chip y ajuste del motor

Seat Leon 2

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Motor

¿Quieres tunear tu Seat Leon 2 y aumentar la potencia del motor?

¿Más par motor, más potencia y simplemente más velocidad en la carretera? ¿Y lo más seguro, duradero y efectivo posible? BAR-TEK® Motorsport es la tienda de tuning de motores más grande de Europa para mejoras de rendimiento en VW y Audi, dirigida por un ex profesional del automovilismo con 10 años de experiencia en Fórmula 1.

Has elegido un Seat Leon 2 como vehículo excelente para tuning de motores. Es ideal para aumentar el rendimiento, ya que las piezas de tuning que ofrecemos han sido probadas y perfeccionadas durante años. Así, podemos extraer el máximo rendimiento de tu Leon 2.

El Seat Leon 2 forma parte de nuestros vehículos de tuning favoritos. Los motores permiten aumentar la potencia sin comprometer la seguridad y la durabilidad. ¡Aceleración y diversión garantizadas!

Esto es lo que caracteriza al Leon 2:

gran marca/diversión al volante
piezas probadas
piezas económicas
gran efecto
larga durabilidad
relación calidad/precio ideal

WAS IST MÖGLICH ?

Opciones para mejorar el rendimiento

El procedimiento para el aumento de rendimiento de tu Leon 2 depende de tu presupuesto, tu tiempo y tu deseo de más potencia. En total, existen los siguientes ajustes que tenemos a nuestra disposición para aumentar el rendimiento de tu Leon:

1. Stufe: Chip-Tuning

Einfach, günstig, effektiv

Chip-Tuning ist die erste, einfachste und kostengünstigste Stufe zur Leistungssteigerung. Der Hersteller lässt ganz bewusst “Reserven” in der Motorleistung, die wir für dich herausholen. Optimale Power, mehr Leistung, höheres Drehmoment (und sogar weniger Verbrauch und eine längere Langlebigkeit sind möglich, wenn du “Eco-Tuning” wählst.)

Costes

Rendimiento

Gastos

Precio/rendimiento

Das solltest du beachten

Hast du bereits andere Tuning-Maßnahmen vorgenommen, dann musst du uns das bitte mitteilen. Wir raten hier dringend von “Standard-Chip-Tuning-Paketen” – wie häufig im Web angeboten – ab, denn Serien-Chips in bereits getunte Fahrzeuge zu verbauen, kann später teuer werden (!)

Die Lösung

Wir stellen jeden Wagen individuell mit unserem Leistungsprüfstand ein. Das können nur wenige Tuner bieten. Anders als andere Chip-Tuning-Anbieter senden wir dir nicht bloß ein Steuergerät zu, sondern prüfen Vorher- und Nachher-Leistung deines Wagens. Nur so können wir die Mehrleistung und Sicherheit deines Wagens garantieren.

2. Stufe: Upgrade Kit V1

"Ich will mehr!"

Zusätzlich zum Chip-Tuning werden beim ersten Motor-Upgrade-Kit Motorenteile, Sportkupplung, Turbolader, Ladeluftkühler, Kraftstoffpumpe und Rennkat gegen High-End-Tuning-Teile ausgetauscht.

Costes

Rendimiento

Gastos

Precio/rendimiento

Die Serienteile können keine weitere Power bieten und würden dem Mehr an Leistung auch in Punkto Sicherheit nicht standhalten. Der Aufwand für das Upgrade ist entsprechend größer als beim Chiptuning, aber das ist später auch die Power deines Seat Leon 2 !

Alle Teile sind von uns und unseren Kunden seit Jahren erprobt worden und das Mehr an Leistung wird regelmäßig auf dem Prüfstand bewiesen. Stell dir vor du gibst deinen Wagen einem Formel 1 Schrauber. Bei BAR-TEK®-Tuning machst du es wirklich. Und das kommt hinterher auch bei raus.

3. Stufe: Upgrade Kit V2

"Ich will mehr!"

Zusätzlich zum Chip-Tuning werden beim ersten Motor-Upgrade-Kit Motorenteile, Sportkupplung, Turbolader, Ladeluftkühler, Kraftstoffpumpe und Rennkat gegen High-End-Tuning-Teile ausgetauscht.

Costes

Rendimiento

Gastos

Precio/rendimiento

Die Serienteile können keine weitere Power bieten und würden dem Mehr an Leistung auch in Punkto Sicherheit nicht standhalten. Der Aufwand für das Upgrade ist entsprechend größer als beim Chiptuning, aber das ist später auch die Power deines Seat Leon 2!

Alle Teile sind von uns und unseren Kunden seit Jahren erprobt worden und das Mehr an Leistung wird regelmäßig auf dem Prüfstand bewiesen. Stell dir vor du gibst deinen Wagen einem Formel 1 Schrauber. Bei BAR-TEK®-Tuning machst du es wirklich. Und das kommt hinterher auch bei raus.

deinem tuning einen schritt näher

Elige tu código de motor y encuentra las piezas de tuning adecuadas!

Wofür muss ich meinen Motorcode wissen?

Motor	1.8 TSI	2.0 TFSI	2.0 TFSI FR	2.0 TSI FR	2.0 TSI Cupra	2.0 TSI Cupra R	2.0 TSI Copa Edition	2.0 TSI Cupra 310 Limited Edition	2.0 TSI Cupra R310 WCE
Bauzeitraum	06/2007–03/2009; 03/2009–10/2012	07/2005–05/2006	05/2006–03/2009	06/2009–10/2012	11/2006–05/2011	09/2009–10/2012	2008	2008–2009	2010
Motorkenndaten
Motorkennbuchstaben	BZB, CDAA	BWA	BWA	CCZB	BWJ, CDLD	CDLA	BWJ	BWJ	CDLA
Motortyp	Vierzylinder-Reihenmotor	Vierzylinder-Reihenmotor	Vierzylinder-Reihenmotor	Vierzylinder-Reihenmotor	Vierzylinder-Reihenmotor	Vierzylinder-Reihenmotor	Vierzylinder-Reihenmotor	Vierzylinder-Reihenmotor	Vierzylinder-Reihenmotor
Anzahl Ventile pro Zylinder	4	4	4	4	4	4	4	4	4
Motoraufladung	TURBO	TURBO	TURBO	TURBO	TURBO	TURBO	TURBO	TURBO	TURBO
Bohrung x Hub	81,00 x 84.10 mm	82,50 × 92,80 mm	82,50 × 92,80 mm	82,50 × 92,80 mm	82,50 × 92,80 mm	82,50 × 92,80 mm	82,50 × 92,80 mm	82,50 × 92,80 mm	82,50 × 92,80 mm
Hubraum	1798 cm³	1984 cm³	1984 cm³	1984 cm³	1984 cm³	1984 cm³	1984 cm³	1984 cm³	1984 cm³
Verdichtungsverhältnis	9,6:1	10,3:1	10,3:1	10,3:1	10,3:1	10,3:1	10,3:1	10,3:1	10,3:1
max. Leistung bei min-1	118 kW (160 PS) bei 5000–6200/min	136 kW (185 PS) bei 5100–6000/min	147 kW (200 PS) bei 5100–6000/min	155 kW (211 PS) bei 5300–6200/min	177 kW (240 PS) bei 5700–6300/min	195 kW (265 PS) bei 6000/min	210 kW (286 PS) bei 6000/min	228 kW (310 PS) bei 6000/min	228 kW (310 PS)
max. Drehmoment bei min-1	250 Nm bei 1500–4200/min	270 Nm bei 1800–5000/min	280 Nm bei 1800–5000/min	280 Nm bei 1700–5200/min	300 Nm bei 2200–5500/min	350 Nm bei 2500–5000/min	360 Nm bei 2500/min	425 Nm	390 Nm
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	13 km/h	221 km/h	229 km/h	233 km/h	247 km/h	250 km/h	254 km/h	259 km/h	270 km/h

fast geschafft!

En la siguiente página, descubrirá qué rendimiento podemos obtener de su motor

Código del motor: BZB, CDAA

Código del motor: BWA

Código del motor: CCZB

Código del motor: BWJ, CDLD

Código del motor: CDLA

Código del motor: BWJ

Código del motor: CDLA

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Buenas razones para Bar-Tek Motorsport

Leon 2 Tuning desde su nacimiento

Afinamos el Leon 2 en todas sus variantes (carrocería, equipamiento) y años, desde que salió por primera vez de la línea de producción en 2005. Lo principal es que esté equipado con un motor de gasolina de 1.8L o superior. El concepto sencillo en su conjunto lo convierte en un vehículo ideal para aficionados y auto-tuners, pero también permite a profesionales como nosotros sacar el máximo rendimiento.

Mehr über uns

Piezas desarrolladas específicamente para el Leon 2

Hemos preparado el Leon 2 para la pista a lo largo de los años en varios proyectos propios, utilizando piezas desarrolladas específicamente y sometiéndolas a pruebas. Estas piezas solo están disponibles en BAR-TEK® Motorsport y también han sido aprobadas por el TÜV. Solo así podemos garantizar el máximo rendimiento sin comprometer la seguridad y el disfrute de conducción prolongado.

Unsere eigenen Entwicklungen

Conocemos las enfermedades infantiles del Leon 2

En el Leon 2, con frecuencia surgen problemas con la transmisión por cadena. La cadena se alarga y se afloja. Hemos identificado el error y nos especializamos en no solo solucionarlo, sino en aprovecharlo a nuestro favor. Conocemos todas las enfermedades infantiles del Leon 2 y las eliminamos de manera profesional y segura durante el tuning.

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