Guarnizione testata cilindri Cut Ring compatibile con BMW Fxx S63B44 Athena

Guarnizione della testata multistrato con anelli di tenuta in acciaio inossidabile per il motore BMW S63B44, come nella M5 F10.

Le guarnizioni Cut Ring sono ideali per i motori turbo che funzionano con un'elevata pressione di sovralimentazione. Questi motori ad alte prestazioni richiedono guarnizioni in grado di resistere a temperature e pressioni elevate. Athena ha quindi sviluppato l'unica guarnizione da competizione disponibile sul mercato in grado di garantire la massima tenuta in tutte le condizioni. La guarnizione è realizzata con l’esclusivo materiale Motor Gasket® e presenta anelli di tenuta in acciaio inossidabile ricavati dal pieno, progettati per sigillare ogni apertura dell’alesaggio del cilindro anche sotto sollecitazioni estreme. Motor Gasket® resiste a tutte le sollecitazioni dei motori ad alta compressione ed è trattato con speciali rivestimenti antiaderenti e antiusura.

Set da 2 pezzi, composto da una guarnizione per la testata sinistra e una per quella destra.

Caratteristiche:

• Diametro interno 90,50 mm
• Spessore 1,10 mm
• Anelli di tenuta in acciaio inossidabile
• Assolutamente indispensabili con pressioni di sovralimentazione superiori a 2 bar

È assolutamente necessario utilizzare viti di testa nuove! O, meglio ancora, prigionieri ARP.

Nota: gli anelli devono essere montati con le scanalature rivolte verso l’alto! Il foro indicato è sempre quello della guarnizione della testata! Ciò significa che il diametro del foro del vostro cilindro deve essere sempre di 0,5 - 1,0 mm inferiore a quello della guarnizione della testata!

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