1.8T Motor-Tuning-Guides
Guida al tuning per motori 1.8T AEB da 150 CV
Fino a 320 CV: ecco come potenziare il tuo motore 1.8T con codice AEB
Indipendentemente dai diritti legali di garanzia, concediamo una garanzia volontaria di tre anni sui nostri prodotti BAR-TEK® e sui turbocompressori Performance del marchio Turbo-Total. Questa garanzia copre difetti di materiale e di fabbricazione. I diritti legali del consumatore (“beneficiario della garanzia”) restano invariati da questa garanzia.
La garanzia entra in vigore dalla data di acquisto.
La garanzia decade in caso di uso improprio e in particolare nei seguenti casi:
Dalla garanzia triennale sono esclusi i nostri motori da competizione.
In caso di garanzia abbiamo il diritto di sostituire il pezzo difettoso oppure di ripararlo. Non sono riconosciute pretese ulteriori rispetto alla riparazione. Restano salve le pretese del beneficiario della garanzia dovute a comportamento doloso o gravemente colposo da parte nostra, dei nostri ausiliari o rappresentanti legali, nonché le pretese per lesioni alla vita, all’integrità fisica o alla salute.
La garanzia vale esclusivamente per il primo acquirente o la prima acquirente. In particolare non è valida in caso di rivendita o donazione a terzi.
Qui trovi le condizioni di garanzia da scaricare.
Indipendentemente dai diritti legali di garanzia, concediamo una garanzia volontaria di tre anni sui nostri prodotti BAR-TEK® e sui turbocompressori Performance del marchio Turbo-Total. Questa garanzia copre difetti di materiale e di fabbricazione. I diritti legali del consumatore (“beneficiario della garanzia”) restano invariati da questa garanzia.
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La garanzia decade in caso di uso improprio e in particolare nei seguenti casi:
Dalla garanzia triennale sono esclusi i nostri motori da competizione.
In caso di garanzia abbiamo il diritto di sostituire il pezzo difettoso oppure di ripararlo. Non sono riconosciute pretese ulteriori rispetto alla riparazione. Restano salve le pretese del beneficiario della garanzia dovute a comportamento doloso o gravemente colposo da parte nostra, dei nostri ausiliari o rappresentanti legali, nonché le pretese per lesioni alla vita, all’integrità fisica o alla salute.
La garanzia vale esclusivamente per il primo acquirente o la prima acquirente. In particolare non è valida in caso di rivendita o donazione a terzi.
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Plug & Play-pompa del carburante per tutti i VW e Audi con motore montato longitudinalmente fino a 600 CV!
Il nostro nuovo intank-pompa del carburante con una velocità di consegna fino a 340 l/h a 3 bar. Perfetto per tutti coloro che vogliono più potere in tutte le situazioni. Questa pompa è estremamente potente e fornisce costantemente carburante al vostro motore di messa a punto - anche in curva e ad alto numero di giri.
Le pompe del carburante originali non solo non sono adatte per motori a prestazioni ottimizzate. Inoltre, col tempo perdono potere. Il vostro motore funziona troppo magro ed è sottoposto a troppe sollecitazioni termiche. Se volete ottenere il massimo dal vostro motore, dovreste quindi passare al nostro Stealthpompa del carburante. Può gestire facilmente fino a 600 CV ed eroga 340 litri di carburante all'ora. La nostra pompa fornisce una pressione costante. In questo modo gli iniettori possono funzionare in modo ottimale.
Questo upgrade-pompa del carburante è grande quanto la pompa del carburante originale. La pompa è molto più potente delle pompe per carburante standard. Pompa fino a 340 litri all'ora ed è sufficiente per un massimo di 600 CV. Dal momento che la pompa è plug and play come l'originale nel Catchtank è allegato, non si hanno più problemi anche in curva. Il problema di molte pompe di ricambio sui motori sintonizzati è che il motore rimane senza carburante per un breve periodo di tempo in curva con un basso livello di carburante. Ciò può causare la balbuzie o addirittura l'arresto del motore.
Caratteristiche:
Con alcuni veicoli il controllo standard può avere cavi troppo piccoli. Poiché la nostra pompa ha bisogno di un maggiore consumo di corrente, potrebbe avere sezioni di cavo troppo piccole per il guasto o addirittura per l'incendio del cavo! Si consiglia quindi un'alimentazione supplementare tramite un relè di commutazione!
Valutazione media di 5 su 5 stelle
1 valutazione\
16 febbraio 2022 00:00
Valutazione di 5 su 5 stelle
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Fino a 320 CV: ecco come potenziare il tuo motore 1.8T con codice AEB
Accessori
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
Plug & Play-pompa del carburante per tutti i VW e Audi con motore montato longitudinalmente fino a 600 CV!
Il nostro nuovo intank-pompa del carburante con una velocità di consegna fino a 340 l/h a 3 bar. Perfetto per tutti coloro che vogliono più potere in tutte le situazioni. Questa pompa è estremamente potente e fornisce costantemente carburante al vostro motore di messa a punto - anche in curva e ad alto numero di giri.
Le pompe del carburante originali non solo non sono adatte per motori a prestazioni ottimizzate. Inoltre, col tempo perdono potere. Il vostro motore funziona troppo magro ed è sottoposto a troppe sollecitazioni termiche. Se volete ottenere il massimo dal vostro motore, dovreste quindi passare al nostro Stealthpompa del carburante. Può gestire facilmente fino a 600 CV ed eroga 340 litri di carburante all'ora. La nostra pompa fornisce una pressione costante. In questo modo gli iniettori possono funzionare in modo ottimale.
Questo upgrade-pompa del carburante è grande quanto la pompa del carburante originale. La pompa è molto più potente delle pompe per carburante standard. Pompa fino a 340 litri all'ora ed è sufficiente per un massimo di 600 CV. Dal momento che la pompa è plug and play come l'originale nel Catchtank è allegato, non si hanno più problemi anche in curva. Il problema di molte pompe di ricambio sui motori sintonizzati è che il motore rimane senza carburante per un breve periodo di tempo in curva con un basso livello di carburante. Ciò può causare la balbuzie o addirittura l'arresto del motore.
Caratteristiche:
Con alcuni veicoli il controllo standard può avere cavi troppo piccoli. Poiché la nostra pompa ha bisogno di un maggiore consumo di corrente, potrebbe avere sezioni di cavo troppo piccole per il guasto o addirittura per l'incendio del cavo! Si consiglia quindi un'alimentazione supplementare tramite un relè di commutazione!
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