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1.8T Tubo de presión Audi S3, Audi TT, Seat Cupra R BAR-TEK®
https://www.bar-tek.com/es/1-8t-tubo-de-admision-i-druckrohr-ntakepipe-210ps-225ps
https://www.bar-tek.com/media/78/af/7d/1683873890/2118t209-1_8t-druckrohr-audi-s3-audi-tt-seat-cupra-r-bar-tek.webp?ts=1684157919
InStock
223.33
USD
2118t209
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Volkswagen, Audi, Seat, Škoda
APP | 180 CV (132 kW), BFV | 240 CV (177 kW), ARX | 150 CV (110 kW), AYP | 180 CV (132 kW), AUM | 150 CV (110 kW), AWV | 150 CV (110 kW), AYP | 156 CV (115 kW), APH | 150 CV (110 kW), AWP | 180 CV (132 kW), BKV | 150 CV (110 kW), BKF | 150 CV (110 kW), AJQ | 180 CV (132 kW), AUQ | 180 CV (132 kW), AGU | 150 CV (110 kW), APY | 210 CV (154 kW), ARY | 180 CV (132 kW), BVP | 163 CV (120 kW), AQA | 150 CV (110 kW), AVC | 150 CV (110 kW), BVR | 190 CV (140 kW), BEA | 224 CV (165 kW), BAM | 225 CV (165 kW), BJX | 150 CV (110 kW), AWC | 150 CV (110 kW), AQX | 156 CV (115 kW), AWU | 150 CV (110 kW), APX | 224 CV (165 kW), ARZ | 150 CV (110 kW), BBU | 180 CV (132 kW), AUL | 210 CV (154 kW), AMK | 210 CV (154 kW)
8L | BJ 1996-2003, 8N | BJ 1998-2006, III (Tipo 6L) | Año de fabricación 2002-2008, II (Tipo 6K/6K GP01) | Año de fabricación 1993-2002, IV (Tipo 1J) | Año de fabricación 1997-2003, Yo (Tipo 1M1) | Año 1999-2006, II (Tipo 1M) | Año de fabricación 1998-2004, IV (Tipo 9N3) | Año de fabricación 2005-2009, IV - Jetta/Bora - (Tipo 1J2/1J5/1JM) | Año de fabricación 1998-2005, Yo (Tipo 1U) | Año de fabricación 1996-2010, Yo (Tipo 9C/1C/1Y) | Año de fabricación 1997-2010
Octavia, Leon, Golf, Toledo, Polo, Jetta / Vento / Bora, A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, Beetle / New Beetle, Ibiza
1.8T
1
1
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BAR-TEK®
<p>Tubo de presión de alta calidad para todos los motores 1.8T con 210 ó 225 CV, como los instalados en el Audi TT, Seat Cupra R o Audi S3.</p>
<p>Gracias al tubo de aluminio estable y muy pulido, el motor recibe mucho mejor aire que con el tubo de acero estándar.<br /> <br /> Mayor rendimiento gracias a un mejor flujo de aire.<br /> <br /> Súper óptica Mejor sonido, porque ya no hay silenciador.<br /> <br /> (La imagen muestra el tubo de presión TFSI, suministrado sin manguera de silicona)</p>
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