Golf GTE e Audi e-tron ibride

Che cos’è una VW Golf GTE o un’Audi A3 e-tron? Come funziona?

Dalla fine del 2014 esistono i cosiddetti veicoli ibridi plug-in del gruppo VAG. Tra questi rientrano la VW Golf 7 GTE e l’Audi A3 e-tron. Hanno un motore a combustione 1,4 L da 150 CV e in aggiunta un motore elettrico da 102 CV. Ne risulta una potenza di sistema di 204 CV con un totale di 350 Nm. Entrambi i motori si trovano uno accanto all’altro e sono collegati tra loro. Nel dettaglio, il motore elettrico si trova sull’albero di ingresso tra la frizione e il cambio DSG a 6 marce. Le batterie ad alte prestazioni hanno una capacità di 8,7 kWh e necessitano di circa 4 ore di ricarica. Il veicolo viene ricaricato tramite una normale presa Schuko della rete domestica, che si trova nascosta dietro il logo anteriore VW. Inoltre, è possibile caricare il veicolo presso una colonnina di ricarica tramite il cavo di tipo 2. In questo caso la ricarica avviene con 3,7 kW e il tempo si riduce quindi della metà. Durante la marcia, la batteria viene caricata tramite la rigenerazione del motore elettrico. Ciò significa che, quando ci si avvicina a un semaforo in rilascio, il veicolo frena e viene recuperata energia. La trasmissione della potenza avviene tramite un cambio a doppia frizione, che rende ogni percorso in elettrico un piacere. Nella guida tranquilla in città il motore a combustione viene attivato raramente e il veicolo viaggia completamente in elettrico. Quando si richiede tutta la potenza, entra in gioco il sistema intelligente che collega entrambe le modalità di propulsione. In questo caso il veicolo, con entrambi i motori in combinazione, impiega solo 7,6 secondi per arrivare a 100 km/h.