Lavorazione RS
Lavorazione RS
Più potenza per il G-Lader: la nostra lavorazione RS2 della metà di uscita
Se vuoi tirare fuori ancora più potenza dal tuo G-Lader, la nostra lavorazione RS2 fa al caso tuo. Ottimizziamo la metà di uscita per favorire il flusso dell’aria compressa, lavorando opportunamente le nervature interne. La pressione di sovralimentazione sale così più rapidamente, aumentando la coppia e migliorando la risposta. Interveniamo anche sui canali di raffreddamento, affinché l’alta pressione non causi problemi termici. Ottimizziamo inoltre l’apertura del condotto d’aria supplementare e maggioriamo l’aspirazione.
Non rimuoviamo i ponticelli nella lavorazione del G-Lader
Durante la lavorazione RS della metà di scarico del compressore NON rimuoviamo i ponticelli! Questi vengono semplicemente ottimizzati dal punto di vista del flusso con un complesso lavoro di smerigliatura. Alcuni tuner rimuovono i ponticelli per poter lavorare meglio il compressore. Questo porta al vantaggio che il compressore può essere lavorato più velocemente e più facilmente. Gli svantaggi però sono evidenti: una forte perdita di rigidità e, come conseguenza, un core del compressore distrutto. Questo davvero non lo vuole nessuno!
Ecco come si presenta la lavorazione professionale di una metà di scarico di BAR-TEK®. Sul traversino inferiore si può riconoscere che lì si trova il canale dell’olio. Per questo motivo non dovrebbe mai essere rimosso!
Hai ancora domande sulla lavorazione del tuo G-Lader?
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