Garrett GXR45-67 Súper núcleo 934173-5003S
- hasta 1475 CV
- Rotación estándar
- Rueda del compresor Ø 67,9 mm
- Tecnología XBoost
- Descripción del producto Descripción del producto
- La tecnología XBoost aumenta la potencia y el rendimiento
- El caudal se ha incrementado en un 29% en comparación con el G45-1125
- Relación de presión mejorada y mayor caudal presión de sobrealimentación
- Mayor eficacia con caudales elevados
- Menor temperatura de admisión
- Para uso en clases de carreras de aceleración con límites de inductor rueda del compresor de 67,9, 73,9 (comprueba las normas de la clase antes de comprar)
- Placa trasera de aluminio ligero
- Disponibles bridas de admisión de turbina Twin-scroll T4 y de banda en V (ver accesorios)
- Sentido de giro: Estándar
- Ø entrada: 67,9 mm
- Ø salida: 102 mm
- Entrada Ø: 89mm
- Salida Ø: 82mm
- Preguntas sobre el producto Preguntas sobre el producto
- Descargas Descargas
- Valoraciones Valoraciones
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- Carcasas de escape a juego Carcasas de escape a juego
- Accesorios Accesorios
- Recomendaciones
- GSPR GSPR
Garrett Serie G-XRace - Xtreme Power se une a Xtreme Performance
Tipo: Versión estándar de alto rendimiento carcasa del compresor
Especificación de rendimiento: 725 - 1475 CV
Recomendación de cilindrada: 2-0 - 8.0L
¿Quieres ser el más rápido? Entonces, ¡la nueva serie G-XRace de Garrett es perfecta para ti!
Los G-XRace turbocompresor se basan en más de 70 años de experiencia en tecnología e innovación y han sido desarrollados por un equipo mundial de 1.300 ingenieros en cinco centros de investigación y desarrollo para garantizar una durabilidad y un rendimiento extremos.
Qué hace especial a la GXR45-67:
Lado del compresor:
Lado turbina:
Advertencia: La velocidad máxima permitida turbocompresor es de 109.000 rpm. El uso de este turbocompresor por encima de esta velocidad es bajo tu propia responsabilidad y puede provocar daños y averías. Para proteger el turbocompresor del exceso de velocidad, recomendamos utilizar un sensor de velocidad. Los sensores están disponibles por separado, consulta accesorios.
Los resultados de rendimiento de este turbocompresor dependen en gran medida de las modificaciones y la puesta a punto del vehículo.
Cómpranos a nosotros, ¡el único distribuidor de rendimiento de Garrett en Alemania! ¡Tu mejor elección en calidad y servicio desde hace más de 30 años!
Calificación promedio de 0 de 5 estrellas
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Fabricante
Información sobre el fabricante
Garrett
Garrett Motion Inc.
Z.A. La Pièce 16, Rolle, VD, 1180 Switzerland
https://www.garrettmotion.com/contact/
Persona responsable UE
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
Garrett Serie G-XRace - Xtreme Power se une a Xtreme Performance
Tipo: Versión estándar de alto rendimiento carcasa del compresor
Especificación de rendimiento: 725 - 1475 CV
Recomendación de cilindrada: 2-0 - 8.0L
¿Quieres ser el más rápido? Entonces, ¡la nueva serie G-XRace de Garrett es perfecta para ti!
Los G-XRace turbocompresor se basan en más de 70 años de experiencia en tecnología e innovación y han sido desarrollados por un equipo mundial de 1.300 ingenieros en cinco centros de investigación y desarrollo para garantizar una durabilidad y un rendimiento extremos.
Qué hace especial a la GXR45-67:
- La tecnología XBoost aumenta la potencia y el rendimiento
- El caudal se ha incrementado en un 29% en comparación con el G45-1125
- Relación de presión mejorada y mayor caudal presión de sobrealimentación
- Mayor eficacia con caudales elevados
- Menor temperatura de admisión
- Para uso en clases de carreras de aceleración con límites de inductor rueda del compresor de 67,9, 73,9 (comprueba las normas de la clase antes de comprar)
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- Disponibles bridas de admisión de turbina Twin-scroll T4 y de banda en V (ver accesorios)
- Sentido de giro: Estándar
Lado del compresor:
- Ø entrada: 67,9 mm
- Ø salida: 102 mm
Lado turbina:
- Entrada Ø: 89mm
- Salida Ø: 82mm
Advertencia: La velocidad máxima permitida turbocompresor es de 109.000 rpm. El uso de este turbocompresor por encima de esta velocidad es bajo tu propia responsabilidad y puede provocar daños y averías. Para proteger el turbocompresor del exceso de velocidad, recomendamos utilizar un sensor de velocidad. Los sensores están disponibles por separado, consulta accesorios.
Los resultados de rendimiento de este turbocompresor dependen en gran medida de las modificaciones y la puesta a punto del vehículo.
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