Aeromotive Eliminator bomba de combustible hasta 1900cv
- High Boost
- hasta 900 litros
- Rendimiento extremo
- Muy estable
- Descripción del producto Descripción del producto
- Adecuado para Adecuado para
- Preguntas sobre el producto Preguntas sobre el producto
- Valoraciones Valoraciones
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- GSPR GSPR
Aeromotive Eliminador bomba de combustible adecuado hasta 1900 CV.
Hasta 900 litros por hora
Presión máxima 6,2 bar
admisión Conexión 12 AN (Dash 12)
escape Conexión 10 AN (Dash 10)
(las conexiones deben sellarse con una junta tórica)
- Extremadamente potente.
- Muy estable y fiable.
- También se puede utilizar dentro del depósito.
- Para motores de carburador o inyección.
- Hasta 1900 CV para motores atmosféricos
- Hasta 1400 CV para motores turboalimentados
También apto para:
- E85
- Diesel
- Alcohol/etanol
En algunos vehículos, la unidad de control de serie puede tener cables demasiado pequeños. Como cada upgrade bomba de combustible requiere un mayor consumo de corriente, ¡podría producirse un fallo o incluso un incendio del cable si las secciones son demasiado pequeñas! Por lo tanto, ¡recomendamos una alimentación adicional mediante un relé de conmutación!
¡Hemos asumido la venta directa en Alemania de los productos Aeromotive!
Calificación promedio de 0 de 5 estrellas
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Fabricante
Información sobre el fabricante
Aeromotive
The Aeromotive Group
10955 Mill Creek Rd. Lenexa, KS 66219, United States
Persona responsable UE
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
Aeromotive Eliminador bomba de combustible adecuado hasta 1900 CV.
Hasta 900 litros por hora
Presión máxima 6,2 bar
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escape Conexión 10 AN (Dash 10)
(las conexiones deben sellarse con una junta tórica)
- Extremadamente potente.
- Muy estable y fiable.
- También se puede utilizar dentro del depósito.
- Para motores de carburador o inyección.
- Hasta 1900 CV para motores atmosféricos
- Hasta 1400 CV para motores turboalimentados
También apto para:
- E85
- Diesel
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En algunos vehículos, la unidad de control de serie puede tener cables demasiado pequeños. Como cada upgrade bomba de combustible requiere un mayor consumo de corriente, ¡podría producirse un fallo o incluso un incendio del cable si las secciones son demasiado pequeñas! Por lo tanto, ¡recomendamos una alimentación adicional mediante un relé de conmutación!
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