Wassergekühlte Ladeluftkühler für die optimale Temperatur
Es gibt Situationen in denen ein Ladeluftkühler, welcher durch den Fahrtwind gekühlt wird, einfach nicht verbaut werden kann. Sehr häufig ist das zum Beispiel bei Heckmotoren der Fall. In bestimmten Anwendungsbereichen ist auch eine besonders kurze Luftführung von Vorteil. Hier wäre der Luftweg durch die Fahrzeugfront viel zu lang. Für diese Fälle findest du bei uns wassergekühlte Ladeluftkühler. Die Kühler werden in einem Wasserkreislauf mit einem kleinen Wasserkühler verbaut, welcher dann im Fahrtwind sitzt und das Wasser kühlt, welches durch die Lamellen des Ladeluftkühlers fließt, was dann wiederum die Ladeluft kühlt. In unserem Onlineshop findest du alle Teile, die du für die effiziente wassergekühlte Ladeluftkühlung brauchst: Wasserpumpe, Wasserkühler, Wasserleitungen und universelle wassergekühlte Ladeluftkühler.
Ladeluftkühler: Wassergekühlte Ladeluft für die Leistungssteigerung
Bei extremer Leistungssteigerung produziert der Motor auch extreme Hitze. Weil heiße Luft weniger Sauerstoff enthält als kalte Luft, kann der Motor nicht mehr genug Kraftstoff verbrennen. Damit sinkt die Leistung und der Motor wird einer sehr hohen thermischen Belastung ausgesetzt. Damit das nicht passiert, benötigst du die entsprechende Ladeluftkühlung, die den Motor mit kühler Ansaugluft versorgt. Dadurch erhöht sich nicht nur die Lebensdauer deines Motors. Auch das Ansprechverhalten verbessert sich und du spürst die ganze Performance.
Wie die wassergekühlten Ladeluftkühler funktionieren
Unsere wassergekühlten Ladeluftkühler eignen sich vor allem bei wenig Platz oder wenn die Luftwege besonders kurz sein sollen. Der Fahrtwind kühlt hierbei das Wasser im Wasserkühler herunter. Dieses wird mithilfe der Wasserpumpe zum wassergekühlten Ladeluftkühler befördert, der zwischen Turbolader und Motor sitzt. Hier fließt das das kalte Wasser durch die Lamellen und kühlt die Ansaugluft herunter. Das Ergebnis ist eine Abkühlung von rund 30°C und ungefähr zehn Prozent Mehrleistung bei gleichem Ladedruck. Wenn das mal kein mega Tuningergebnis ist!