kW)
Audi A3 / S3 / RS3 8V | Año de fabricación 2012-2020 2.5 TFSI (EA855 evo) DNWA | 400 CV (294 kW)
Audi A3 / S3 / RS3 8V | Año de fabricación 2012-2020 2.5 TFSI (EA855) CZGB | 367 CV (270 kW)
Audi Q3 / RS Q3 2. Gen. (Tipo F3) | Año de fabricación 2018–2025 2.5 TFSI (EA855 evo) DAZA | 400 CV (294 kW)
Audi Q3 / RS Q3 2. Gen. (Tipo F3) | Año de fabricación 2018–2025 2.5 TFSI (EA855 evo) DNWA | 400 CV (294 kW)
Audi Q3 / RS Q3 8U | BJ 2011-2018 2.5 TFSI (EA855) CTSA | 310 CV (228 kW)
Audi Q3 / RS Q3 8U | BJ 2011-2018 2.5 TFSI (EA855) CZGA | 340 CV (250 kW)
Audi Q3 / RS Q3 8U | BJ 2011-2018 2.5 TFSI (EA855) CZGB | 367 CV (270 kW)
Audi TT / TTS / TT RS 8J | BJ 2006-2014 2.5 TFSI (EA855) CEPA | 340 CV (250 kW)
Audi TT / TTS / TT RS 8J | BJ 2006-2014 2.5 TFSI (EA855) CEPB | 360 CV (265 kW)
Audi TT / TTS / TT RS FV/8S | Año 2014-2023 2.5 TFSI (EA855 evo) CZGB | 367 CV (270 kW)
Audi TT / TTS / TT RS FV/8S | Año 2014-2023 2.5 TFSI (EA855 evo) DAZA | 400 CV (294 kW)
Audi TT / TTS / TT RS FV/8S | Año 2014-2023 2.5 TFSI (EA855 evo) DNWA | 400 CV (294 kW)
Audi TT / TTS / TT RS FV/8S | Año 2014-2023 2.5 TFSI (EA855 evo) DNWB | 390 CV (287 kW)
Audi TT / TTS / TT RS FV/8S | Año 2014-2023 2.5 TFSI (EA855 evo) DNWC | 400 CV (294 kW)

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2.5L TFSI Audi RS3 & TTRS Race Pleuellagerschalen Übermaß ACL

2.5 TFSI EA855 Carrera cojinetes de biela ACL

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Recubrimientos especiales

Transferencia de calor mejorada

Máxima adherencia

Desde

99,96 €

Recomendaciones

GSPR GSPR

Fabricante

Información sobre el fabricante

ZRP

Drakos Engineering LTD

16, Trofoniou Athens 104 40, Greece

[email protected]

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con orificio de subida de aceite, taladrado riffle (sólo pasador de 23 mm)
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adecuado para aumentos extremos de potencia de hasta 1000 CV
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Audi A3 / S3 / RS3 8A | BJ 2020-> 2.5 TFSI (EA855 evo) DNWD | 407 CV (299 kW)
Audi A3 / S3 / RS3 8A | BJ 2020-> 2.5 TFSI (EA855 evo) DXHB | 400 CV (294 kW)
Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 2.5 TFSI (EA855) CEPA | 340 CV (250 kW)
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Audi A3 / S3 / RS3 8V | Año de fabricación 2012-2020 2.5 TFSI (EA855) CZGB | 367 CV (270 kW)
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Audi Q3 / RS Q3 8U | BJ 2011-2018 2.5 TFSI (EA855) CTSA | 310 CV (228 kW)
Audi Q3 / RS Q3 8U | BJ 2011-2018 2.5 TFSI (EA855) CZGA | 340 CV (250 kW)
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Drakos Engineering LTD

