Xona X3C XR8269S Supercore

Numero articolo: X3C_XR8269S

Marca: Xona

Per 430-860 CV
girante turbina UHF
Carter centrale lavorato CNC
Doppie fasce elastiche

2.488,95 €

Disponibile in 5 a 8 giorni

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Descrizione del prodotto Descrizione del prodotto

Descrizione del prodotto

430-860 CV

82 lb/min di portata di massa

Ruota turbina 69s

Carter compressore X3C

Turbina UHF di nuova generazione

La ruota turbina UHF (Ultra High Flow) brevettata da Xona stabilisce nuovi standard per le prestazioni dei turbocompressori. Il design UHF permette un flusso pari a quello di una ruota turbina di diametro maggiore. Questo è ottenuto grazie alle palette “splitter” di Xona, che ti danno tutti i vantaggi di una ruota turbina più grande senza lo svantaggio dell’inerzia. Il risultato è una migliore risposta alla pressione di sovralimentazione e minori perdite di potenza dovute al contropressione.

Cartuccia a doppia fila di cuscinetti a sfere

Con sfere in ceramica al nitruro di silicio, piste di rotolamento in acciaio per utensili M62 e gabbie metalliche, la cartuccia di cuscinetti a doppia fila di Xona garantisce robustezza anche nelle condizioni di esercizio più estreme. Questo esclusivo sistema di cuscinetti è stato sviluppato in collaborazione con uno dei più rinomati produttori tedeschi di cuscinetti volventi ad alta precisione.

Corpo centrale in acciaio inox lavorato CNC

Il cuore di ogni turbocompressore Xona è un corpo centrale in acciaio inox 17-4PH ad alta resistenza, completamente lavorato, con una vera camicia a 360 gradi. Grazie alla camicia a 360 gradi, l’area del segmento di tenuta della turbina può essere completamente avvolta dal liquido di raffreddamento. In questo modo questo corpo centrale aumenta la resistenza del turbocompressore, evitando il collasso dei segmenti a temperature elevate.

Doppi segmenti

La maggior parte dei turbocompressori ad alte prestazioni oggi usa un solo segmento per sigillare l’albero a ciascuna estremità. Al contrario, sui turbocompressori Xona vengono utilizzati segmenti doppi sia lato compressore che lato turbina, riducendo le perdite d’olio e l’ingresso di gas. Distribuendo il carico di tenuta su due segmenti si riduce anche il tasso di usura e si allunga la durata delle tenute.

Filtro olio integrato e scarico olio modulare

Nel vano di ingresso olio del corpo centrale Xona è integrato un elemento filtrante olio “last ditch” ad alto volume. Questa funzione protegge il sistema di cuscinetti dalle impurità dell’olio e garantisce una lunga durata dei cuscinetti. All’uscita olio del corpo centrale è presente una superficie di scarico olio modulare, pensata per una grande varietà di configurazioni di interasse delle viti.

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