1.8T Motor-Tuning-Guides
Guida al tuning per motori 1.8T AGU
Potenza massima per Golf 4 e A3 con codice motore AGU
Caratteristiche:
Con gli alloggiamenti di scarico per turbocompressori Garrett è possibile configurare il turbocompressore in base alle proprie esigenze. Ciò è utile, ad esempio, se si desidera adattare il turbocompressore a una diversa cilindrata con valori A/R diversi. È inoltre possibile montare alloggiamenti con flange diverse.
Determinare correttamente il valore A/R:
Il valore A/R determina la portata dei gas di scarico dell’alloggiamento ed è quindi determinante per le prestazioni del turbocompressore e del motore. In linea di massima vale la regola: quanto più basso è il valore A/R, tanto più rapidamente il turbocompressore risponde; d’altra parte, però, aumenta la contropressione dei gas di scarico e la potenza massima diminuisce.
Se avete bisogno di aiuto nella scelta del corpo di scarico adatto, chiamateci: saremo lieti di consigliarvi.
Troverai i Super Core adatti più in basso nella pagina, nella sezione accessori!
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Immagine di esempio!
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Potenza massima per Golf 4 e A3 con codice motore AGU
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Da 180 CV a 666 CV con il tuo motore 1.8T!
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Guida professionale per una potenza fino a 666 CV!
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Subito pronto per la spedizione!
Garrett
Garrett Motion Inc.
Z.A. La Pièce 16, Rolle, VD, 1180 Switzerland
https://www.garrettmotion.com/contact/
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
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Con gli alloggiamenti di scarico per turbocompressori Garrett è possibile configurare il turbocompressore in base alle proprie esigenze. Ciò è utile, ad esempio, se si desidera adattare il turbocompressore a una diversa cilindrata con valori A/R diversi. È inoltre possibile montare alloggiamenti con flange diverse.
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Il valore A/R determina la portata dei gas di scarico dell’alloggiamento ed è quindi determinante per le prestazioni del turbocompressore e del motore. In linea di massima vale la regola: quanto più basso è il valore A/R, tanto più rapidamente il turbocompressore risponde; d’altra parte, però, aumenta la contropressione dei gas di scarico e la potenza massima diminuisce.
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