chip- und motortuning
Audi TT 8N 1.8T (225 PS) | APX,BAM,BEA | BJ 10.1998 - 06.2006
Verrate uns Modell und Motor deines Autos und wir zeigen dir dein perfektes Tuning!
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das ist dein tuning! wie viel power darf es für dich sein?
Das brauchst du extra, damit es lange hält:
Hier benötigst du keine weiteren Zusatz-Komponenten. Einfach einbauen und Spaß haben! Benutze kein Longlife Öl, besser ist unser GTX Racing Öl 10W-60.
Wir empfehlen 102 Oktan Kraftstoff zu tanken. Damit hat dein Motor mehr Leistung, weil er weniger klopft! Der Turbolader sollte nicht zu alt und der Motor in gutem Zustand sein. Die Basis muss stimmen. Überprüfe den roten Druckschlauch am Turbolader; dieser ist oft undicht, da er die Hitze vom Krümmer nicht verträgt. Abhilfe schafft unser Silikonschlauch! Um die Verkokungen auf ein Minimum zu reduzieren und den Motor sauber zuhalten, empfehlen wir dir den Einbau unseres Öl-Catchtank-Kits mit TÜV.
Wir empfehlen 102 Oktan Kraftstoff zu tanken. Damit hat dein Motor mehr Leistung, weil er weniger klopft! Der Turbolader sollte nicht zu alt und der Motor in gutem Zustand sein. Die Basis muss stimmen. Überprüfe den roten Druckschlauch am Turbolader; dieser ist oft undicht, da er die Hitze vom Krümmer nicht verträgt. Abhilfe schafft unser Silikonschlauch! Um die Verkokungen auf ein Minimum zu reduzieren und den Motor sauber zuhalten, empfehlen wir dir den Einbau unseres Öl-Catchtank-Kits mit TÜV.
Das brauchst du extra, damit es lange hält:
Bei höherer Kilometerlaufleistung empfehlen wir die Montage einer Sportkupplung, damit die Mehrleistung auf die Straße gebracht werden kann.
Wie auch bei Stufe 1 empfehlen wir, mindestens 102 Oktan Kraftstoff zu tanken und den roten Druckschlauch gegen den Silikonschlauch zu ersetzten!
Wie auch bei Stufe 1 empfehlen wir, mindestens 102 Oktan Kraftstoff zu tanken und den roten Druckschlauch gegen den Silikonschlauch zu ersetzten!
Das brauchst du extra, damit es lange hält:
Damit dann die 310 PS auch auf die Straße gelangen, ist ein Sportkupplungs-Kit erforderlich. Damit die Öltemperatur im gesunden Bereich bleibt, muss zwingend ein Ölkühler verbaut werden.
Wie auch bei der Stufe 1, empfehlen wir mindestens 102 Oktan Kraftstoff zu tanken und den roten Druckschlauch gegen unseren Silikonschlauch zu ersetzten!
Wie auch bei der Stufe 1, empfehlen wir mindestens 102 Oktan Kraftstoff zu tanken und den roten Druckschlauch gegen unseren Silikonschlauch zu ersetzten!
Das brauchst du extra, damit es lange hält:
400 PS: Das ist eine Ansage! Um diese Leistung zu fahren, musst du deine Pleuel durch X-Schaft-Pleuel und Schmiedekolben ersetzen ➜ hier bieten wir dir ein komplettes Rundum-Sorglos-Paket: Schmiedekolben und X-Schaft-Pleuel im Set. Damit dann die 400 PS auch auf die Straße gelangen, ist ein Sportkupplungs-Kit erforderlich. Beim Auspuff solltest du zu einer 76 mm Abgasanlage greifen. Damit die Öltemperatur im gesunden Bereich bleibt, muss zwingend ein Ölkühler-Kit verbaut werden!
Spätestens zu diesem Zeitpunkt empfehlen wir, auch unser 1.8T Catchtank Kit zu installieren.
