Indipendentemente dai diritti legali di garanzia, concediamo una garanzia volontaria di tre anni sui nostri prodotti BAR-TEK® e sui turbocompressori Performance del marchio Turbo-Total. Questa garanzia copre difetti di materiale e di fabbricazione. I diritti legali del consumatore (“beneficiario della garanzia”) restano invariati da questa garanzia.
1. Inizio della garanzia:
La garanzia entra in vigore dalla data di acquisto.
2. Esclusione della garanzia:
La garanzia decade in caso di uso improprio e in particolare nei seguenti casi:
- Montaggio o manutenzione non corretti.
- Apertura del turbocompressore o rimozione dei sigilli.
- Mappatura errata del motore, p. es. a causa di pressione di sovralimentazione troppo alta o temperatura dei gas di scarico eccessiva.
- Utilizzo di lubrificanti non idonei o errati.
- Danni dovuti all’ingresso di corpi estranei.
- Perdite nel sistema di pressione di sovralimentazione.
- Contaminazioni nell’olio.
- Sfiato motore ostruito.
- Aumento della contropressione dei gas di scarico.
- Dimensionamento insufficiente dell’aspirazione o di altri componenti.
- Furto, incidenti o inondazioni.
- Superamento della massima velocità di rotazione consentita del turbo.
Dalla garanzia triennale sono esclusi i nostri motori da competizione.
3. Prestazioni in caso di garanzia:
In caso di garanzia abbiamo il diritto di sostituire il pezzo difettoso oppure di ripararlo. Non sono riconosciute pretese ulteriori rispetto alla riparazione. Restano salve le pretese del beneficiario della garanzia dovute a comportamento doloso o gravemente colposo da parte nostra, dei nostri ausiliari o rappresentanti legali, nonché le pretese per lesioni alla vita, all’integrità fisica o alla salute.
4. Nessun trasferimento della garanzia:
La garanzia vale esclusivamente per il primo acquirente o la prima acquirente. In particolare non è valida in caso di rivendita o donazione a terzi.
5. Comunicazione e gestione del caso di garanzia:
- I difetti di materiale e di fabbricazione coperti dalla garanzia devono essere segnalati entro il periodo di garanzia. Il caso di garanzia deve essere comunicato entro un mese dal suo verificarsi in forma testuale (p. es. per lettera, fax, e-mail). Ai fini del rispetto del termine è determinante il ricevimento della comunicazione da parte nostra.
- Se la riparazione o la sostituzione è coperta dalla garanzia, il cliente sostiene i costi di spedizione al garante e di ritorno.
- In caso di difetto non coperto dalla garanzia, il beneficiario della garanzia sostiene i costi della riparazione. In tal caso informeremo il beneficiario della garanzia e comunicheremo una stima dei costi per la riparazione. La riparazione verrà effettuata solo con il consenso esplicito del beneficiario della garanzia.
Qui trovi le condizioni di garanzia da scaricare.
Pompe ad alta pressione upgrade 5.2L FSI Audi R8 Gen.2 & Lamborghini Huracan V10
Indipendentemente dai diritti legali di garanzia, concediamo una garanzia volontaria di tre anni sui nostri prodotti BAR-TEK® e sui turbocompressori Performance del marchio Turbo-Total. Questa garanzia copre difetti di materiale e di fabbricazione. I diritti legali del consumatore (“beneficiario della garanzia”) restano invariati da questa garanzia.
1. Inizio della garanzia:
La garanzia entra in vigore dalla data di acquisto.
2. Esclusione della garanzia:
La garanzia decade in caso di uso improprio e in particolare nei seguenti casi:
- Montaggio o manutenzione non corretti.
- Apertura del turbocompressore o rimozione dei sigilli.
- Mappatura errata del motore, p. es. a causa di pressione di sovralimentazione troppo alta o temperatura dei gas di scarico eccessiva.
- Utilizzo di lubrificanti non idonei o errati.
- Danni dovuti all’ingresso di corpi estranei.
- Perdite nel sistema di pressione di sovralimentazione.
- Contaminazioni nell’olio.
- Sfiato motore ostruito.
- Aumento della contropressione dei gas di scarico.
- Dimensionamento insufficiente dell’aspirazione o di altri componenti.
- Furto, incidenti o inondazioni.
- Superamento della massima velocità di rotazione consentita del turbo.
Dalla garanzia triennale sono esclusi i nostri motori da competizione.
3. Prestazioni in caso di garanzia:
In caso di garanzia abbiamo il diritto di sostituire il pezzo difettoso oppure di ripararlo. Non sono riconosciute pretese ulteriori rispetto alla riparazione. Restano salve le pretese del beneficiario della garanzia dovute a comportamento doloso o gravemente colposo da parte nostra, dei nostri ausiliari o rappresentanti legali, nonché le pretese per lesioni alla vita, all’integrità fisica o alla salute.
4. Nessun trasferimento della garanzia:
La garanzia vale esclusivamente per il primo acquirente o la prima acquirente. In particolare non è valida in caso di rivendita o donazione a terzi.
5. Comunicazione e gestione del caso di garanzia:
- I difetti di materiale e di fabbricazione coperti dalla garanzia devono essere segnalati entro il periodo di garanzia. Il caso di garanzia deve essere comunicato entro un mese dal suo verificarsi in forma testuale (p. es. per lettera, fax, e-mail). Ai fini del rispetto del termine è determinante il ricevimento della comunicazione da parte nostra.
