Turbocompressore PSR 5455G, come il G30-660 fino a 650 PS Pulsar
- doppi cuscinetti a sfera
- Girante compressore billet
- Ruota turbina in Inconel
- risposta ottimale
- Descrizione del prodotto Descrizione del prodotto
- Fino a 650 PS
- doppio cuscinetto a sfere in ceramica
- risposta ottimale
- maggiore durata grazie alla riduzione delle vibrazioni dell’albero
- Girante del compressore PSR G-Aero ricavata dal pieno con tecnologia Extended Tapered Tip
- Girante della turbina PSR G-Aero in Inconel 713c
- Alloggiamento del compressore con porte anti-surge
- Attacco per sensore Turbospeed
- Wastegate interno
- Camera di compressione ricavata da un unico blocco con una pressione di esercizio di 12 psi
- Girante del compressore: 54 x 67 mm
- Girante della turbina: 60 x 50 mm
- Ingresso compressore: 3″, 76 mm o 4", 102 mm
- Uscita compressore: 2″, 50,8 mm
- Ingresso turbina: 2,5″ V-Band, 63,5 mm, T25 o T3
- Uscita della turbina: 3″ V-Band, 76 mm
- Attacchi idraulici: AN 6 (2 per lato)
- Ingresso olio: AN 4 verso il limitatore
- Ritorno olio: T3 standard
- Adatto per Adatto per
- Domande sul prodotto Domande sul prodotto
- Valutazioni Valutazioni
-
Acquisto veloce
-
Salvataggio dei tuoi dati utente e delle impostazioni
-
Panoramica dei tuoi ordini, inclusa la tracciabilità della spedizione
-
Gestione del tuo garage e delle tue auto
- Consigli
- GSPR GSPR
- Garanzia Garanzia
Con la serie PTG di PSR è stata creata una gamma di modelli che combina materiali moderni e le più recenti tecnologie di produzione, per soddisfare sia le esigenze del mondo delle corse che quelle degli appassionati di tuning alla ricerca di prestazioni elevate .
La serie PTG è costituita da un turbocompressore raffreddato a olio e ad acqua con doppio cuscinetto a sfere in ceramica.
Il design ottimale del sistema di cuscinetti a sfere e della combinazione dell’albero rotore consente una risposta molto rapida nella fascia di regimi più bassa.
Con un’ampia scelta di alloggiamenti di scarico, le tue esigenze non conoscono praticamente limiti. È possibile trovare il turbo adatto per quasi ogni configurazione.I turbocompressori sono disponibili con senso di rotazione standard e in versione reverse.
Il corpo del compressore può essere dotato del cosiddetto modulo T51R. In questo modo si ottiene il tipico suono "Jet" e il turbo emette un sibilo davvero piacevole.
Caratteristiche:
Caratteristiche tecniche:
Il compressore è paragonabile, ad esempio, a un Garrett G30-660 o a un Precision PT 5558 Gen.2
Valutazione media di 0 su 5 stelle
Accedi
Produttore
Informazioni sul produttore
Pulsar Turbo Systems
Pulsar Turbo Systems
Building J, Runzhou Rd. Huishan Industrial Transformation Zone. Wuxi, Jiangsu 214181, China
Responsabile UE
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
Con la serie PTG di PSR è stata creata una gamma di modelli che combina materiali moderni e le più recenti tecnologie di produzione, per soddisfare sia le esigenze del mondo delle corse che quelle degli appassionati di tuning alla ricerca di prestazioni elevate .
La serie PTG è costituita da un turbocompressore raffreddato a olio e ad acqua con doppio cuscinetto a sfere in ceramica.
Il design ottimale del sistema di cuscinetti a sfere e della combinazione dell’albero rotore consente una risposta molto rapida nella fascia di regimi più bassa.
Con un’ampia scelta di alloggiamenti di scarico, le tue esigenze non conoscono praticamente limiti. È possibile trovare il turbo adatto per quasi ogni configurazione.I turbocompressori sono disponibili con senso di rotazione standard e in versione reverse.
Il corpo del compressore può essere dotato del cosiddetto modulo T51R. In questo modo si ottiene il tipico suono "Jet" e il turbo emette un sibilo davvero piacevole.
Caratteristiche:
- Fino a 650 PS
- doppio cuscinetto a sfere in ceramica
- risposta ottimale
- maggiore durata grazie alla riduzione delle vibrazioni dell’albero
- Girante del compressore PSR G-Aero ricavata dal pieno con tecnologia Extended Tapered Tip
- Girante della turbina PSR G-Aero in Inconel 713c
- Alloggiamento del compressore con porte anti-surge
- Attacco per sensore Turbospeed
- Wastegate interno
- Camera di compressione ricavata da un unico blocco con una pressione di esercizio di 12 psi
Caratteristiche tecniche:
- Girante del compressore: 54 x 67 mm
- Girante della turbina: 60 x 50 mm
- Ingresso compressore: 3″, 76 mm o 4", 102 mm
- Uscita compressore: 2″, 50,8 mm
- Ingresso turbina: 2,5″ V-Band, 63,5 mm, T25 o T3
- Uscita della turbina: 3″ V-Band, 76 mm
- Attacchi idraulici: AN 6 (2 per lato)
- Ingresso olio: AN 4 verso il limitatore
- Ritorno olio: T3 standard
Il compressore è paragonabile, ad esempio, a un Garrett G30-660 o a un Precision PT 5558 Gen.2
Valutazione media di 0 su 5 stelle
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Building J, Runzhou Rd. Huishan Industrial Transformation Zone. Wuxi, Jiangsu 214181, China
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BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany