5.2L FSI Audi R8 & Lamborghini Huracan V10 motore da corsa oltre 1500 CV capace BAR-TEK®

Conversioni Biturbo a oltre 1000 CV - Motore V10 da corsa completo R8 e Huracan

Motore completamente sintonizzato e pronto all'uso basato su CSPA .

Questo motore da corsa è per voi se volete davvero prestazioni e ancora più potenza. Se ti viene la pelle d'oca solo a pensare a CV. E soprattutto se non avete voglia di progettare un motore con tutti i suoi componenti.

Vuoi guidare un supercharger o anche un biturbo. 1000 CV e anche di più? Completamente senza doverci pensare? Allora lo faremo con il tuo motore: 5,2 litri, 10 cilindri, oltre 1500 CV stabile! Solo il meglio del meglio è installato qui. I componenti perfettamente abbinati si armonizzano in tutte le situazioni, quindi non ci sono quasi limiti alle prestazioni.

Trasformiamo il tuo V10 in un vero motore da tuning.

Solo perché ti piacciono le corse e vuoi provare la sensazione, non significa che devi essere in grado di costruire un motore da corsa. Lo facciamo per voi. Tutto il nostro know-how motoristico confluisce nel nostro motore, in modo che tutto quello che devi fare è goderti la guida. Puoi ottenere tutta la potenza senza preoccupazioni e semplicemente installare il nostro motore da corsa plug and play al posto del vecchio motore o farlo installare. Questo motore completo è particolarmente adatto alle conversioni turbo.

Ecco come il tuo motore V10 diventa un motore V10 da corsa

Questo è quello che succede al blocco motore:

Si misura il blocco e si determina la condizione reale. Prepariamo il blocco di conseguenza per le nuove parti. L'albero a gomiti è bilanciato, raddrizzato e tutti i cuscinetti sono lucidati. Inoltre, vengono realizzati nuovi pesi in tungsteno per adattare l'albero al nuovo pistone e biella. pistone e biella sono ovviamente misurati e pesati. Tutti i pesi sono adattati l'uno all'altro. La pompa dell'olio è rivista. Il gioco di scorrimento e il gioco dell'anello sono regolati. Tutte le parti sono montate. Naturalmente, controlliamo anche tutti i giochi dei cuscinetti. Non hai più niente da fare.

Installiamo le seguenti parti nel blocco:

• Pistoni forgiati JE Ultra Series sviluppati appositamente per noi
• le nostre bielle in acciaio con albero a H nitrurato al titanio con bulloni ARP Custom Age 625+
• Albero motore forgiato, lavorato, raddrizzato, finemente bilanciato e lucidato
• Miglioramento delle prestazioni cuscinetto principale
• Gara ACL Gusci dei cuscinetti a biella
• Rondelle di spinta
• Il nostro high end bulloni con testa cilindrica per la corsa del cuscinetto principale e i bulloni ARP per i bulloni laterali
• Viti di blocco ARP upgrade
• Revisione della pompa dell'olio
• Tutte le catene di distribuzione nuove comprese le guarnizioni degli alloggiamenti
• tutte le guarnizioni sono rinnovate

Eseguiamo i seguenti lavori sulle teste:

la testa viene misurata, pulita e pianificata (se necessario). La sede della valvola viene controllata e rifatta se necessario.

Installiamo le seguenti parti nella testa:

• Il nostro high-end bulloni con testa cilindrica per le teste dei cilindri
• Guarnizioni dello stelo della valvola in Viton
• Il nostro kit in-house molla valvola con piastre a molla in titanio
• Valvole di aspirazione Ferrea
• Le nostre valvole di scarico Nimonic
• ML guarnizione di testa in metallo
• Alberi a camme misurati, allineati e lucidati

Il motore viene scambiato e può essere plug and play con il nostro motore di tuning.

Nota: corri con i motori da corsa

I motori messi a punto devono essere rodati correttamente in modo che tu possa goderteli il più a lungo possibile. Qui troverai tutto ciò che devi sapere su "Fai funzionare correttamente il motore"!