1.8T Banda en V del colector de montaje superior BAR-TEK®

1.8T Colector de montaje superior para hasta 700 CV ¡y más!

Nuevo desarrollo de BAR-TEK® ¡para todos los motores 1.8T 20V para actualizar p. ej. a turbocompresor de la serie Garrett G!

La preparación ideal para un upgrade- turbocompresor para tu motor 1.8T 20V: Con el nuevo colector de montaje superior de BAR-TEK ^® tu motor obtiene por fin el Power que se merece. ¡Con él son posibles 700 CV!

A diferencia de los colectores de turboalimentación convencionales, nuestro 1.8T colector de escape de nuevo desarrollo tiene un diseño de 4 a 1, que hace posible la sobrealimentación. Entre otras cosas, esto mejora enormemente el comportamiento de respuesta. La razón de ello es su diseño de flujo optimizado y la sección transversal de 48 mm: su construcción permite un mayor caudal y un increíble aumento de la potencia incluso en la gama media de revoluciones. Los gases de escape no se arremolinan y no hay contrapresión, lo que aumenta significativamente el rendimiento del colector y el placer de pisar el acelerador.

Qué hace que el colector sea perfecto para tu 1.8T 20V

Con este colector de montaje superior, tienes el colector adecuado para darle a tu turbocompresor un upgrade. El turbocompresor se monta encima del colector (montaje superior) y se fija mediante la conexión de la banda en V. Esto hace que encaje perfectamente en los turbocompresores de las series G25 y G30 con brida V-band y válvula de descarga interno, por ejemplo, así como en todos los demás turbos con V-band. Para reforzar aún más el colector y hacerlo más estable contra las grietas por tensión, las bridas están ranuradas. Por tanto, también es adecuado para mejoras de alto rendimiento.

1.acero inoxidable fundido 4849. ¡Lo mejor de lo mejor!

Sólo utilizamos los materiales con las mejores propiedades para aplicaciones de competición. Por eso hemos optado por un acero inoxidable de fundición resistente al calor con el poco conocido nombre de "1.4849" como aleación para nuestros colectores. Consiste en una mezcla compleja de cromo, manganeso, molibdeno, níquel, niobio, fósforo, azufre y silicio. Las propiedades más importantes del 1.4849 son su resistencia al calor hasta 1100 grados Celsius y su elevado alargamiento a la rotura. Esto lo convierte en el material de ensueño cuando se trata de las cargas térmicas y mecánicas más elevadas, y perfecto para aplicaciones exigentes en el automovilismo. Por tanto, estaba claro que sólo queríamos lo mejor de lo mejor para nuestros componentes y tus proyectos de tuning

Nota: Dependiendo del diseño del lata de presión, puede que sea necesario retirar material de la tapa de válvulas para garantizar un espacio libre suficiente.

Todas las características en pocas palabras:

• mejor comportamiento de respuesta
• Mayor rendimiento desde la gama media
• Mayor rendimiento gracias a la sección transversal de 48 mm
• Adecuado hasta aprox. 700 CV
• Brida de banda en V de 76 mm
• Tamaño del orificio del colector: 39,36 mm

Adecuado turbocompresor:

• Series G25 y G30 con banda en V y brida interna válvula de descarga
• todos los demás cargadores con brida a juego

Recuerda pedir la correspondiente junta ¡a la culata directamente!

Fabricado con ❤