Garrett GXR38-64 Super Core V-Band scarico compressore 934173-5008S
- fino a 1150 CV
- rotazione standard
- Girante compressore Ø 64,9 mm
- Tecnologia XBoost
- Descrizione del prodotto Descrizione del prodotto
- Attacco integrato, completamente lavorato, per un sensore di giri turbina
- Tecnologia XBoost che aumenta coppia e potenza
- Rapporto di pressione migliorato e pressione di sovralimentazione più alta
- Maggiore efficienza con alti valori di portata
- Temperatura di aspirazione più bassa
- Backplate in alluminio leggero
- Disponibile sia con uscita compressore V-Band che con attacco per manicotto
- Flange d’ingresso turbina Twin-Scroll-T4 e V-Band disponibili (vedi accessori)
- Senso di rotazione: standard
- Attacco integrato, completamente lavorato, per un sensore di giri turbina
- Girante turbina Inconel 66 mm Exducer
- Diverse varianti A/R: 0.85 | 0.95 | 1.06
- Entrata Ø: 64,9 mm
- Uscita Ø: 88 mm
- Entrata Ø: 74 mm
- Uscita Ø: 66 mm
- Domande sul prodotto Domande sul prodotto
- Valutazioni Valutazioni
-
Acquisto veloce
-
Salvataggio dei tuoi dati utente e delle impostazioni
-
Panoramica dei tuoi ordini, inclusa la tracciabilità della spedizione
-
Gestione del tuo garage e delle tue auto
- accessori accessori
- Consigli
- GSPR GSPR
- Garanzia Garanzia
Garrett G-XRace Series - Xtreme Power incontra Xtreme Performance
Tipo di costruzione: versione standard con carter compressore ad alte prestazioni
Range di potenza: 500 - 1150 CV
Cilindrata consigliata: 2.0 - 5.5L
Vuoi essere il più veloce? Allora la nuova serie G-XRace di Garrett è esattamente quello che fa per te!
I turbocompressore G-XRace si basano su oltre 70 anni di esperienza in tecnologia e innovazione e vengono sviluppati da un team globale di 1300 ingegneri in cinque centri di ricerca e sviluppo per garantire durata estrema e prestazioni estreme.
Sviluppato per l’XWorld Drag Racing e per le classi con limite superiore di 64,9 mm per l’inducer del compressore, garantendo il rispetto dei regolamenti senza compromettere le prestazioni.
Cosa rende speciale il GXR38-64:
Lato compressore:
Lato turbina:
Attenzione: La velocità massima consentita del turbocompressore è 125.000 rpm. L’utilizzo di questo turbocompressore oltre questa velocità è a tuo rischio e pericolo e può causare danni e guasti. Per proteggere il turbocompressore dal superamento del regime massimo raccomandiamo l’uso di un sensore di giri. I sensori sono disponibili separatamente, vedi negli accessori.
Compra da noi, l’unico Garrett Performance Distributor in Germania! La tua scelta migliore per qualità e servizio da oltre 30 anni!
Valutazione media di 0 su 5 stelle
Accedi
Produttore
Informazioni sul produttore
Garrett
Garrett Motion Inc.
Z.A. La Pièce 16, Rolle, VD, 1180 Switzerland
https://www.garrettmotion.com/contact/
Responsabile UE
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
Garrett G-XRace Series - Xtreme Power incontra Xtreme Performance
Tipo di costruzione: versione standard con carter compressore ad alte prestazioni
Range di potenza: 500 - 1150 CV
Cilindrata consigliata: 2.0 - 5.5L
Vuoi essere il più veloce? Allora la nuova serie G-XRace di Garrett è esattamente quello che fa per te!
I turbocompressore G-XRace si basano su oltre 70 anni di esperienza in tecnologia e innovazione e vengono sviluppati da un team globale di 1300 ingegneri in cinque centri di ricerca e sviluppo per garantire durata estrema e prestazioni estreme.
Sviluppato per l’XWorld Drag Racing e per le classi con limite superiore di 64,9 mm per l’inducer del compressore, garantendo il rispetto dei regolamenti senza compromettere le prestazioni.
Cosa rende speciale il GXR38-64:
- Attacco integrato, completamente lavorato, per un sensore di giri turbina
- Tecnologia XBoost che aumenta coppia e potenza
- Rapporto di pressione migliorato e pressione di sovralimentazione più alta
- Maggiore efficienza con alti valori di portata
- Temperatura di aspirazione più bassa
- Backplate in alluminio leggero
- Disponibile sia con uscita compressore V-Band che con attacco per manicotto
- Flange d’ingresso turbina Twin-Scroll-T4 e V-Band disponibili (vedi accessori)
- Senso di rotazione: standard
- Attacco integrato, completamente lavorato, per un sensore di giri turbina
- Girante turbina Inconel 66 mm Exducer
- Diverse varianti A/R: 0.85 | 0.95 | 1.06
Lato compressore:
- Entrata Ø: 64,9 mm
- Uscita Ø: 88 mm
Lato turbina:
- Entrata Ø: 74 mm
- Uscita Ø: 66 mm
Attenzione: La velocità massima consentita del turbocompressore è 125.000 rpm. L’utilizzo di questo turbocompressore oltre questa velocità è a tuo rischio e pericolo e può causare danni e guasti. Per proteggere il turbocompressore dal superamento del regime massimo raccomandiamo l’uso di un sensore di giri. I sensori sono disponibili separatamente, vedi negli accessori.
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Responsabile UE
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Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany