Estamos orgullosos de ser un Distribuidor Autorizado
¿Qué significa eso para ti?
Llevamos muchos años trabajando con los principales fabricantes del mundo del motor, que han depositado su confianza en nosotros y nos han elegido como distribuidor autorizado. Gracias a estos sólidos socios y a nuestra misión de elevar constantemente nuestros estándares, no sólo podemos garantizar la mejor calidad y las mejores condiciones para nuestros clientes, sino que también hemos crecido hasta convertirnos en la mayor tienda online de piezas de automovilismo y tuning de Europa.
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Amortiguador de vibraciones armónicas para el cigüeñal adecuado para todos los motores 1.8T.
El amortiguador estándar sólo tiene un compuesto de goma que SÓLO está diseñado para un motor estándar.
El amortiguador de vibraciones armónicas tiene un relleno de GEL y ¡elimina TODAS las vibraciones negativas que se producen en todo el accionamiento del cigüeñal en toda la gama de revoluciones!
Especialmente en motores tuneados, en los que se instala un cigüeñal diferente, pistón o biela, el amortiguador estándar debe sustituirse por el amortiguador fluidampr. De lo contrario, ¡existe el riesgo de que el cigüeñal se rompa a regímenes elevados!
Otras ventajas:
Mejora el ralentí incluso cuando se convierte en volante de masa única
Menos ruido al ralentí
Menos vibraciones en el cigüeñal y la caja de cambios
Reducción del retardo del turbo en los cambios rápidos de marcha
Posible aumento de potencia de hasta 10 CV según la configuración del motor
Homologación en la serie SFI (norma americana para carreras)
Amortiguador de vibraciones armónicas para el cigüeñal adecuado para todos los motores 1.8T.
El amortiguador estándar sólo tiene un compuesto de goma que SÓLO está diseñado para un motor estándar.
El amortiguador de vibraciones armónicas tiene un relleno de GEL y ¡elimina TODAS las vibraciones negativas que se producen en todo el accionamiento del cigüeñal en toda la gama de revoluciones!
Especialmente en motores tuneados, en los que se instala un cigüeñal diferente, pistón o biela, el amortiguador estándar debe sustituirse por el amortiguador fluidampr. De lo contrario, ¡existe el riesgo de que el cigüeñal se rompa a regímenes elevados!
Otras ventajas:
Mejora el ralentí incluso cuando se convierte en volante de masa única
Menos ruido al ralentí
Menos vibraciones en el cigüeñal y la caja de cambios
Reducción del retardo del turbo en los cambios rápidos de marcha
Posible aumento de potencia de hasta 10 CV según la configuración del motor
Homologación en la serie SFI (norma americana para carreras)