Scarico con valvola
Sound grintoso con la valvola di scarico
Lo scarico a valvola è molto apprezzato nella scena tuning, dove il sound sportivo conta parecchio.
Non tutti vogliono subito potenziare l’intero impianto di scarico, perciò molti scelgono una valvola di scarico. Oggi, però, il suo utilizzo è consentito solo nel rispetto di limiti rigorosi sulla rumorosità. Ti spieghiamo cos’è questa valvola, come funziona e quali vantaggi offre uno scarico a valvola.
Che cos’è una valvola di scarico?
Con la valvola di scarico, che si trova nella zona del silenziatore finale, hai la possibilità di cambiare il sound del tuo motore semplicemente premendo un pulsante, anche mentre stai guidando. A seconda che tu voglia goderti il borbottio profondo e il sound grintoso del motorsport oppure preferisca un viaggio più tranquillo: lo scarico con valvola ti dà il pieno controllo del suono. Di solito viene gestita tramite un telecomando o un pulsante fisso montato nell’abitacolo. È possibile anche il controllo automatico della valvola. Con lo scarico a valvola puoi quindi adattare in modo rapido e comodo il profilo sonoro del tuo motore.
Come funziona lo scarico a valvola sui motori aspirati
La valvola di scarico può essere comandata in tre modi: tramite sovrapressione, depressione oppure con un motore elettrico. Gli impianti pneumatici che lavorano con sovra- o depressione funzionano in combinazione con un attuatore, che apre e chiude la valvola. Questo avviene tramite la pressione sul collettore di aspirazione dei motori aspirati. Con l’aiuto di una valvola magnetica puoi poi azionare la valvola anche tramite un comando.
Valvole di scarico a controllo elettrico
Esistono anche valvole di scarico a controllo elettronico, che sono per lo più installate dai produttori e aprono la valvola tra i 50 e i 70 km/h. Invece della combinazione di attuatore del wastegate e valvola, qui viene semplicemente utilizzato un motore elettrico. Una pressione sul pulsante alimenta il motore della valvola con corrente e questo apre o chiude la valvola. Le valvole di scarico a controllo elettrico hanno il vantaggio che non può verificarsi alcun problema di falsa aria al motore.
Vantaggi: cosa offre una valvola di scarico?
Sound! Il più grande vantaggio in assoluto di uno scarico a valvola è il suono pazzesco: un brontolio profondo, forte e bello pieno. Così senti il tuo motore in modo completamente diverso. Proprio per noi appassionati di motorsport e di tuning è quasi sempre semplicemente un must. In combinazione con l’estetica giusta e la potenza adeguata non puoi fare altro che farti notare. Un altro vantaggio è che sui viaggi più lunghi puoi semplicemente cambiare il sound. Un tocco di pulsante e il ruggito forte diventa un mormorio più silenzioso. Questo può far contenti anche i tuoi passeggeri, che magari non amano troppo il sound rumoroso. Ma la cosa di gran lunga migliore dello scarico a valvola è che hai sempre tutte le opzioni. Sei semplicemente libero e puoi adattare il sound come ti pare, in ogni momento.
Uno scarico a valvola ha degli svantaggi?
Probabilmente è una questione di opinione. L’uso di uno scarico a valvola è soggetto a regole rigide che bisognerebbe conoscere. Soprattutto se vuoi circolare su strada, dovresti saperlo. In generale consigliamo sempre di fare solo tuning serio e di evitare impianti di scarico illegali e di scarsa qualità. Questi infatti hanno lo svantaggio di essere, appunto, illegali.
Valvola di scarico e TÜV – cosa è consentito e cosa no?
Come già accennato, ci sono impianti che sono lavorati male e/o illegali. Ma questo non vale affatto per tutti i sistemi di scarico con valvola. Soprattutto gli impianti di alta qualità rispettano i requisiti necessari o sono etichettati in modo tale che tu possa vedere a colpo d’occhio cosa è consentito. Purtroppo spesso si fa di tutta l’erba un fascio solo perché il motore è potente. Questo ha come conseguenza che molte auto vengano fermate ingiustamente. Per evitare che succeda anche a te, dovresti prestare attenzione alla qualità e alle informazioni sui prodotti.
Questo è consentito:
- Se la tua auto ha già il tasto per aprire le valvole di scarico, va bene così. Anche i costruttori devono rispettare regole severe, perché nel 2016 c’è stata una riforma del regolamento per la misurazione del rumore. Da allora vale: il rumore in marcia deve essere compreso tra 74 e 75 decibel.
- Se hai fatto omologare la tua impianto di scarico con un collaudo singolo prima del 2016, l’autorizzazione alla circolazione rimane valida.
- Se oltre al scarico a valvola modifichi anche altri componenti dello scarico, devi passare per un collaudo completo. Nel certificato combinato necessario viene misurato il rumore in relazione all’intero impianto. Attenzione: vai sul sicuro e fai fare il lavoro solo da professionisti. Se il tuo impianto non passa il collaudo, avrai buttato un sacco di soldi.
Questo non è consentito o non è possibile:
- Gli impianti di scarico con valvola montati dopo il 2016 sono vietati in generale. Per questi, i produttori devono presentare un’omologazione CE. Ciò significa che l’impianto viene installato con una centralina che garantisce in ogni caso il rispetto del livello di rumore di passaggio consentito.
- Puoi dimenticarti in Germania di un’omologazione generale (ABE) del KBA per il tuo scarico a valvola. L’unica strada è tramite un’omologazione CE, che comporta un’enorme trafila burocratica. Per questo gli impianti di alta qualità sono così costosi.
- Dal 2016 puoi dimenticarti anche di un aumento del rumore da fermo con lo scarico a valvola. Il livello massimo di rumore consentito deve essere riportato sul libretto del veicolo e non esiste più alcun valore di tolleranza.
Conclusione
La cosa più importante è: fallo subito come si deve e procurati un impianto di scarico di alta qualità. Così potrai farti notare con un bel sound e non dovrai tremare ogni volta che vedi una pattuglia. Dai un’occhiata nel nostro shop per la relativa omologazione.
Domande per i professionisti?
Se non sei sicuro di cosa sia consentito, contattaci semplicemente. Ti aiutiamo a trovare il giusto impianto di scarico per te e naturalmente ci occupiamo anche del montaggio per te. Scrivici direttamente in chat oppure visita il nostro Help Center.
