Xona X3C XR10569S Supercore

Numero articolo: X3C_XR10569S

Marca: Xona

Fino a 1100 CV
girante turbina UHF
Corpo centrale lavorato CNC
Doppie fasce elastiche

2.891,09 USD

Disponibile in 5 a 8 giorni

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Descrizione del prodotto Descrizione del prodotto

Descrizione del prodotto

550-1100 PS

105 lb/min di portata massica

69 s Ruota della turbina

Alloggiamento compressore X3C

Turbina UHF di nuova generazione

La girante a turbina UHF (Ultra High Flow) brevettata da Xona stabilisce nuovi standard in termini di prestazioni dei turbocompressori. Il design UHF consente una portata pari a quella di una girante di diametro maggiore. Ciò si ottiene grazie alle pale a splitter di Xona, che consentono di godere di tutti i vantaggi di una girante di dimensioni maggiori senza l’inconveniente dell’inerzia. Il risultato è una migliore risposta alla pressione di sovralimentazione e una minore perdita di potenza dovuta alla contropressione.

Cartuccia con cuscinetti a sfere a doppia fila

Grazie alle sfere in ceramica di nitruro di silicio, agli anelli di scorrimento in acciaio per utensili M62 e alle gabbie metalliche, la cartuccia a doppia fila di Xona garantisce robustezza nelle condizioni operative più estreme. Questo esclusivo sistema di cuscinetti è stato sviluppato in collaborazione con uno dei più rinomati produttori tedeschi di cuscinetti a rotolamento di alta precisione.

Alloggiamento centrale fresato a CNC in acciaio inossidabile

Il cuore di ogni turbocompressore Xona è costituito da un alloggiamento centrale in acciaio inossidabile 17-4PH ad alta resistenza, interamente lavorato, con un vero e proprio rivestimento a 360 gradi. Grazie al rivestimento a 360 gradi, la superficie dell’anello di tenuta della turbina può essere completamente avvolta dal liquido di raffreddamento. In questo modo , l’alloggiamento centrale aumenta la durata del turbocompressore, poiché impedisce il cedimento degli anelli di tenuta alle alte temperature.

Doppie fasce elastiche

La maggior parte dei turbocompressori ad alte prestazioni utilizza oggi un unico anello di tenuta per sigillare l'albero a ciascuna estremità. Al contrario, nei turbocompressori Xona vengono utilizzati anelli doppi sia sul lato compressore che su quello della turbina, riducendo così le perdite d'olio e l'infiltrazione di gas. La distribuzione del carico di tenuta su due anelli riduce inoltre il tasso di usura e prolunga la durata delle guarnizioni.

Filtro dell’olio integrato e scarico dell’olio modulare

Nella cavità di ingresso dell’olio del corpo centrale della Xona è integrato un elemento filtrante dell’olio “last ditch” di grande capacità. Questa funzione protegge il sistema dei cuscinetti dalle impurità presenti nell’olio e garantisce una lunga durata dei cuscinetti. All'uscita dell'olio del corpo centrale è presente una superficie di scarico dell'olio modulare, progettata per una vasta gamma di configurazioni di distanza tra le viti.

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