Spätestens zu diesem Zeitpunkt empfehlen wir, auch unser 1.8T Catchtank Kit zu installieren.
Das brauchst du extra, damit es lange hält:
Was du für 666 PS brauchst, verraten wir dir hier in Kürze.
Das brauchst du, um deinen Audi TT quattro 1.8T abzukühlen:
Wenn du die volle Leistung aus deinem Motor herausholen willst, darfst du auf keinen Fall die Kühlung vergessen. Schon ein wenig Mehrleistung beansprucht deinen Motor deutlich! Die thermische Belastung steigt und zieht alle Bereiche deines Fahrzeugs in Mitleidenschaft, auch das Getriebe leidet unter der neuen Power. Im besten Fall reduziert sich die hart erarbeitete Leistung wieder, im schlimmsten Fall erleidet dein Motor einen kapitalen Schaden. Damit du deinen Motor sicher und standfest tunen kannst, bekommst du bei uns alles, was du für die perfekte Kühlung brauchst. Zwar ist es ideal, alle Teile im Kühlungs-Bundle zusammen zu verbauen, allerdings musst du nicht zwingend alles auf einmal bestellen. Jedes Produkt hilft dir dabei, die Kühlung zu verbessern.
Der optimale Turbolader für dein Tuning-Projekt
Der Turbolader gehört zu den wichtigsten Tuning-Maßnahmen überhaupt, da in der Verdichtung extremes Leistungspotenzial steckt. Deshalb findest du in diesem speziellen Turbo-Guide alle Turbos aus den Guides und passende Alternativen, falls du beispielsweise einen speziellen Hersteller bevorzugen solltest. Zum Thema Turbolader haben wir auch viele Infos für dich zusammengetragen, auf die du einen Blick werfen solltest. Neben den ausführlichen Turbo-Tipps gibt es eine Seite zum Thema Motoren richtig einfahren, zum Turboloch und natürlich unsere 14 Turbo-Regeln.
Rennmotoren von BAR-TEK®
Wenn du keine Lust hast, deinen Motor selber zu tunen, kannst du bei uns auch einen fertig getunten Motor bekommen. Unsere Rennmotoren sind für höchste Leistungen und maximalen Fahrspaß ausgelegt und lassen keine Wünsche offen. Die enthaltenen Komponenten sind optimal aufeinander abgestimmt, feingewuchtet und für höchste Drehzahlen geeignet. Weil wir Bauteile aus dem Motorsport verwenden, zum Beispiel Schmiedekolben und Stahlpleuel, weisen unsere Rennmotoren eine hohe Standfestigkeit auf. So bekommst du einen komplett fertigen Motor, der nicht nur die volle Power mitbringt, sondern auch sicher ist und eine lange Lebensdauer hat.
Die hier angegebenen Leistungen beruhen auf unseren Erfahrungswerten und können nur eine Tendenz angeben. Jeder Motor ist anders und viele Faktoren spielen eine gravierende Rolle für die maximal zu erreichende Leistung. Dazu gehören zum Beispiel der Kraftstoff, die Softwareabstimmung und die gelaufene Kilometerleistung. Deshalb sind alle Angaben ohne Gewähr. Teste deinen Motor auf Herz und Nieren auf unserem 1000 PS-Leistungsprüfstand.
Für Leistungs-Enthusiasten
Du möchtest nicht selber tunen?
Mit unseren Tuning-Bundles hast du auf einen Blick alle wichtigen Tuning-Produkte für dein Projekt. Wenn du nicht selber tunen aber auch nicht auf maximale Leistung verzichten möchtest, solltest du zu einer Tuning-Werkstatt deines Vertrauens gehen.
WERKSTÄTTEN
EINBAUPARTNER IN GANZ DEUTSCHLAND
Du kannst entweder zu uns nach Overath (NRW) kommen und deinen Wagen in unsere Werkstatt bringen oder uns kontaktieren und wir finden den nächsten Einbaupartner in deiner Nähe für dich. Was auch immer komfortabler und einfacher für dich ist!
