RVS è conosciuto dal Top-Fuel Drag Race e non solo riduce il consumo di carburante dal 5 al 10%, ma aumenta in modo semplice la durata e la potenza del tuo motore. Per i motori con meno di 40.000 km è sufficiente un solo trattamento.
Caratteristiche:
- Impossibile da sovradosare
- Microelementi ceramici aderiscono a tutte le superfici di attrito (cuscinetti, canne cilindro, pistoni, alberi a camme ecc.)
- Riduce di conseguenza il consumo di carburante
- Aumenta sensibilmente la durata di motore e turbo
- Riduce le vibrazioni interne
- Il minimo viene influenzato positivamente
- Migliora le proprietà di avviamento a freddo
- Meno attrito, quindi migliore avviamento del motore e salita di giri più rapida
- Riduzione delle emissioni di scarico (il test delle emissioni risulta migliore)
- High-Boost proved (Drag-Race)
- Testato TÜV-Süd!
- Il motore gira più fresco
- Attrito ridotto nel turbocompressore, miglior spool-up
La protezione motore RSV crea sulle superfici in attrito di un motore uno strato ceramico. Lo spessore del nuovo strato dipende dall’usura – le tolleranze vengono riportate allo stato originale. Inoltre fa sì che parametri del motore come pressione dell’olio e compressione possano tornare a valori pari a quelli di un motore nuovo. La superficie ceramica ha proprietà estremamente buone – attrito e usura vengono ridotti in modo drastico e la durata di vita dei motori viene moltiplicata! Se si riduce l’attrito, diminuisce la quantità di energia persa. Questo porta a emissioni più basse e a un funzionamento del motore più efficiente. Il motore diventa più longevo ed economico.Istruzioni:
Mischiare il contenuto della confezione. Versare metà della miscela in un motore caldo, lasciare girare il motore al minimo per 15 minuti e versare il resto della miscela nel motore. Avviare il motore e guidare oppure lasciarlo girare al minimo per almeno 30–40 minuti. È semplice così! Nella confezione è inclusa un’istruzione dettagliata.
RVS ha proprietà uniche; protegge e previene l’usura di superfici e meccanismi. RVS è l’unica tecnologia in grado, nei casi favorevoli, di ripristinare le superfici di scorrimento fino alla loro forma e alle loro tolleranze originali. La nuova struttura superficiale si forma in modo autoreattivo, senza smontare l’impianto da ripristinare. In pratica, questo significa che non si hanno tempi di fermo e perdite di produzione.
Raccomandiamo di effettuare il trattamento due volte per ottenere uno strato di protezione ottimale per 100.000 km e oltre. Il prodotto non può essere sovradosato.
Viene venduto nella misura G4, per una capacità d’olio da 2 a 4 litri.