Donkervoort 1.8T

Un prototipo unico nel suo genere

da
Bartek Bartoszewicz Professionista del tuning

Un prototipo unico nel suo genere

Record sul giro alla Nordschleife e tanti altri primati: dall’accelerazione laterale massima misurata di 1,65 g allo 0–200 km/h in appena 9,3 s. Altri giri da record a Zandvoort e Hockenheim. Tecnologia 1.8T powered by BAR-TEK®: 410 CV con appena 1,1 bar di pressione turbo.

CONTENUTO

1. Scheda tecnica Donkervoort 1.8T

Scheda tecnica Donkervoort 1.8T

Marca	manca
Modello	manca
Potenza	manca
Coppia	manca
Velocità massima	manca
Da 0 a 100	manca
Motore	manca
Cambio	manca
Peso	manca

Auto da corsa blu e gialla con radiatore anteriore a vista su un banco prova in officina, preparata per test o messa a punto.

Vista dettagliata di una testata motore lavorata con condotti di aspirazione e di scarico evidenziati a colori e sedi valvole contrassegnate

Vista frontale di una Bartek auto da corsa blu e gialla in pit lane, accanto pneumatici slick ed equipaggiamento da motorsport

Bartek Bartoszewicz

Professionista del tuning

La sua prima auto è stata una Polo Serie 1 con un carburatore doppio Weber 40 e 129 CV. La seconda è stata un'Audi 50 e oggi Bartek mette a punto Lamborghini da 1000 CV. Già da ragazzo, Bartek smontava i veicoli e li rimontava meglio. Scriveva gli esami di maturità con le dita sporche di olio. Il meccanico specializzato nella costruzione di motori e cambi era determinato a entrare nel mondo del motorsport. Nei suoi 10 anni di carriera in Formula 1, ha supervisionato 73 gare, anche come meccanico dei motori di Ralf Schumacher alla Toyota. Dal 2010 si dedica completamente alla sua azienda BAR-TEK® e aiuta i suoi clienti a portare i motori VW e Audi alle massime prestazioni.

esperto in

Motori

Cambi