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Ford Focus RS MK3 2.3L 16V guarnizione della testata Race in metallo

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Ford Focus RS MK3 2.3L 16V Guarnizione della testa del cilindro in metallo della Ford Focus RS MK3 2.3L 16V Race

Numero articolo: 21fo060.1

Marca: Athena

Zylinderkopfdichtung

High Boost
Metall Dichtung
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Descrizione del prodotto

Guarnizione testa cilindro RACE per Ford Focus RS MK3 e Ford Mustang MK6 con motori 2.3L 16V Ecoboost. In diversi punti di forza per la compressione individuale.

Adatto per i codici motore: YVDA, N38H e N48H

Queste guarnizioni di testa sono utilizzate soprattutto per i motori ad alte prestazioni in Formula e Rally Sport. Grazie alla speciale composizione di diversi multistrati metallici, non solo si raggiunge una conducibilità termica molto migliore, ma si aumenta enormemente anche la stabilità della pressione! Queste guarnizioni per la testa sono utilizzate sia nei motori ad aspirazione naturale che in quelli turbo negli sport motoristici.

Sono offerti diversi spessori delle guarnizioni della testa del cilindro, in modo che la compressione possa essere adattata individualmente ad ogni motore Ecoboost da 2,3L.

foro 89,00mm, spessore 1,30mm, Athena
Foro da 89,00mm, spessore 1,02mm, Cometic

Le nuove viti a testa cilindrica devono essere utilizzate in ogni caso! O ancora meglio i prigionieri ARP.

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Ford Mustang VI | BJ 2014-> 2.3 EcoBoost EcoBoost 2.3 | 290 PS (213 kW)
Ford Mustang VI | BJ 2014-> 2.3 EcoBoost EcoBoost 2.3 | 317 PS (233 kW)

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Ford Focus RS MK3 2.3L 16V set di pistoni forgiati WISECO

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Ford Focus RS MK3 2.3L 16V set di pistoni forgiati JE Pistoni JE

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Auch in Serienbohrung 87,50mm erhältlich

22,5 mm Kolbenbolzen

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Ford Focus RS MK3 2.3L 16V kit bullone prigioniero testa cilindro ARP

Ford Focus RS MK3 2.3L 16V kit bullone prigioniero testa cilindro ARP

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Ford Focus RS MK3 2.3L 16V set pistone forgiato MAHLE

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Ford Focus RS MK3 2.3L 16V RACE 2.3L gusci del cuscinetto principale di Ford Focus RS MK3 King Racing

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ATHENA HQ Via delle Albere, 13 36045 Alonte, Vicenza, Italy

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