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VR6, R32 y R36 Kit de cojinetes de competición ACL + Mahle
https://www.bar-tek.com/es/acl-race-lagerschalen-kit-vr6-r32-r36
https://www.bar-tek.com/media/01/3f/6d/1652886587/vr6_r32_acl_pleulellager_hauptlager_motorgeotdqsw0edvl27894.jpg?ts=1772176670
InStock
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USD
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VR6, R32 y R36 Kit de cojinetes de competición ACL + Mahle
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22vr605
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VR6
AUE | 204 CV (150 kW), AQP | 204 CV (150 kW), AAA | 174 CV (128 kW), APR | 193 CV (142 kW), AAH | 174 CV (128 kW), BMJ | 250 CV (184 kW), ABV | 190 CV (140 kW), BWS | 299 CV (220 kW), BFH | 241 CV, ACK | 193 CV (142 kW), BHE | 250 CV (184 kW), CCDA | 190 CV (140 kW), BDB | 250 CV (184 kW), CBRA | 250 CV (184 kW), AMY | 174 CV (128 kW), ALG | 193 CV (142 kW), BDX | 210 CV (154 kW), CCEA | 220 CV (162 kW), BDE | 204 CV (150 kW), BUB | 250 CV (184 kW), AMX | 193 CV (142 kW), BML | 241 CV (177 kW), AQD | 193 CV (142 kW)
Volkswagen, Audi, Seat
Yo (Tipo 7M8) | Año 1995-2000, 8P, 8PA | BJ 2003-2013, 8N | BJ 1998-2006, V (Tipo 1K) | Año de fabricación 2003-2008, C6 | BJ 2004-2011, IV (Tipo 1J) | Año de fabricación 1997-2003, Yo (Tipo 1M1) | Año 1999-2006, B3 (Tipo 31/35i) | Año de fabricación 1988-1993, C5 (Tipo 4B) | Año de fabricación 1997-2005, B5 (Tipo 8D) | Año de fabricación 1994-2001, 8J | BJ 2006-2014, III (Tipo 1H) | Año de fabricación 1991-1997, B6 (Tipo 3C) | BJ 2005-2010
3.6 VR6 (EA390), 2.8 FSI V6 24v, 2.8 V6 30v, 3.2 VR6 (EA390), 2.8 VR6, 2.9 VR6
A6 / S6 / RS6, A4 / S4 / RS4, Leon, Golf, Sharan, A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, Passat
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/Tienda/Bloque motor/Cojinetes y casquillos del motor
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ACL
<p> ACL Kit de cojinetes con recubrimiento negro para todos los motores VR6, R32 y R36. El paquete completo para tu motor.</p>
<p>Compuesto por:</p>
<ul>
<li>12 cojinetes de biela Race ACL </li>
<li>14 cojinetes de bancada ACL Race</li>
<li>4x arandelas de empuje Mahle </li>
</ul>
<p> biela- los cojinetes de biela y los cojinetes de bancada están sometidos a un desgaste muy elevado y deben sustituirse con regularidad.</p>
<p>Estos cojinetes también pueden soportar cargas más elevadas que los cojinetes estándar normales.</p>
<p>Especialmente recomendados para motores tuneados con mayor presión de sobrealimentación.</p>
<p>¡Hemos probado con éxito estos cojinetes de biela en nuestro Golf de 1000 CV!</p>
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