chip tuning e motortuning
Seat Leon 2
Dicci modello e motore della tua auto e ti mostriamo il tuning perfetto per te!
Vuoi fare tuning alla tua Seat Leon 2 e aumentare la potenza del motore?
Più coppia, più Power e semplicemente più velocità su strada? E il tutto il più sicuro, duraturo ed efficace possibile? BAR-TEK® Motorsport è il più grande shop di motore tuning in Europa per elaborazioni VW e Audi ed è gestito da un ex pilota professionista con 10 anni di esperienza in Formula 1.
Con la Seat Leon 2 hai scelto un’auto perfetta per il motore tuning. È ideale per aumentare le prestazioni, perché le parti da tuning che offriamo sono testate e perfezionate da anni. Così oggi possiamo tirare fuori il massimo dalla tua Leon 2.
La Seat Leon 2 è una delle nostre auto preferite per il tuning. I motori reggono aumenti di potenza senza perdere in sicurezza e durata. Accelerazione e divertimento di guida garantiti!
Ecco cosa rende speciale la Leon 2:
- marchio top/divertimento di guida
- parti collaudate
- parti economiche
- grande effetto
- lunga durata
- rapporto qualità/prezzo ideale
L'approccio per aumentare la potenza della tua Leon 2 dipende dal tuo budget, dal tempo a disposizione e da quanto desideri più potenza. In generale, abbiamo a disposizione le seguenti possibilità per incrementare la potenza della tua Leon:
1. Stufe: Chip-Tuning
Einfach, günstig, effektiv
Chip-Tuning ist die erste, einfachste und kostengünstigste Stufe zur Leistungssteigerung. Der Hersteller lässt ganz bewusst “Reserven” in der Motorleistung, die wir für dich herausholen. Optimale Power, mehr Leistung, höheres Drehmoment (und sogar weniger Verbrauch und eine längere Langlebigkeit sind möglich, wenn du “Eco-Tuning” wählst.)
Costi
potenza
impegno
rapporto qualità/prezzo
Das solltest du beachten
Hast du bereits andere Tuning-Maßnahmen vorgenommen, dann musst du uns das bitte mitteilen. Wir raten hier dringend von “Standard-Chip-Tuning-Paketen” – wie häufig im Web angeboten – ab, denn Serien-Chips in bereits getunte Fahrzeuge zu verbauen, kann später teuer werden (!)
Die Lösung
Wir stellen jeden Wagen individuell mit unserem Leistungsprüfstand ein. Das können nur wenige Tuner bieten. Anders als andere Chip-Tuning-Anbieter senden wir dir nicht bloß ein Steuergerät zu, sondern prüfen Vorher- und Nachher-Leistung deines Wagens. Nur so können wir die Mehrleistung und Sicherheit deines Wagens garantieren.
2. Stufe: Upgrade Kit V1
"Ich will mehr!"
Zusätzlich zum Chip-Tuning werden beim ersten Motor-Upgrade-Kit Motorenteile, Sportkupplung, Turbolader, Ladeluftkühler, Kraftstoffpumpe und Rennkat gegen High-End-Tuning-Teile ausgetauscht.
Costi
potenza
impegno
rapporto qualità/prezzo
Die Serienteile können keine weitere Power bieten und würden dem Mehr an Leistung auch in Punkto Sicherheit nicht standhalten. Der Aufwand für das Upgrade ist entsprechend größer als beim Chiptuning, aber das ist später auch die Power deines Seat Leon 2 !
Alle Teile sind von uns und unseren Kunden seit Jahren erprobt worden und das Mehr an Leistung wird regelmäßig auf dem Prüfstand bewiesen. Stell dir vor du gibst deinen Wagen einem Formel 1 Schrauber. Bei BAR-TEK®-Tuning machst du es wirklich. Und das kommt hinterher auch bei raus.
3. Stufe: Upgrade Kit V2
"Ich will mehr!"
Zusätzlich zum Chip-Tuning werden beim ersten Motor-Upgrade-Kit Motorenteile, Sportkupplung, Turbolader, Ladeluftkühler, Kraftstoffpumpe und Rennkat gegen High-End-Tuning-Teile ausgetauscht.
Costi
potenza
impegno
rapporto qualità/prezzo
Die Serienteile können keine weitere Power bieten und würden dem Mehr an Leistung auch in Punkto Sicherheit nicht standhalten. Der Aufwand für das Upgrade ist entsprechend größer als beim Chiptuning, aber das ist später auch die Power deines Seat Leon 2!
Alle Teile sind von uns und unseren Kunden seit Jahren erprobt worden und das Mehr an Leistung wird regelmäßig auf dem Prüfstand bewiesen. Stell dir vor du gibst deinen Wagen einem Formel 1 Schrauber. Bei BAR-TEK®-Tuning machst du es wirklich. Und das kommt hinterher auch bei raus.
deinem tuning einen schritt näher
wähle deinen Motorcode und finde die richtigen tuning-teile!
Wofür muss ich meinen Motorcode wissen?
