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Allgemeine Motorinformationen
Tuning-Guides

Motorcodes von 1.8T 20V Motoren

Alle 1.8T Codes – Für quer und längs verbaute Motoren
von
Bartek Bartoszewicz
Tuning-Profi

1.8T Motorcodes

Den Motorcode benötigst du immer dann, wenn Du Teile austauschen möchtest. Mit seiner Hilfe lässt sich verifizieren, ob ein Ersatzteil zu deinem Motor passt oder nicht. Hier findest du deshalb alle Motorcodes für quer und längs verbaute 1.8T-Motoren und weitere wichtige Infos.

Alle Tuningteile für 1.8T 20V

1.8T 20V Block und Pleuel

Codes von quer verbauten 1.8T Motoren


Motorcode
PS
Verdichtung
Fahrzeug
Baujahr
Kurbelwelle
Kopfkanal
VVT*
WaPu**
Turbo
Drosselklappe
Kolbenbolzen
AGU1509.5:1A3
Bora
Golf
96-98
00-01
97-01
geschmiedetgroßnonextK03Gaszug20 mm
AJH1509.5:1Sharan
Alhambra
97-00geschmiedetgroßnonextK03Gaszug20 mm
AJQ1809.5:1A3
TT
98-00nonintK03elektronisch20 mm
AMK2099.0:1S300-02geschmiedetkleinVVTintK04elektronisch20 mm
AMU2259.0:1TT20 mm
APH1509.5:1Beetle99-00non
APP1809.5:1A3
TT
99-00
99-01
K03elektronisch
APX2259.0:1TT98-00geschmiedetnonintK04elektronisch20 mm
APY2099.0:1S398-00nonK04elektronisch
AQA150A398-01
AQX1509.5:1Ibiza Cupra99-01kleinK03elektronisch
ARX
1509.5:1A3
Bora
00-05
00-01
kleinVVTK03 Selektronisch
ARY1809.5:1A3
TT
Seat Leon
00-05
00-05
99-05
VVTK03 Selektronisch19 mm
ARZ1509.5:1A3
Golf
Octavia
00-0120 mm
AUG180Golf
AUM1509.5:1A3
TT
Bora
Golf
00-05
00-05
02-05
01-05
kleinVVTintK03 Selektronisch19 mm
AUQ1809.5:1A3
TT
Bora
Golf
00-05
00-05
02-05
01-05
VVTK03 Selektronisch19 mm
AVC1509.5:1New Beetle99-00geschmiedetkleinnonK03elektronisch20 mm
AWC1509.5:1Sharan
Alhambra
00-04
AWD1509.5:1Jetta99-non20 mm
AWP170Jetta
Beetle
01-kleinVVTintK03 Selektronisch
AWU150Beetle00-VVTK03elektronisch
AWV150Beetle00-01VVTK03 Selektronisch
AWW1509.5:1Jetta00-VVT
AYP1509.5:1Ibiza Cupra00-01kleinnonintK03elektronisch20 mm
BAM2259.0:1S3
TT
Leon Cupra R
01-02
00-05
00-05
geschmiedetkleinVVTintK04elektronisch20 mm
BBU1809.5:1Ibiza Cupra
Polo
05-08K03 Selektronisch
BEK1809.5:1Jetta01-
BE1909.5:1TT05-06K03 Selektronisch
BFV2409.0:1TT Sport05-06K04elektronisch
BJX1509.5:1Ibiza
Polo
04-08K03 Selektronisch
BVP1639.5:1TT05-06K03 Selektronisch
VER1509.5:1Sharan
Bora
int

Codes von längs verbauten 1.8T Motoren


Motorcode
PS
Verdichtung
Fahrzeug
Baujahr
Kurbelwelle
Kopfkanal
VVT*
WaPu**
Turbo
Drosselklappe
Kolbenbolzen
AEB1509.5:1A4
A6
Passat
95-98
97-99
96-99
GussgroßnonextK03Gaszug20 mm
AJL1809.5:1A4
A6
97-01
97-00
großK03Gaszug
AMB170A401-
ANB150A4
A6
Passat
99-00
99-
99-00
APU1509.5:1A4
A6
Passat
98-01
98-00
99-00
ARK150
A698-00
ATW150A4
Passat
00-nonK03elektronisch
AVJ1509.5:1A400-02
AWM170Passat01-int
AWT1509.5:1A4
A6
Passat
00-01
00-02
00-02
VVTK03
BEX1909.5:1A402-03K03 Selektronisch
BFB1639.5:1A402-K03elektronisch

* VVT = variable Ventilsteuerung
** WaPu = Wasserpumpe (en: water pump)

Wozu brauchst du den Motorcode?

Der Motorcode gibt dir wichtige Infos zu deinem Motor und den einzelnen Komponenten, die verbaut sind. Wenn du also Motorteile austauschen möchtest, benötigst du den Code. So läufst du nicht Gefahr, Teile zu verbauen, die nicht zu deinem 1.8T Motor passen. Den Motorcode benötigst du natürlich auch, wenn du einen Austauschmotor einsetzen möchtest. Wie du in unserer Tabelle siehst, ist der Code nicht zwangsläufig von der Marke abhängig. Viele VW und Audi Modelle haben zum Beispiel den gleichen Motor.

Alle Teile für den 1.8T-Motor

Wo findest du den Motorcode?

Je nach Fahrzeug findest du den Motorcode an unterschiedlichen Stellen. Er kann zum Beispiel direkt auf dem Motorblock stehen, eingestanzt oder auf einem Typenschild, oder aber auf der Abdeckung des Zahnriemens. Auch die Betriebsanleitung könnte den Motorcode enthalten. Solltest du an keinem dieser Orte fündig werden, kann dir eine Werkstatt weiterhelfen.

So ermittelst du deinen Motorcode

Brauchst du Hilfe?

Wir helfen dir gerne mit dem Motorcode weiter. Ruf‘ uns einfach an oder schreib‘ uns eine E-Mail.

Bartek Bartoszewicz
Tuning-Profi
Sein erstes Auto war ein 1er Polo mit 40er Weber Doppelvergaser und 129 PS. Sein zweites ein Audi 50. Heute tunt Bartek Lamborghinis auf 1000 PS. Schon als kleiner Junge baute Bartek Fahrzeuge auseinander und setzte alles wieder besser zusammen. Das Abitur schrieb er mit Öl an den Fingern. Der gelernte KFZ-Mechaniker mit Schwerpunkt Motoren und Getriebebau wollte unbedingt zum Motorsport. In seinen 10 Jahren bei der Formal 1 betreute er 73 Rennen, unter anderem als Motorenmechaniker von Ralf Schumacher bei Toyota. Seit 2010 widmet er sich voll und ganz seiner Firma BAR-TEK® und hilft seinen Kunden, VW- und Audi-Motoren zur Höchstleistung zu bringen.
Expert in
Motor
Getriebe
BAR-TEK® hautnah

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