Colector de escape Top Mount 1.8T 20V V-Band BAR-TEK®

Colector de escape Top-Mount 1.8T para hasta 700 CV y más!

Nueva evolución de BAR-TEK® para todos los motores 1.8T 20V, para actualizar p. ej. a turbocompresores de la serie Garrett G.

La preparación óptima para un upgrade turbocompresor para tu motor 1.8T 20V: con el colector Top-Mount de nuevo desarrollo de BAR-TEK^® tu motor recibe por fin la potencia que se merece. Con él son posibles hasta 700 CV.

A diferencia de los colectores de carga de presión convencionales, nuestro colector de escape 1.8T de nuevo desarrollo dispone de una construcción 4 a 1, que hace posible la sobrealimentación por impulsos. Esto mejora, entre otras cosas, de forma extrema la respuesta. La razón de ello es su construcción optimizada para el flujo y la sección transversal de 48 mm: su diseño permite un mayor caudal y un increíble aumento de potencia ya en el rango medio de revoluciones. Los gases de escape no se arremolinan y no se produce contrapresión, lo que incrementa considerablemente el rendimiento del colector y el disfrute al pisar el acelerador.

Por qué el colector es perfecto para tu 1.8T 20V

Con este colector Top-Mount tienes el colector adecuado para hacer un upgrade a tu turbocompresor. El turbocompresor se monta por encima del colector (Top Mount) y se fija mediante la conexión en V-Band. De este modo encaja, por ejemplo, perfectamente con los turbocompresores de la serie G25 y G30 con brida V-Band y válvula de descarga interna, así como con todos los demás turbos con V-Band. Para reforzar adicionalmente el colector y hacerlo más estable contra grietas por tensión, las bridas están ranuradas. Por ello también es adecuado para el alto aumento de potencia.

Acero inoxidable fundido 1.4849. ¡Lo mejor de lo mejor!

Para el uso en competición utilizamos exclusivamente los materiales con las mejores propiedades. Como aleación para nuestros colectores hemos optado por un acero inoxidable resistente al calor con el poco conocido nombre “1.4849”. Consta de una compleja mezcla de cromo, manganeso, molibdeno, níquel, niobio, fósforo, azufre y silicio. Entre las propiedades más importantes del material 1.4849 destacan especialmente su resistencia al calor de hasta 1100 grados Celsius y su alta elongación de rotura. De este modo es el material de ensueño cuando se trata de las máximas cargas térmicas y mecánicas, y hecho a medida para el uso exigente en el automovilismo. Por eso estaba claro que solo queríamos lo mejor de lo mejor para nuestras piezas y tus proyectos de tuning.

Nota: Dependiendo de la ejecución del actuador, debe retirarse material de la tapa de válvulas para conseguir un espacio libre suficiente.

Todos los detalles, breves y concisos:

• mejor respuesta
• aumento de potencia a partir del rango medio de revoluciones
• mayor caudal gracias a las secciones transversales de 48 mm
• Adecuado hasta aprox. 700 CV
• Brida V-Band 76 mm
• Distancia entre taladros del colector: 39,36 mm

Turbocompresores adecuados:

• Serie G25 y G30 con V-Band y válvula de descarga interna
• todos los demás turbos con brida adecuada

Recuerda pedir directamente también la junta adecuada para la culata.

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