2.5L TFSI Audi RS3 8V & TTRS 8S Corpo farfallato APR
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- Descrizione del prodotto Descrizione del prodotto
- 34% in più di rendimento rispetto alla parte standard
- Sistema completo da intercooler al collettore di aspirazione
- Corpo farfallato in alluminio fuso sovradimensionato con transizioni curve
- Elimina due perdite di pressione
- Tubo di scarico multistrato, rinforzato con filo metallico, fluorosilicone intercooler
- Progettazione di parti sovradimensionate, a partire da intercooler a 72 mm contro i 64 mm di serie
- Adattatore corpo farfallato in alluminio massiccio fresato con possibilità di collegamento, ad esempio, di un manometro di pressione di alimentazione
- Nuova guarnizione del collettore di aspirazione, guarnizione del corpo farfallato, o-ring e viti
- CNC- staffa piegata e tagliata al laser
- Tubo della valvola di bypass di spinta anche in silicone
- Adatto per Adatto per
- Audi A3 / S3 / RS3 8V | BJ 2012-2020 2.5 TFSI (EA855 evo) DAZA | 400 PS (294 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8V | BJ 2012-2020 2.5 TFSI (EA855 evo) DNWA | 400 PS (294 kW)
- Audi Q3 / RS Q3 2. Gen. (Tipo F3) | BJ 2018–2025 2.5 TFSI (EA855 evo) DAZA | 400 PS (294 kW)
- Audi Q3 / RS Q3 2. Gen. (Tipo F3) | BJ 2018–2025 2.5 TFSI (EA855 evo) DNWA | 400 PS (294 kW)
- Audi TT / TTS / TT RS FV/8S | BJ 2014-2023 2.5 TFSI (EA855 evo) DAZA | 400 PS (294 kW)
- Audi TT / TTS / TT RS FV/8S | BJ 2014-2023 2.5 TFSI (EA855 evo) DNWA | 400 PS (294 kW)
- Domande sul prodotto Domande sul prodotto
- Valutazioni Valutazioni
-
Acquisto veloce
-
Salvataggio dei tuoi dati utente e delle impostazioni
-
Panoramica dei tuoi ordini, inclusa la tracciabilità della spedizione
-
Gestione del tuo garage e delle tue auto
- Accessori Accessori
- Consigli
- GSPR GSPR
- Garanzia Garanzia
Il Throttle Body Inlet System è un esteso upgrade sopra il sistema di aspirazione di fabbrica dall'uscita dell'intercooler all'ingresso del corpo farfallato. Questo sostituisce tutti i componenti e fornisce un sistema completamente nuovo, più grande e meglio progettato per il flusso. Elimina due potenziali punti deboli con il suo design monofuso. Il tubo di uscita dell'intercooler di serie è sostituito da un pezzo in silicone multistrato, rinforzato con filo, con morsetti a T più forti.
Inoltre, è possibile collegare eventuali manometri come un misuratore di pressione di alimentazione tra il corpo farfallato e il collettore di aspirazione. Sono incluse anche nuove guarnizioni per il corpo farfallato e il collettore di aspirazione. Grazie al design curvo e al tubo in silicone sovradimensionato, il sistema è significativamente più grande dell'unità standard.
Certificato TÜV incluso. Si prega di dirci il vostro VIN quando si ordina.
Il sistema ha un certificato ed è legale su strada. Inoltre il sistema non ha restrizioni sulla garanzia APR Care o Care Plus.
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Accessori
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Produttore
Informazioni sul produttore
APR
Stoll Automotive
Stoll GmbH Porschestraße 1 D-79761 Waldshut-Tiengen, Germania
Il Throttle Body Inlet System è un esteso upgrade sopra il sistema di aspirazione di fabbrica dall'uscita dell'intercooler all'ingresso del corpo farfallato. Questo sostituisce tutti i componenti e fornisce un sistema completamente nuovo, più grande e meglio progettato per il flusso. Elimina due potenziali punti deboli con il suo design monofuso. Il tubo di uscita dell'intercooler di serie è sostituito da un pezzo in silicone multistrato, rinforzato con filo, con morsetti a T più forti.
Inoltre, è possibile collegare eventuali manometri come un misuratore di pressione di alimentazione tra il corpo farfallato e il collettore di aspirazione. Sono incluse anche nuove guarnizioni per il corpo farfallato e il collettore di aspirazione. Grazie al design curvo e al tubo in silicone sovradimensionato, il sistema è significativamente più grande dell'unità standard.
Certificato TÜV incluso. Si prega di dirci il vostro VIN quando si ordina.
Il sistema ha un certificato ed è legale su strada. Inoltre il sistema non ha restrizioni sulla garanzia APR Care o Care Plus.
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- Corpo farfallato in alluminio fuso sovradimensionato con transizioni curve
- Elimina due perdite di pressione
- Tubo di scarico multistrato, rinforzato con filo metallico, fluorosilicone intercooler
- Progettazione di parti sovradimensionate, a partire da intercooler a 72 mm contro i 64 mm di serie
- Adattatore corpo farfallato in alluminio massiccio fresato con possibilità di collegamento, ad esempio, di un manometro di pressione di alimentazione
- Nuova guarnizione del collettore di aspirazione, guarnizione del corpo farfallato, o-ring e viti
- CNC- staffa piegata e tagliata al laser
- Tubo della valvola di bypass di spinta anche in silicone
- Audi A3 / S3 / RS3 8V | BJ 2012-2020 2.5 TFSI (EA855 evo) DAZA | 400 PS (294 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8V | BJ 2012-2020 2.5 TFSI (EA855 evo) DNWA | 400 PS (294 kW)
- Audi Q3 / RS Q3 2. Gen. (Tipo F3) | BJ 2018–2025 2.5 TFSI (EA855 evo) DAZA | 400 PS (294 kW)
- Audi Q3 / RS Q3 2. Gen. (Tipo F3) | BJ 2018–2025 2.5 TFSI (EA855 evo) DNWA | 400 PS (294 kW)
- Audi TT / TTS / TT RS FV/8S | BJ 2014-2023 2.5 TFSI (EA855 evo) DAZA | 400 PS (294 kW)
- Audi TT / TTS / TT RS FV/8S | BJ 2014-2023 2.5 TFSI (EA855 evo) DNWA | 400 PS (294 kW)
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