Pompa carburante aeromotiva serie Pro fino a 2200HP
- High boost
- Bis zu 2200 PS
- Bis zu 1100 Liter
- Extreme Leistung
- Descrizione del prodotto Descrizione del prodotto
- Estremamente potente.
- Molto stabile e affidabile.
- Possibile anche per uso interno al serbatoio.
- Per motori a carburatore o a iniezione.
- Fino a 2200PS per motori ad aspirazione naturale
- Fino a 1700HP per motori turbo
- E85
- Diesel
- alcool/etanolo
- Adatto per Adatto per
- Domande sul prodotto Domande sul prodotto
- Valutazioni Valutazioni
-
Acquisto veloce
-
Salvataggio dei tuoi dati utente e delle impostazioni
-
Panoramica dei tuoi ordini, inclusa la tracciabilità della spedizione
-
Gestione del tuo garage e delle tue auto
- Accessori Accessori
- Consigli
- GSPR GSPR
- Garanzia Garanzia
Pompa carburante aeromotiva serie Pro adatta fino a 2200HP.
Fino a 1100 litri all'ora
Pressione massima 6,2 bar
Attacco di ingresso 12 AN (trattino 12) Atta
cco di
uscita 12 AN (trattino
12)
(gli attacchi devono essere sigillati con O-ring)
Adatto anche per:
Con alcuni veicoli l'unità di controllo standard può avere cavi troppo piccoli. Poiché ogni pompa del carburante Upgrade ha bisogno di un maggiore consumo di energia, sezioni di cavo troppo piccole potrebbero portare a guasti o addirittura all'incendio del cavo! Si consiglia quindi un'alimentazione supplementare tramite un relè di commutazione!
Abbiamo rilevato la vendita diretta in Germania dei prodotti Aeromotive!
Valutazione media di 0 su 5 stelle
Accedi
Produttore
Informazioni sul produttore
Aeromotive
The Aeromotive Group
10955 Mill Creek Rd. Lenexa, KS 66219, United States
Responsabile UE
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
Pompa carburante aeromotiva serie Pro adatta fino a 2200HP.
Fino a 1100 litri all'ora
Pressione massima 6,2 bar
Attacco di ingresso 12 AN (trattino 12) Atta
cco di
uscita 12 AN (trattino
12)
(gli attacchi devono essere sigillati con O-ring)
- Estremamente potente.
- Molto stabile e affidabile.
- Possibile anche per uso interno al serbatoio.
- Per motori a carburatore o a iniezione.
- Fino a 2200PS per motori ad aspirazione naturale
- Fino a 1700HP per motori turbo
Adatto anche per:
- E85
- Diesel
- alcool/etanolo
Con alcuni veicoli l'unità di controllo standard può avere cavi troppo piccoli. Poiché ogni pompa del carburante Upgrade ha bisogno di un maggiore consumo di energia, sezioni di cavo troppo piccole potrebbero portare a guasti o addirittura all'incendio del cavo! Si consiglia quindi un'alimentazione supplementare tramite un relè di commutazione!
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