Estamos orgullosos de ser un Distribuidor Autorizado
¿Qué significa eso para ti?
Llevamos muchos años trabajando con los principales fabricantes del mundo del motor, que han depositado su confianza en nosotros y nos han elegido como distribuidor autorizado. Gracias a estos sólidos socios y a nuestra misión de elevar constantemente nuestros estándares, no sólo podemos garantizar la mejor calidad y las mejores condiciones para nuestros clientes, sino que también hemos crecido hasta convertirnos en la mayor tienda online de piezas de automovilismo y tuning de Europa.
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Plug & Play electrónico upgrade válvula de recirculación de aire para vehículos VAG con motores TFSI y TSI hasta la tercera generación. Válvula rápida y resistente a la alta presión para upgrade y deportes de motor turbocompresor. La válvula se sustituye directamente por la válvula original sin provocar códigos de error en la unidad de control.
Desgraciadamente, las válvulas de desvío de aire originales son muy susceptibles y suelen tener fugas, lo que provoca una pérdida de potencia que es aún más pronunciada en los vehículos de altas prestaciones debido a la mayor presión de sobrealimentación. La pérdida de presión de sobrealimentación no se nota al principio, ya que el diafragma se rompe gradualmente.
El válvula de recirculación de aire patentado es más de un 400% más hermético que la válvula original y evita así la pérdida de presión de sobrealimentación.
Características:
sistema cerrado
100% plug & play
funciona 57 veces más rápido que la válvula original
Sellado más de un 400% más hermético que la válvula original
fresada a partir del sólido
Resistente a altas temperaturas
Consulta la lista de aplicaciones para vehículos en descargas
¿Tienes preguntas sobre el producto?Simplemente inicia el chat y te ayudaremos con la selección de productos.
Plug & Play electrónico upgrade válvula de recirculación de aire para vehículos VAG con motores TFSI y TSI hasta la tercera generación. Válvula rápida y resistente a la alta presión para upgrade y deportes de motor turbocompresor. La válvula se sustituye directamente por la válvula original sin provocar códigos de error en la unidad de control.
Desgraciadamente, las válvulas de desvío de aire originales son muy susceptibles y suelen tener fugas, lo que provoca una pérdida de potencia que es aún más pronunciada en los vehículos de altas prestaciones debido a la mayor presión de sobrealimentación. La pérdida de presión de sobrealimentación no se nota al principio, ya que el diafragma se rompe gradualmente.
El válvula de recirculación de aire patentado es más de un 400% más hermético que la válvula original y evita así la pérdida de presión de sobrealimentación.
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Sellado más de un 400% más hermético que la válvula original
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