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2.0L TSI EA888 V3 Tuning Kit K04 fino a 500 CV BAR-TEK®
https://www.bar-tek.com/kit-di-prestazioni-di-tuning-2.0l-tsi-ea888-gen.3-k04
https://www.bar-tek.com/media/52/d0/2c/1652867184/1460914175-17347gcxpvr99dwrhl.webp?ts=1772195805
InStock
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USD
22tsi02
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Io (Tipo 5L) | Bj 2009-2017, II (Tipo 3T) | BJ 2008-2015, Io (Tipo 3R) | Bj 2008-2013, 8P, 8PA | BJ 2003-2013, 8L | BJ 1996-2003, V - Jetta/Vento/Bora/Sagitar - (Tipo 1K2/1KM) | Anno di fabbricazione 2005-2010, VI (Tipo 5K1) | BJ 2008-2012, I | BJ 2004-2015, B8 (Typ 8K) | BJ 2007-2015, VI - Jetta/Vento/Sagitar/Lavida - (Typ 162) | BJ 2010-2018, C7 | BJ 2011-2018, 8R | BJ 2008-2017, II (Typ 1Z) | BJ 2004-2013, IV - Jetta/Bora - (Typ 1J2/1J5/1JM) | BJ 1998-2005, 8J | BJ 2006-2014, 8U | BJ 2011-2018, II (Typ 1P) | BJ 2005-2012, CC (Typ 35) | BJ 2008-2016, I (Typ 1U) | BJ 1996-2010, III (Typ 5P) | BJ 2004-2009, 8T | BJ 2007-2016, B6 (Typ 3C) | BJ 2005-2010, I (Typ 5N) | BJ 2007-2016, B7 (Typ 3C/36) | BJ 2010-2015, III (Typ 13) | BJ 2008-2017
Volkswagen, Audi, Seat, Škoda
CDAA | 160 PS (118 kW), CCZC | 170 PS (125 kW), ARX | 150 PS (110 kW), CDND | 211 CV (155 kW), CNBC | 180 PS (132 kW), CCZA | 200 CV (147 kW), CNCE | 230 CV (169 kW), CADA | 211 CV (155 kW), CCTA | 200 PS (147 kW), CYPA | 252 CV (185 kW), CCZB | 211 CV (155 kW), CETA | 211 CV (155 kW), CCZD | 180 PS (132 kW), CDNB | 180 PS (132 kW), CULB | 180 PS (132 kW), CAEA | 180 PS (133 kW), CPMA | 211 PS (155 kW), CPSA | 211 PS (155 kW), CNCB | 180 PS (132 kW), DEDA | 220 PS (162 kW), CFKA | 180 PS (132 kW), CNCD | 225 PS (165 kW), CDNC | 211 PS (155 kW), CUHA | 220 PS (162 kW) - CA und USA, CAEB | 211 PS (155 kW), CYNB | 252 PS (185 kW), CDZA | 180 PS (132 kW), CULC | 220 PS (162 kW), CULA | 180 PS (132 kW), CESA | 211 PS (155 kW) - CA und USA
Octavia, A6 / S6 / RS6, Altea, A4 / S4 / RS4, Tiguan, Exeo, Leon, Golf, Toledo, Sharan, Jetta / Vento / Bora, Q5 / SQ5, Scirocco, A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, Q3 / RS Q3, Yeti, A5 / S5 / RS5, Superb, Passat
1.8T, 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2), 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3), 1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
https://www.bar-tek.com/media/3c/08/54/1711096113/logo-bar-tek.svg?ts=1711096471
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/BAR-TEK® e Turbo-Total - Gamma di prodotti
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BAR-TEK®
<p><strong>Con questo kit V3 K04 è possibile raggiungere una potenza reale del motore fino a 500 CV!</strong><br> <br> Questo trasforma il vostro 2.0L TSI in un vero e proprio razzo. Più potenza e coppia in tutte le situazioni: sarete letteralmente schiacciati sul sedile! Tutto questo è possibile grazie al nostro turbocompressore upgrade V3: CNC fresato ruota del compressore con geometria perfettamente ottimizzata, albero del rotore grande e rinforzato e molte altre caratteristiche. <br> <br> <strong>Ecco cosa ci si può aspettare dal kit K04:</strong></p>
<ul>
<li>Una potenza del motore fino a 500 CV</li>
<li>Una grande esperienza di guida grazie alla super accelerazione</li>
<li>Componenti di alta qualità di BAR-TEK®, KKK, bobine e VAG</li>
<li>Tutti i componenti sono perfettamente abbinati</li>
<li>Facile da montare grazie alla confezione completamente priva di preoccupazioni</li>
<li>Prezzo del kit martello</li>
</ul>
<p><strong>Cosa è incluso nel kit</strong></p>
<ul>
<li>V3 K04 upgrade Turbocompressore</li>
<li>Kit iniettori RSX BAR-TEK®</li>
<li>BAR-TEK Kit tubo di alimentazione</li>
<li>BAR-TEK Tubo a pressione</li>
<li>BAR-TEK® Adattatore per soffiatura ad alto flusso</li>
<li>Valvola deviatrice d'aria ultima versione</li>
<li>Linea di ingresso e ritorno dell'olio</li>
<li>Set di cavi per valvola deviatrice d'aria</li>
<li>Guarnizione della testa del cilindro e Downpipe</li>
<li>Dadi in rame per il montaggio del turbocompressore sulla testa del cilindro</li>
<li>Bulloni con testa cilindrica con dadi in rame per Downpipe</li>
</ul>
<p><strong><strong>Adatto ai seguenti veicoli 2.0L TSI EA888 con turbocompressori K03 e K04:</strong></strong></p>
<ul>
<li>2.0L TSI EA888 con codici motore: CAWB, CCZA e CCZB.</li>
<li>Come ad esempio installato nella VW Golf 6 GTI 211 CV (EA888 con catena)</li>
</ul>
<p><strong><strong>Per raggiungere i 500 CV è necessario il nostro Downpipe con il sistema di scarico Milltek, upgrade intercooler e la pompa ad alta pressione upgrade. Per garantire che il tutto duri nel tempo e sia adatto all'uso quotidiano, è necessario installare molle valvole Supertech rinforzate e bielle in acciaio con pistoni forgiati.<strong> Consigliamo</strong> il nostro set Mahle - biella & pistone. Vedi sotto la voce accessori! Per la trasmissione di potenza, il nostro kit frizione sportiva Sachs deve essere montato sul cambio manuale e la nostra frizione DSG rinforzata sui veicoli DSG. Tutte le parti si trovano sotto la voce accessori.<br></strong></strong></p>
<p><strong><strong>L'immagine mostra il kit di messa a punto 2.0L TFSI EA113</strong></strong></p>
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