- Se la riparazione o la sostituzione è coperta dalla garanzia, il cliente sostiene i costi di spedizione al garante e di ritorno.
- In caso di difetto non coperto dalla garanzia, il beneficiario della garanzia sostiene i costi della riparazione. In tal caso informeremo il beneficiario della garanzia e comunicheremo una stima dei costi per la riparazione. La riparazione verrà effettuata solo con il consenso esplicito del beneficiario della garanzia.
Qui trovi le condizioni di garanzia da scaricare.
- Descrizione del prodotto Descrizione del prodotto
- Aumenta la pressione benzina grazie al pistone maggiorato
- Diametro pistone upgrade: 11,7 mm
- Minore usura e attrito grazie al rivestimento DLC
- 50% in più di prestazioni rispetto alla pompa di serie
- Un must su motori FSI elaborati con conversioni compressore e turbo
- Testata fino a 9500 RPM
- Installazione plug & play
- Adatto per Adatto per
- Audi R8 4S | BJ 2015-> 5.2 FSI V10 40v DKAA | 610 PS (449 kW)
- Audi R8 4S | BJ 2015-> 5.2 FSI V10 40v DKAB | 540 CV (397 kW)
- Audi R8 4S | BJ 2015-> 5.2 FSI V10 40v DKAC | 570 CV (419 kW)
- Audi R8 4S | BJ 2015-> 5.2 FSI V10 40v DMWA | 620 PS (456 kW)
- Lamborghini Huracan Gen. | BJ 2018-> 5.2 FSI V10 40v LP580 | 580 PS (427 kW)
- Lamborghini Huracan Gen. | BJ 2018-> 5.2 FSI V10 40v LP610 | 610 PS (449 kW)
- Lamborghini Huracan Gen. | BJ 2018-> 5.2 FSI V10 40v LP640 | 640 PS (471 kW)
- Video Video
- Domande sul prodotto Domande sul prodotto
- Valutazioni Valutazioni
-
Acquisto veloce
-
Salvataggio dei tuoi dati utente e delle impostazioni
-
Panoramica dei tuoi ordini, inclusa la tracciabilità della spedizione
-
Gestione del tuo garage e delle tue auto
- Accessori Accessori
- Consigli
- GSPR GSPR
- Garanzia Garanzia
Pompe benzina ad alta pressione per il motore 5.2L FSI V10 di seconda generazione come su Audi R8 (4S) e Lamborghini Huracan.
Abbiamo modificato le pompe benzina originali per ottenere una pressione carburante più alta e una maggiore portata per il tuo V10. Le nostre pompe ad alta pressione upgrade forniscono ben il 50% in più rispetto alle pompe di serie! La pressione carburante nel sistema FSI viene aumentata a oltre 210 bar, garantendo un’alimentazione di benzina sufficiente.
La pompa a pistoncino è rivestita DLC e riduce così usura, attrito e corrosione. Perfetta per conversioni turbo e compressore.
Caratteristiche delle pompe ad alta pressione BAR-TEK®:
Il kit è composto da 2 nuove pompe ad alta pressione! Il software deve essere necessariamente adattato dopo la conversione.
Immagine simile!
Valutazione media di 0 su 5 stelle
Accedi
Produttore
Informazioni sul produttore
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
Pompe benzina ad alta pressione per il motore 5.2L FSI V10 di seconda generazione come su Audi R8 (4S) e Lamborghini Huracan.
Abbiamo modificato le pompe benzina originali per ottenere una pressione carburante più alta e una maggiore portata per il tuo V10. Le nostre pompe ad alta pressione upgrade forniscono ben il 50% in più rispetto alle pompe di serie! La pressione carburante nel sistema FSI viene aumentata a oltre 210 bar, garantendo un’alimentazione di benzina sufficiente.
La pompa a pistoncino è rivestita DLC e riduce così usura, attrito e corrosione. Perfetta per conversioni turbo e compressore.
Caratteristiche delle pompe ad alta pressione BAR-TEK®:
- Aumenta la pressione benzina grazie al pistone maggiorato
- Diametro pistone upgrade: 11,7 mm
- Minore usura e attrito grazie al rivestimento DLC
- 50% in più di prestazioni rispetto alla pompa di serie
- Un must su motori FSI elaborati con conversioni compressore e turbo
- Testata fino a 9500 RPM
- Installazione plug & play
Il kit è composto da 2 nuove pompe ad alta pressione! Il software deve essere necessariamente adattato dopo la conversione.
Immagine simile!
- Audi R8 4S | BJ 2015-> 5.2 FSI V10 40v DKAA | 610 PS (449 kW)
- Audi R8 4S | BJ 2015-> 5.2 FSI V10 40v DKAB | 540 CV (397 kW)
- Audi R8 4S | BJ 2015-> 5.2 FSI V10 40v DKAC | 570 CV (419 kW)
- Audi R8 4S | BJ 2015-> 5.2 FSI V10 40v DMWA | 620 PS (456 kW)
- Lamborghini Huracan Gen. | BJ 2018-> 5.2 FSI V10 40v LP580 | 580 PS (427 kW)
- Lamborghini Huracan Gen. | BJ 2018-> 5.2 FSI V10 40v LP610 | 610 PS (449 kW)
- Lamborghini Huracan Gen. | BJ 2018-> 5.2 FSI V10 40v LP640 | 640 PS (471 kW)
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