Pompa di carburante Aeromotive Eliminator fino a 1900HP
- High boost
- bis zu 900 Liter
- Extreme Leistung
- Sehr stabil
- Descrizione del prodotto Descrizione del prodotto
- Adatto per Adatto per
- Domande sul prodotto Domande sul prodotto
- Valutazioni Valutazioni
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Acquisto veloce
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Salvataggio dei tuoi dati utente e delle impostazioni
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Panoramica dei tuoi ordini, inclusa la tracciabilità della spedizione
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Gestione del tuo garage e delle tue auto
- Accessori Accessori
- Consigli
- GSPR GSPR
- Garanzia Garanzia
Pompa carburante Aeromotive Eliminator adatta fino a 1900PS.
Fino a 900 litri all'ora
Pressione massima 6,2 bar
Porta di ingresso 12 AN (Trattino 12)
Porta di uscita 10 AN (Trattino 10)
(le porte devono essere sigillate con O-ring)
- Estremamente potente.
- Molto stabile e affidabile.
- Può essere utilizzato anche per applicazioni interne al serbatoio.
- Per motori a carburatore o a iniezione.
- Fino a 1900hp per motori ad aspirazione naturale
- Fino a 1400hp per motori turbocompressi
Adatto anche per:
- E85
- Diesel
- Alcool/Etanolo
In alcuni veicoli la centralina standard può avere cavi troppo piccoli. Poiché ogni pompa del carburante Upgrade necessita di un maggiore consumo di energia, un cavo con sezioni trasversali troppo piccole potrebbe causare un guasto o addirittura un incendio del cavo! Si consiglia quindi un'alimentazione supplementare tramite un relè di commutazione!
Abbiamo rilevato la vendita diretta in Germania dei prodotti Aeromotive!
Valutazione media di 0 su 5 stelle
Accedi
Produttore
Informazioni sul produttore
Aeromotive
The Aeromotive Group
10955 Mill Creek Rd. Lenexa, KS 66219, United States
Responsabile UE
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
Pompa carburante Aeromotive Eliminator adatta fino a 1900PS.
Fino a 900 litri all'ora
Pressione massima 6,2 bar
Porta di ingresso 12 AN (Trattino 12)
Porta di uscita 10 AN (Trattino 10)
(le porte devono essere sigillate con O-ring)
- Estremamente potente.
- Molto stabile e affidabile.
- Può essere utilizzato anche per applicazioni interne al serbatoio.
- Per motori a carburatore o a iniezione.
- Fino a 1900hp per motori ad aspirazione naturale
- Fino a 1400hp per motori turbocompressi
Adatto anche per:
- E85
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In alcuni veicoli la centralina standard può avere cavi troppo piccoli. Poiché ogni pompa del carburante Upgrade necessita di un maggiore consumo di energia, un cavo con sezioni trasversali troppo piccole potrebbe causare un guasto o addirittura un incendio del cavo! Si consiglia quindi un'alimentazione supplementare tramite un relè di commutazione!
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