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Motor
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1.8 TSI | 2.0 TFSI | 2.0 TFSI FR | 2.0 TSI FR | 2.0 TSI Cupra | 2.0 TSI Cupra R | 2.0 TSI Copa Edition | 2.0 TSI Cupra 310 Limited Edition | 2.0 TSI Cupra R310 WCE |
| Bauzeitraum | 06/2007–03/2009; 03/2009–10/2012 | 07/2005–05/2006 | 05/2006–03/2009 | 06/2009–10/2012 | 11/2006–05/2011 | 09/2009–10/2012 | 2008 | 2008–2009 | 2010 |
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Motorkenndaten
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| Motorkennbuchstaben | BZB, CDAA | BWA | BWA | CCZB | BWJ, CDLD | CDLA | BWJ | BWJ | CDLA |
| Motortyp | Vierzylinder-Reihenmotor | Vierzylinder-Reihenmotor | Vierzylinder-Reihenmotor | Vierzylinder-Reihenmotor | Vierzylinder-Reihenmotor | Vierzylinder-Reihenmotor | Vierzylinder-Reihenmotor | Vierzylinder-Reihenmotor | Vierzylinder-Reihenmotor |
| Anzahl Ventile pro Zylinder |
4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Motoraufladung | TURBO | TURBO | TURBO | TURBO | TURBO | TURBO | TURBO | TURBO | TURBO |
| Bohrung x Hub |
81,00 x 84.10 mm |
82,50 × 92,80 mm |
82,50 × 92,80 mm |
82,50 × 92,80 mm |
82,50 × 92,80 mm |
82,50 × 92,80 mm |
82,50 × 92,80 mm |
82,50 × 92,80 mm |
82,50 × 92,80 mm |
| Hubraum | 1798 cm³ |
1984 cm³ |
1984 cm³ |
1984 cm³ |
1984 cm³ |
1984 cm³ |
1984 cm³ |
1984 cm³ |
1984 cm³ |
| Verdichtungsverhältnis | 9,6:1 | 10,3:1 | 10,3:1 | 10,3:1 | 10,3:1 | 10,3:1 | 10,3:1 | 10,3:1 | 10,3:1 |
| max. Leistung bei min-1 |
118 kW (160 PS) bei 5000–6200/min | 136 kW (185 PS) bei 5100–6000/min | 147 kW (200 PS) bei 5100–6000/min | 155 kW (211 PS) bei 5300–6200/min | 177 kW (240 PS) bei 5700–6300/min | 195 kW (265 PS) bei 6000/min | 210 kW (286 PS) bei 6000/min | 228 kW (310 PS) bei 6000/min | 228 kW (310 PS) |
| max. Drehmoment bei min-1 |
250 Nm bei 1500–4200/min | 270 Nm bei 1800–5000/min | 280 Nm bei 1800–5000/min | 280 Nm bei 1700–5200/min | 300 Nm bei 2200–5500/min | 350 Nm bei 2500–5000/min | 360 Nm bei 2500/min | 425 Nm | 390 Nm |
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Messwerte
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| Höchstgeschwindigkeit | 13 km/h | 221 km/h | 229 km/h | 233 km/h | 247 km/h | 250 km/h | 254 km/h | 259 km/h | 270 km/h |
fast geschafft!
Auf der nächsten Seite erfährst du, welche Leistung wir aus deinem Motor holen können
Codice motore: BZB, CDAA
Codice motore: BWA
Codice motore: BWA
Codice motore: CCZB
Codice motore: BWJ, CDLD
Codice motore: CDLA
Codice motore: BWJ
Codice motore: BWJ
Codice motore: CDLA
Non sei sicuro? Ti aiutiamo volentieri!
Le tue risposte te le dà il nostro team!
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unser versprechen
Gute Gründe für Bar-Tek Motorsport
Leon 2 Tuning seit seiner Geburtsstunde
Wir tunen den Leon 2 in allen Varianten (Karosserie, Ausstattung) und Jahrgängen, seit er 2005 das erste mal vom Band ging. Hauptsache, es ist ein 1.8L oder größerer Benzin-Motor verbaut. Das einfache Gesamtkonzept macht ihn zum idealen Fahrzeug für Hobbyschrauber und Selbst-Tuner, aber ermöglicht auch Profis wie uns, wirklich alles rauszuholen
Mehr über uns
Eigens für den Leon 2 entwickelte Teile
Wir haben den Leon 2 über die Jahre bereits in mehreren eigenen Projekten fit für die Rennstrecke gemacht und dafür eigens entwickelte Teile verbaut und auf die Probe gestellt. Diese gibt es nur bei BAR-TEK® Motorsport und wurden auch vom TÜV abgenommen. Nur so können wir ein Maximum an Leistung garantieren, ohne auf Sicherheit und langen Fahrspaß zu verzichten.
Unsere eigenen Entwicklungen
Wir kennen die Kinderkrankheiten des Leon 2
Beim Leon 2 kommt es des öfteren zu Problemen mit dem Kettenantrieb. Die Kette längt sich und leiert aus. Wir haben den Fehler erkannt und uns darauf spezialisiert, ihn nicht nur zu beheben, sondern zum Vorteil zu nutzen. Wir kennen alle Kinderkrankheiten des 2er Leon und beseitigen sie professionell und sicher beim Tuning.
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