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28b66faabb0344b3ad3c62d16f526ff7 2.5 TFSI EA855 Árbol en I Biela de acero HD ZRP https://www.bar-tek.com/es/2-5l-tfsi-i-i-tallo-acero-biela-audi-rs3-tt-rs-zrp https://www.bar-tek.com/media/73/b2/64/1680505113/zrp-pleuel.webp?ts=1770813302 InStock 752.99 EUR f9d5d5e493214a40836a787e2d0ed9e3 2.5 TFSI Audi RS3 & TTRS Eje en I Biela de acero HD ZRP 752.99 752.99 0 https://www.bar-tek.com/es/2-5l-tfsi-i-i-tallo-acero-biela-audi-rs3-tt-rs-zrp-pasador-de-piston-de-21-mm https://www.bar-tek.com/media/0a/8a/76/1652867251/r-aud-009-i_ttrs_rs3_2-5l_tfsicd40b.webp?ts=1763023529 InStock 21rs397 f9d5d5e493214a40836a787e2d0ed9e3 Pasador de pistón de 21 mm FV/8S | Año 2014-2023, 8P, 8PA | BJ 2003-2013, 2. Gen. (Tipo F3) | Año de fabricación 2018–2025, Yo (Tipo VZ) | Año 2020->, 8A | BJ 2020->, 8V | Año de fabricación 2012-2020, 8J | BJ 2006-2014, 8U | BJ 2011-2018 DNWB | 390 CV (287 kW), DXHB | 400 CV (294 kW), DNWD | 407 CV (299 kW), CZGA | 340 CV (250 kW), BPR | 170 CV (125 kW), DNWA | 400 CV (294 kW), CZGB | 367 CV (270 kW), BGP | 150 PS (110 kW), DNWC | 400 CV (294 kW), DAZA | 400 CV (294 kW), CEPB | 360 CV (265 kW), BPS | 170 CV (125 kW), CEPA | 340 CV (250 kW), CTSA | 310 CV (228 kW) Cupra, Audi 2.5 TFSI (EA855), 2.5 TFSI (EA855 evo) A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, Q3 / RS Q3, Formentor https://www.bar-tek.com/media/4c/df/e7/1711096122/logo-zrp.svg?ts=1711110320 R-AUD-009-I-5 {"extensions":[],"displayParent":null,"mainVariantId":"f9d5d5e493214a40836a787e2d0ed9e3","configuratorGroupConfig":null,"displayCheapestVariant":null,"displayMainVariant":null} /Marcas /Marcas/ZRP /Motores /Motores/2.5L TFSI /Tienda /Tienda/Bloque motor /Tienda/Bloque motor/Cigüeñal de acero /Tienda/Bloque motor/Cigüeñal de acero/ZRP biela /Tienda/Bloque motor/Cigüeñal de acero/Audi /Tienda/Bloque motor/Cigüeñal de acero/Audi/5-Cilindros /marcas/zrp /marcas /motores/2.5l-tfsi /tienda/bloque-motor /tienda /tienda/bloque-motor/cigueenal-de-acero/zrp-biela /tienda/bloque-motor/cigueenal-de-acero /tienda/bloque-motor/cigueenal-de-acero/audi/5-cilindros /tienda/bloque-motor/cigueenal-de-acero/audi 018d8ea004d97cedaea5eceda46be899 4186a0dd1efa44c28fce81c7bd24f1fc 7ba1eb3b29ad4e5e8823fade26c3db38 83bb0b2b6481433fae0525bc55ff4dbc 87c86b255c784be7b2eebacd4ca87422 8cdc2eabbd08462badf21298702c943a 92ea3f04f5c84f7994f7fa88514cfa92 97205f7d3c9f4be28e4a3661b52e5f4b a4bb272a9af447f3a1f9ecc461d69cbf cb95cee79e0a46e996dedabeb3ddafea e7b99030fe7f4e87a5acea3081ff585f cb95cee79e0a46e996dedabeb3ddafea 7ba1eb3b29ad4e5e8823fade26c3db38 4186a0dd1efa44c28fce81c7bd24f1fc 8cdc2eabbd08462badf21298702c943a 87c86b255c784be7b2eebacd4ca87422 97205f7d3c9f4be28e4a3661b52e5f4b e7b99030fe7f4e87a5acea3081ff585f ZRP <p>Bielas de acero de alta resistencia con eje en I de ZRP para todos los motores TFSI de 2,5 l del Audi RS3 y Audi TT RS.</p> <p>Las bielas de acero para tu motor de 2,5 litros son realmente imprescindibles, sobre todo para aumentar la potencia. Las bielas de serie no pueden soportar la gran tensión y el elevado presión de sobrealimentación de un motor tuneado y, en el peor de los casos, pueden romperse.</p> <p><strong>Características biela con vástago en I:</strong></p> <ul> <li><strong>Serie de alta resistencia. Especialmente moldeada para aplicaciones High Boost </strong></li> <li><strong>con orificio de subida de aceite, taladrado riffle (sólo pasador de 23 mm)</strong></li> <li>acero 4340 de alta resistencia</li> <li>fresado a partir del macizo</li> <li>adecuado para aumentos extremos de potencia de hasta 1000 CV</li> <li>Inspeccionado por Magnaflux y FEA</li> <li>extremadamente ligeros, algo menos de 500 g por biela </li> <li>5 piezas por juego</li> <li>Dimensiones: 144x21, 22 ó 23mm</li> <li>Con pernos de expansión ARP 2000</li> <li>no apto para pistones estándar</li> </ul> <p>Las bielas de acero con eje en I ZRP son sinónimo de estabilidad, rendimiento y seguridad.</p> <p><a title="Apretar correctamente la biela" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Más información sobre el apriete correcto de los tornillos de biela AQUÍ</a></p> 752.99