1.8T 20V & 2.0 TFSI & TSI bobinas de encendido de alto rendimiento azules con homologación ECE BAR-TEK®

Bobina de encendido azul para 1.8T y 2.0 TFSI High Performance!

¡Ahora en la versión más reciente con homologación ECE!

El tema de homologación y TÜV es en el sector del automóvil y del tuning un asunto para todos. Y el futuro no parece precisamente sencillo. Para adelantarnos a todo el tema de peritajes, ABE y homologaciones de tipo, nos hemos tomado la molestia de hacer comprobar todas nuestras bobinas de encendido. Con gran orgullo podemos ahora ofreceros, como primer y único proveedor, nuestras bobinas de encendido High Performance con homologación ECE.

Las bobinas de encendido originales son muy sensibles y pueden provocar fallos de encendido. Para solucionar este problema, tenemos la solución:

La bobina de encendido HIGH Performance es muy estable y es muy apreciada en motores 1.8T, TFSI & 2.7T potenciados.

Nuestras bobinas de encendido ofrecen una mejor combustión gracias a la chispa de encendido más fuerte, lo que además reduce el consumo de combustible.

La bobina de encendido encaja sin placas adaptadoras en:

• todos los motores 2.0 TFSI EA113 / TSI de la 1.ª y 2.ª generación.
• EA888 Gen. 2
• motores 2.5 EA855

Se necesitan placas adaptadoras en:

• motores 1.8T y 2.7L Biturbo (p. ej. Golf 4 o Audi S4/RS4)
• motores más modernos VW / Audi 3.2L V6

Las placas adaptadoras están disponibles en forma ovalada o cuadrada según la fijación de la bobina de encendido en la tapa de válvulas.

Precio por unidad.

Recomendamos pulverizar siempre un poco de spray de silicona sobre la bobina durante el montaje. De lo contrario, puede ocurrir que el caucho se rompa al desmontarla.

¿Por qué nuestras bobinas de encendido BAR-TEK con homologación ECE-R10 son la elección correcta?

Nuestras bobinas de encendido con homologación ECE-R10 comprobada ofrecen una ventaja decisiva en seguridad, fiabilidad y seguridad jurídica en el funcionamiento del vehículo.

El reglamento ECE nº 10 define a nivel europeo requisitos vinculantes para la compatibilidad electromagnética (CEM) de componentes eléctricos y electrónicos de vehículos. En la práctica, esto significa: una bobina de encendido comprobada según ECE-R10 está diseñada de tal manera que no genera interferencias electromagnéticas inadmisibles y, al mismo tiempo, permanece insensible a influencias perturbadoras externas. Esto es de importancia central, especialmente en vehículos modernos con unidades de control complejas, sistemas bus y sistemas de asistencia relevantes para la seguridad.

En cambio, las bobinas de encendido no comprobadas o de calidad inferior pueden provocar problemas considerables, entre ellos fallos de funcionamiento de las unidades de control del motor, perturbaciones en la electrónica del vehículo o, en el peor de los casos, afectaciones a sistemas relevantes para la seguridad. Tales efectos suelen ser difíciles de diagnosticar y conducen a un gasto innecesario de tiempo y costes.

Otra ventaja esencial reside en la seguridad jurídica: con una homologación ECE-R10, la bobina de encendido cumple, como una bobina OE, las normativas europeas vigentes. Esto garantiza que, al montarla, no surjan conflictos con los requisitos legales y que la homologación de circulación del vehículo permanezca intacta. Además, las bobinas de encendido comprobadas según ECE-R10 representan por regla general una calidad de producto comprobada y constante. Se prueban bajo condiciones definidas y cumplen límites claros en cuanto a emisión de interferencias y resistencia a las mismas, un factor decisivo para un funcionamiento duradero y sin fallos.

Conclusión: las bobinas de encendido BAR-TEK con homologación ECE-R10 son la elección segura desde el punto de vista técnico y legal. Garantizan el correcto funcionamiento de la electrónica de los vehículos modernos, evitan interferencias electromagnéticas y proporcionan la máxima seguridad de funcionamiento, tanto en el uso diario como en condiciones exigentes.