2.5L TFSI Audi RS3 8V e TTRS 8S Thor G30-900 upgrade Turbocompressore imbullonato Turbo-Totale®

Il nuovo riferimento di fascia media tra i turbocompressori plug'n'play per i motori 2.5L TFSI DAZA e DNWA.

Turbocompressore bolt-on di alta gamma per il motore EA855EVO che mette in ombra tutto il resto: risposta eccezionale con una potenza fino a 850 CV, oltre a una coppia enorme.

Progettato per le massime prestazioni, questo turbocompressore upgrade non è in realtà né un upgrade- né un turbocompressore ibrido. Tutti i componenti del turbocompressore sono di altissima qualità e realizzati con i materiali più pregiati. Oltre a alloggiamento del compressore, realizzato appositamente per questo turbocompressore, viene utilizzato un alloggiamento di scarico integrale in acciaio inox ad alta resistenza con una maggiore portata di gas di scarico. Sotto gli alloggiamenti, la tecnologia più avanzata si fa notare. Ad esempio, come elemento di spicco viene utilizzato un gruppo fusoliera Garrett serie G di altissima qualità.

Il sito alloggiamento del compressore è stato progettato in modo da poter utilizzare gli elementi di messa a punto disponibili negli accessori. Ad esempio, la maggior parte delle prese d'aria accessorie si adattano al turbocompressore senza modifiche e possono essere semplicemente fissate ai fori previsti.

L'alloggiamento dello scarico, integrato nel collettore di scarico, ha una portata di scarico maggiore ed è stato realizzato appositamente per il gruppo fusoliera della serie G di alta qualità del Garrett G35-900. Il materiale scelto in questo caso è un acciaio inossidabile a 1050 °C. La canalizzazione è adattata alle prestazioni e ottimizzata per il flusso. Un altro vantaggio: tutti i pluviali si adattano all'uscita dell'alloggiamento dello scarico.

Caratteristiche:

• Gruppo fusoliera originale Garrett serie G G30-900
• O-ring di tenuta al tubo di aspirazione
• La più recente ruota del compressore ad alte prestazioni ottimizzata CFD, fresata e forgiata
• Ottimizzato per il CFD alloggiamento del compressore con predisposizione per il facile inserimento di un sensore tachimetrico opzionale
• Senso di rotazione: Inversione a sinistra
• Cuscinetto a doppia sfera in ceramica
• Garrett BallBearing Edition per il massimo piacere di guida con le più alte prestazioni
• Doppio anello di tenuta del pistone sul lato compressore e turbina
• Ruota turbina MAR-M 1050°C
• 1050°C Corpo turbina in acciaio inox
• Raffreddati ad acqua e ad olio
• La fornitura comprende: turbocompressore, linee di collegamento

Potete tenere il vostro vecchio turbocompressore. Non è necessaria alcuna sostituzione. Ciò significa che, se necessario, è possibile ricostruire il veicolo. In questo modo si risparmia molto tempo e denaro.

L'installazione di componenti che migliorano le prestazioni richiede una gestione accurata e conoscenze specialistiche. Il motore e l'intera trasmissione devono essere in condizioni conformi alle prestazioni per ottenere il massimo delle prestazioni possibili.

(L'immagine mostra il collettore con il nostro nuovo rivestimento ceramico brevettato). Il rivestimento NON è incluso nel prezzo. Possiamo rivestire qualsiasi colore con una garanzia di 3 anni! Chiedete pure)

Il rivestimento ceramico è migliore di qualsiasi nastro termico.
Il processo viene ancora applicato a mano singolarmente su ogni componente.
È possibile rivestire tutti i tipi di componenti, come i collettori o le turbine di scarico dei turbocompressori.
Per prima cosa viene applicato un rivestimento di base di colore beige.
Successivamente, è possibile scegliere fino a 14 colori diversi.
Il prezzo è calcolato in base allo sforzo e al colore e parte da 250 euro in su.

Vantaggi del rivestimento ceramico al plasma:
-Migliori proprietà rispetto ai normali nastri termici
-Durata fino a circa 900°C
- Abbassamento della temperatura di superficie di circa 33%
- Riduzione della temperatura del vano motore fino a 50°C
- Elevato effetto con un peso ridotto (spessore di 0,3 mm)
- Prestazioni e durata del motore più efficaci
- Miglioramento della messa in folle del turbocompressore
- Raffreddamento più rapido dell'intero motore
-3 anni di garanzia (il rivestimento ceramico si pulisce solo con sapone, non con detergente per freni!)
- È possibile scegliere tra 14 colori diversi.