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Mitsubishi Evo VIII
Mitsubishi Lancer Evo 8 MR secondo il regolamento Gruppo N o F: circa 190 km/h di punta e da 0 a 100 km/h in meno di 5 s!
La nostra Mitsubishi Evo VIII
Mitsubishi Lancer Evo 8 MR preparata secondo il regolamento Gruppo N o F, con flangia di aspirazione da 33 mm, allestita partendo dalla scocca nuda e completamente saldata. Sistema anti-lag, assetto a ghiera Sachs Gruppo N regolabile a 4 vie, frizione racing, cambio a rapporti corti e differenziali autobloccanti Rallyart, con centrale regolabile tramite pulsante. Freno a mano idraulico, velocità massima di circa 190 km/h e da 0 a 100 km/h in meno di 5 s.
CONTENUTO
Scheda tecnica Mitsubishi Evo VIII
| Marca | Mitsubishi |
|---|---|
| Modello | Evo VIII |
| Potenza | mancante |
| Coppia | mancante |
| Velocità massima | mancante |
| Da 0 a 100 | 5 secondi |
| Motore | mancante |
| Cambio | mancante |
| Peso | mancante |
La sua prima auto è stata una Polo Serie 1 con un carburatore doppio Weber 40 e 129 CV. La seconda è stata un'Audi 50 e oggi Bartek mette a punto Lamborghini da 1000 CV. Già da ragazzo, Bartek smontava i veicoli e li rimontava meglio. Scriveva gli esami di maturità con le dita sporche di olio. Il meccanico specializzato nella costruzione di motori e cambi era determinato a entrare nel mondo del motorsport. Nei suoi 10 anni di carriera in Formula 1, ha supervisionato 73 gare, anche come meccanico dei motori di Ralf Schumacher alla Toyota. Dal 2010 si dedica completamente alla sua azienda BAR-TEK® e aiuta i suoi clienti a portare i motori VW e Audi alle massime prestazioni.
esperto in
Motori
Cambi
